商用汽车新闻杂志
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：谢光耀 刊期：2007年第19期
6月23日,在惜别73天之后,王金玉和萨马兰奇在京举杯,庆祝他们的再次相逢。这次相逢,不仅是私人情谊,更多的是为了一项公益事业。73天前的4月10日,王金玉和萨翁相逢巴塞罗那,共庆福田MP-X蒙派克的全球上市;6月23日,双方共聚北京,成为萨马兰奇基金会、中国网球协会与福田汽车共同发起设立"中国青少年网球发展基金"签字仪式的主角。此次聚会,是不是...
作者：姚蔚 刊期：2007年第19期
六问为什么?为什么面对同样的市场,法士特后来居上,增长速度超过了其他的变速器企业,并迅速扩大了市场份额?有人说,是因为法士特在重卡变速器市场快速发展的六、七年来,抓住了每次的增长机会。每次市场机遇是不同的,但是,面对不同的市场机会,法士特都抓住了,从没丧失过。2000年,法士特抓住了美国市场火爆的机会,出口很好,当年一下完成了7400台。...
作者：谢光耀 刊期：2007年第19期
2007年6月,将随着两件大事件的发生,被意大利依维柯载入公司发展的"史册"。6月15日和6月26日,意大利依维柯在长江的两端先后迎来两次盛典。6月26日,也即6月15日依维柯重型车业务最终"花落"上汽依维柯红岩商用车公司后的第11天,南京依维柯在长江的最东端举行了"依维柯"新跃进轻卡的下线仪式。这一事件将和2月份南京依维柯、跃进合并仪式一起,缔造...
作者：谢光耀 刊期：2007年第19期
以服务带动销售,谁都想这样做。关键是怎么做——于是,随着这两年服务政策的推陈出新,各家商用车企业的服务策略也开始趋同化或者说同质化。但仔细来看,一些主流企业采取的创新措施仍然值得研究、分析并借鉴——这也许也是"他山之石,可以攻玉"吧!
作者：王宁 刊期：2007年第19期
事件一:2005年8月24日中午12时30分左右,上海市彭浦路4号门口的弯角处,一辆刚装满货物的大型集装箱卡车在拐弯时,左后轮带倒路边一位60多岁的拾荒老人并将其卷入轮下,导致该老人当场死亡。据卡车司机介绍,该车长约12米,宽近3米,驾驶室距离地面约1.5米,要登两级台阶才能进入驾驶室。尽管车头两侧都有后视镜,但开车时路面状况很难顾及,尤其是转弯...
作者：王博 刊期：2007年第19期
很早之前就听说邢台、邯郸一带是重卡集中区域,但没有想到会有如此的规模,更没有想到的是,在一个传说中很贫穷的小山城里,竟然活跃着那么多各种品牌的重卡车辆。在从邢台市去临城的路上,《商用汽车新闻》记者大概数了一下,不到90分钟的时间中,呼啸而过的牵引车竟然有30余辆。在这么一个运输大县里,记者要面对的用户又将有着怎样的故事呢?
作者：孟为 刊期：2007年第19期
记者在江西新余见到柳汽用户吴有珠的时候,他刚刚从乡下的老家赶回来。在简单的寒暄之后,这个中年汉子开始向记者谈起他的用车经验。"背靠"资源丰富地区做煤沙生意吴有珠的生意主要是在新余和南昌之间拉煤和河沙。他向记者介绍,新余矿产资源丰富,特别盛产煤,每次他们都是开车到山上的煤矿去排队拉煤,然后运到180公里外的南昌去卖。"不光我做卖煤...
作者：余春瑜 刊期：2007年第19期
奔赴山西前,曾听别的企业说过,山西较大的煤矿企业运煤用的大部分是进口重卡,国产重卡要想进入山西煤矿运输市场很难。情况果真是这样的吗?用进口重卡就能赚钱,国产重卡就赚不到钱?带着这样的疑问,记者一路颠簸到了山西临汾市洪洞县,采访了当地的运输大户韩永生。在到达洪洞县前,记者留心观察了一下路上跑的车辆,没有看到预期中进口重卡不断呼啸...
作者：余春瑜 刊期：2007年第19期
采访时,记者注意到,韩永生基本不用跟车队跑了,他主要的精力放在了对车队的管理上。他告诉记者,跑运输时和他处于同一起跑线的人不少,但有人赚钱有人亏本,除了车辆的因
作者：孟为 刊期：2007年第19期
运送电缆生意养家糊口在安徽天长,有很多生产电缆的企业。车主王玉良的主要生意就是拉电缆到全国各地,偶尔也做一些零担货物的运输。"过去我经常去江苏,距离近,生意也不错。现在江苏治超抓得很厉害,超过50%的车罚1000元,超过100%的车罚2000元。我的车标准载重1.95吨,过去都可以拉4～5吨,现在已经不敢去江苏送货了,每次赚的钱还不够交罚款的。"王...
作者：王宁 刊期：2007年第19期
那个下午,对许威的采访,像是和一位熟识很久的人喝下午茶,从用车谈到年轻时的理想,从炎炎午后聊到日暮。采访中,许威时时提起中国的宏观经济环境和国家经济政策对运输行业的影响。短短几个小时的谈话,记者能感受到许威是一个有追求、有见地的年轻人。听着许威的谈话,记者不禁想到,如果这位车队经理一直做着他的第一份稳定工作,生活又会是怎样一...
作者：王宁 刊期：2007年第19期
见到彭涛的时候已经是中午,他刚从三十里铺临港工业区的建设工地风风火火地赶回市区。记者很难相信眼前的这位总经理竟是80年后生人、大连市土石方行业最年轻的总经理,因为他身上有着80年后生人少有的稳重和成熟。从刑警队到运输队大连圣达土石方机械化运输队成立于1998年,主要从事经营土石方工程、土石方运输、机械设备租赁及土石方爆破。
作者：王博 刊期：2007年第19期
在和师亚克确认采访时间的时候,他总是很痛快地答应,表示什么时间过来都方便。这让《商用汽车新闻》记者感到奇怪:一位重卡用户在忙碌的运输季节里,竟然说什么时间都方便,难道车都停下来不跑了?直到见到师亚克,记者才明白他为何如此轻松:车辆运转良好,需要他出面处理手事情不多,自然也就闲下来了。
作者：王培 刊期：2007年第19期
记者在邯郸某经销商的周年庆典上见到陆庆明的时候,他正饶有兴致地在观看庆典上的节目表演。"这次经销商为周年庆典请了一些用户过来,还有抽奖活动呢!"他笑着告诉记者,借着他的高兴劲儿,记者跟他攀谈起来。宁买新车不买旧车陆庆明告诉记者,他现在跑的路线是从邯郸到山西之间,依托邯钢的优势运输钢铁和煤炭。"以前没有跑运送钢铁和煤炭的固定路线...
作者：马鑫 刊期：2007年第19期
叶柱兴是广州飞华纺织制衣漂染有限公司的车队主管,他掌管着飞华整个车队的运行。在番禺新塘这个地方集中着大量的制衣厂,短短几千米的路上竟然有大大小小10余家制衣厂,近年在国内崭露头角的康威公司在这条路上也有一片厂房,这也许就不难解释飞华的生意为什么会出奇的好。飞华纺织制衣漂染公司的主要业务就是为成衣进行漂染、上色等,守着这么多...
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