商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：余春瑜 刊期：2007年第12期
“我即将调离桂林大宇客车有限公司,不再担任该公司总经理。”桂林大宇总经理朴再弘在最近给本报寄来的一封信中透露,他将担任韩国大宇客车在上海投资成立的另外一家客车生产企业——万象大宇汽车制造有限公司总经理。
作者：余春瑜 刊期：2007年第12期
距离汽车出口许可证正式实行已经两个月,实施情况如何?记者独家采访了出席第二届中国客车国际论坛的商务部机电司副司长张骥。他告诉记者,汽车出口许可证政策的效果已经显现,有近900家不符合要求的出口流通企业被取消了出口资格,“应该说达到了预期的效果。但仍会根据具体实施情况,对政策进行适当调整。”
作者：谢光耀 刊期：2007年第12期
两条腿走路会不会比一条腿走路更快一些?两轮驱动会不会比单轮驱动更稳一些?答案是未必。如果不能产生1+1＞2的协同效应,“多”不一定就“快”,“大”不一定就“强”。“南京依维柯的策略是‘两轮驱动’,双品牌运作。也就是依维柯品牌和跃进品牌并重。”南京依维柯常务副总经理邓小海告诉记者,“凌野重卡品牌不是当前的重点。”
作者：马鑫 刊期：2007年第12期
为期三天、有30余家客车企业、100余辆展车构成的一个客车盛宴,在4月20日落下了帷幕。当繁华退去,在这些整车企业当中,留给我们的又有哪些值得回味的呢?
刊期：2007年第12期
记者马鑫北京报道4月18日,第六届北京国际商用车辆及零部件展览会在北京展览馆开幕。本届展会共有30余家客车制造企业、百余家商用车相关零部件企业参展,此次展会以“客车-人·节能·环境·国际化”为主题。
作者：谢光耀 刊期：2007年第12期
如果把年销两万辆的宇通比作一辆汽车,那耐用新技术就是它的发动机。如果把宇通比作一艘航船,那耐用新技术就是它的螺旋桨。如果把宇通比作一支火箭,那耐用新技术就是它的助推器。4月17日,第六届北京国际商用车展的前夕,郑州宇通客车股份有限公司再度“抛”出“耐用”理念;只不过,这次的重点悄悄地发生了一些变化。
作者：余春瑜 刊期：2007年第12期
刚参加完上海客车展的大金龙,又马不停蹄地来到第六届北京国际商用车展。虽然参展的车辆没有太大变化,但仔细比较下,北京国际商用车展上,大金龙的表现还是有几点“不一样”。
作者：余春瑜 刊期：2007年第12期
在第六届北京国际商用车展上,厦门金龙联合汽车有限公司副总经理徐向东就大金龙在2007年的工作重点接受了本报的专访。《商用汽车新闻》:2006年,公交客车的发展成为大金龙一大亮点,2007年,公司是否继续把公交客车作为重点来发展?
作者：姚蔚 刊期：2007年第12期
本次北京车展上,记者拿到了苏州金龙厚厚的新闻夹,翻看一下,发现苏州金龙确实有些“硬料”。根据苏州金龙的展车特点以及跟苏州金龙副总经理、销售公司总经理黄书平的交流,记者总结出了苏州金龙的3个发展趋势。
作者：余春瑜 刊期：2007年第12期
在第六届北京国际商用车展上,厦门金龙旅行车有限公司(以下简称厦门金旅)带来了精选的5款车型参展:XML6125低入口公交车、XML6103大型豪华客车、XML6127大型豪华客车、XML6796(07款)中型豪华客车和XML6745中型城市客车。据了解,虽然厦门金旅带来的基本上是在上海客车展上展出过的车型,但有一个特点,它此次在车
作者：马鑫 刊期：2007年第12期
本次车展上中通客车带来了3款产品:博发(LCK6622G6DB)、凯驰(LCK6898H)和阳光(LCK6120G -3)。展品不是最多的中通车型却很齐全,从城市客车到旅游客车,从大型车到中型车,“一应俱全”。并不“赶”北京公交招标“热闹”的中通此次参展,葫芦里到底卖的什么“药”?同时,记者在年初听到这样的坊间传闻:“中通客车在北京可能要把业务重心从客运车型全...
作者：马鑫 刊期：2007年第12期
安源客车从成立至今的重心一直放在海外,而今年则连续出现在北京、上海两个专业车展上,这不由得不让人怀疑安源客车有“染指”国内市场的“嫌疑”。“是的,我们有这样的计划,我们计划在几年的时间里能够达到产销10亿元的目标。”安源客车的高云告诉记者。
作者：马鑫 刊期：2007年第12期
“合肥公交已经订购了我们4辆BRT客车,这只是第一批。”安凯客车市场部部长戴庆生告诉记者,“这也算是我们BRT产品初战告捷。”据了解,此次安凯客车参展的BRT车型已在3月份的上海客车展上亮过相,此番再度前来,
作者：孟为 刊期：2007年第12期
展位面积达1300多平方米的丹东黄海,在第六届北京国际商用车展上带来了8款精品车型及一款复合式全承载车身骨架总成。黄海,这个一向以半承载公交车为主打产品的客车制造企业,是不是要借此向全承载客车领域突破和转型?
作者：王博 刊期：2007年第12期
在第六届北京国际商用车展上,福田汽车的展位不可说不理想:正对北京展览馆的入口,让每个观众都能在第一时间给予关注;而福田令人注目的还不止这个天然的地理优势,更在于它是惟一一家带卡车参展的企业。
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