商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：余春瑜 刊期：2007年第36期
记者近日从中国汽车工业协会获悉,1～11月,国内商用车产销量分别为230.08万辆和228.91万辆,同比增长23.83%和24.12%。其中,卡车产销139.81万辆和139.54万辆,同比增长17.14%和17.38%;客车产销21.98万辆和21.99万辆,同比增长24.74%和28.83%。
作者：谢光耀 刊期：2007年第36期
临近年底,重卡变速器行业有两件大事引起了笔者的关注,一是一汽伊顿变速箱有限公司解体;二是中国重汽济南动力公司收购集团变速器资产。联想到今年9月在武汉见到的东风商用车公司变速器产品,笔者以为,明年重卡变速器格局很可能发生较大震荡。
作者：余春瑜 刊期：2007年第36期
"从根本上来说,计重收费改变不了超载的现状。全国各地计重收费的标准也是不统一的,国家在计重收费上没有统一的标准,也没有非常完善的法律条
刊期：2007年第36期
1为贯彻从紧的货币政策,中国人民银行决定:从2007年12月21日起调整金融机构人民币存贷款基准利率,一年期存款基准利率由现行的3.87%提高到4.14%,上调0.27个百分点;一年期贷款基准利率由现行的7.29%提高到7.47%,上调0.18个百分点;其他各档
作者：余春瑜; 王培 刊期：2007年第36期
重要政策的出台,对于商用车行业来说可谓是"牵一发而动全身"。在2007年,有哪些政策给商用车行业刻下了深深的烙印?又有哪些政策将使行业格局发生"洗牌"?本期,小记为您盘点2007年影响商用车行业的5大政策。
作者：余春瑜; 王培 刊期：2007年第36期
盘点完2007年,对2008年政策的预测无疑是行业最关注的。明年哪些政策最有可能出台?政府对商用车行业的政策导向又是什么?小记搜罗诸多政策资讯后,经过多方打探,为您整理出2008年将要实施或最有可能实施的五大政策。
作者：王培 刊期：2007年第36期
新颁布的《劳动合同法》将于2008年1月1日实施。记者日前了解到,某企业自身拥有专门的通勤车队,但却出现年年亏损的情况。因此考虑取消通勤车队,以削减这部分的花销,但是,与司机的合约终止问题却可能与即将实施的《劳动合同法》"撞车"。
作者：余春瑜 刊期：2007年第36期
汽车被列入鼓励类1发改委对产业结构调整指导目录征求意见12月14日,国家发改委在其网站上公布《产业结构调整指导目录(2007年本)》(征求意见稿)。据了解,《产业结构调整指导目录(2005年本)》自2005年12月实施以来,对促进产业结构调整发挥了积极的作用。
作者：王宁 刊期：2007年第36期
2007年,蒙派克上市、与康明斯组建合资公司、节能减排实验室的落成、和戴姆勒一波三折的合资问题,成为了福田2007年发展的几件大事。2008年,福田汽车将如何做?是延续2007年的思路,还是有了新的发展战略?本报记者为此采访了北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光。
作者：王培 刊期：2007年第36期
德国曼集团负责人Mr Samuelsson近日表示,希望欧盟委员会尽快通过增加车辆长度的相关法规——将卡车列车长度增加到25.25米。在Mr Samuelsson看来,卡车列车长度增加具有诸多好处,比如增加车辆的容量、减少轮胎对路面的损坏等,而降低二氧化碳排放是其主要优点——如果卡车列车长度增加,将减徘20%～30%。
作者：乐天 刊期：2007年第36期
根据中国客车统计信息网的统计数据显示,今年1～11月,国内共销售大型客车44045辆,比去年同期的35026辆增加9019辆,增幅达到25.75%,高于客车行业1～11月整体18%的增幅,增长势头比较强劲。其中10～11米段销售19696辆,11～12米段销售23280辆,12米以上段销售
作者：王博 刊期：2007年第36期
12月15日,由江苏省外事旅游汽车公司与扬州亚星客车股份有限公司联合举办的"2007年长三角地区外事旅游汽车公司联谊会"在南京召开。亚星客车股份有限公司(以下简称亚星客车)作为主办单位之一,向与会的外事旅游汽车公司相关负责人介绍了亚星客车的发展现状,并展示了4款旅游客车。
作者：孟为 刊期：2007年第36期
"2008年我们要实现销售收入115亿元,后年实现200亿元。"庞青年近日在谈到青年汽车集团未来发展目标时说道。有数据显示,今年1～11月份,青年汽车的主力产品——青年尼奥普兰客车国内外销量为1800辆左右,销售收入30亿元。从130亿元到115亿元,要翻两番,庞青年口气不小,明年青年汽车要怎样"卖"才能实现这个目标?
作者：王博 刊期：2007年第36期
《商用汽车新闻》记者日前获悉,北京市有望在2008年3月1日提前实施国Ⅳ排放标准。国Ⅲ标准还未在全国范围内实施,北京市却已经在筹备国Ⅳ标准。在接受记者采访时,各轻客企业负责人都明确表示不会放弃北京市场。他们的准备工作做得如何?又遇到了哪些
作者：孟为 刊期：2007年第36期
近日,由重汽集团专用汽车公司、汉阳专用汽车研究所和临清汽车举升装置研究所编制的《自卸汽车通用技术条件》、《自卸汽车性能试验方法》和《自卸汽车液压缸技术条件》三项行业标准对外征集意见。作为推荐性标准,这3个行业标准有哪些新内容?又将对自卸车行业产生怎样的影响?
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