商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 新能源汽车成为“两会”热点 发改委动手设立准入门槛离企业期望仍相差甚远

    作者:余春瑜 刊期:2007年第09期

    环保、节能、新能源……这些词语在“两会”期间被“两会”代表频频提起,成为汽车行业一大热门词汇。无独有偶,国家发改委在“两会”期间出台了《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》(以下简称《规则》),《规则》出台的目的是通过对企业生产能力、设计开发能力、资质和售后服务等提出一系列要求,来保证新能源汽车规范发展。

  • 霸龙507亮相和沃尔沃“披挂上阵”

    作者:谢光耀 刊期:2007年第09期

    最近听说东风柳汽2007年主推车型——霸龙507将要在今年4月份的上海国际车展上正式向观众亮相,笔者颇为振奋。记得去年年底在非正式场合见到霸龙507时,笔者曾经问过柳

  • 两税合一水落石出 商用车自主品牌受益匪浅

    作者:余春瑜 刊期:2007年第09期

    随着人民大会堂工作人员报出赞成票数“2826票”,全国人大常委会委员长吴邦国宣布《企业所得税法(草案)》“通过”时,想必这个时候宇通集团总裁汤玉祥、中国重汽集团董事长及党委书记马纯济、少林客车董事长周文昌等全国人大代表应该是松了一口气。因为从2008年1月1日起,内资汽车企业的所得税将由原来的33%

  • 上海申龙:在“耐住寂寞”中等待时机——专访上海申龙总经理樊万顺

    作者:谢光耀; 王培 刊期:2007年第09期

    “康桥”,让记者想起了民国诗人徐志摩的著名诗篇《再别康桥》。虽然上海的康桥并非徐笔下的康桥,但上海申龙客车有限公司总部所在地“康桥工业区”仍然使记者浮想联翩。第一次见到樊万顺是在3月14日的上午,当时上海正下着淅淅沥沥的细雨。这位在汽车业内沉浮十数载、现任上海申龙总经理的中年男子,对申龙的发展规划以及客车行业的现状有着清晰...

  • 青年抛旅游车“绣球”,谁来接?

    作者:谢光耀 刊期:2007年第09期

    在2006年北京国际车展上临时掩上“面纱”的“青年·旅游线”,这次终于掀起了“盖头”。与其一起掀起“盖头”来的还有青年汽车集团的产品下延战略和价格策略。强调尼奥普兰专利在3月13日开幕的2007年上海客车展上,记者注意到,每一辆展出的

  • “首届中国200公里城际客运圈高峰论坛暨2006年度超级客车大评选颁奖典礼”在沪举行

    刊期:2007年第09期

    随着相距200公里范围的城市之间、大城市与卫星城之间的交通需求的快速兴起,什么样的客车才能满足高速度、低票价的同时兼顾安全和舒适?

  • 宇通为何在“超级客车”大评选中折桂?——专访郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵

    作者:孟为 刊期:2007年第09期

    《商用汽车新闻》:在“超级客车”的评选中,很多客运和旅游公司进都认为宇通是行业的龙头,而且在去年的“服务大比拼”中宇通也获得了“金牌服务客车企业”称号,请谈一下您是怎样看待宇通这样的成绩的?宇通又是如何取得这些成绩的?王文兵:最根本的就是产品。产品是企业和客户之间连接的一个纽

  • 奇瑞开瑞、长安之星Ⅱ代相继面世 微车市场年初再起波澜

    作者:王博 刊期:2007年第09期

    2007年初的微型车市场并不平静。3月15日,奇瑞首款商用车“开瑞”上市,立时受到业内外人士的关注,其突出的安全性和舒适性以及类似大众开迪的造型,为传统微车市场新添了看点: 3月18日,昔日微车老大长安汽车推出长安之星Ⅱ代,高度强调其强化后的载重能力,一时被看作是重振长安雄风的“锐器”。这厢新企业新车初试水,那边老企业新车担重任。究竟两...

  • 柯思图:原配胎市场与替换胎市场目标各不相同

    作者:马鑫 刊期:2007年第09期

    在3月20日的米其林新品会上,记者见到了米其林中国区卡客车轮胎销售及市场总监柯思图。记者就所关心的问题对柯思图先生进行了专访。《商用汽车新闻》:请谈一谈米其林对于中国市场的看法。米其林对于替换胎市场和原配市场的目标一致吗?柯思图:我们在替换胎市场的目

  • 米其林有内胎子午线轮胎上市 为适应中国市场而“变招”

    作者:马鑫 刊期:2007年第09期

    3月20日上午,北京三里屯路甲三号。位于这里的米其林(中国)投资有限公司北京办事处推出了4款新品。这对于米其林卡客车产品线而言,绝对算得上是一次大动作。不过记者发现,米其林所推出的两个系列的4款新品均为有内胎子午线轮胎,这个举措和一向以技术领先、大力倡导无内胎子午线轮胎的米其林一贯的步调似乎不太一致,莫非米其林另藏玄机?

  • 曼和大众,谁是翻云覆雨手

    作者:王培 刊期:2007年第09期

    2007年3月,德国和瑞典的天气已经回暖,但商用车界却并不如这段时间的天气来得缓和。大众集团和曼公司,注定了要将全球商用车市场搅得风风雨雨,但是它们两者,谁才是真正的翻云覆雨手?德国曼“痴心”不改望借良好前景赢得“芳心”3月20日,曼商用车业务负责人Weinmann在新闻会上表示,曼商用车业务2007年营业收入有望达到同比增长8.5%的目标,其中...

  • 数字国际

    作者:王培 刊期:2007年第09期

    6%沃尔沃集团1月份交货量下降6%沃尔沃集团2007年1月份交货量下降了6%。沃尔沃集团下属的3个卡车公司中。马克卡车的交货量下降了47%,由2006年1月的3076辆减少到2007年的1623辆,其中在北美地区的销售下降幅度最大,下降49%,其个中原因是马克卡车今年减慢了产品的生产速度,以适应市场需求的降低。雷诺卡车下降了22%,原

  • 大金龙以精细化管理推动经营转型

    作者:佘振清 刊期:2007年第09期

    据报表显示,2006年,大金龙的销量同比增长29.72%,销售收入增长27.48%,利润总额增长59.99%,取得了优秀的成绩,也成功地实现了经营转型。具体来看,在大金龙实现经营转型的过程中,其精细化管理发挥了很重要的作用。具体来看,大金龙的精细化管理体现为以下4个方面:其一,创建并启动KPI体系,支持年度经营目标的实现。

  • 新闻扫描

    刊期:2007年第09期

    东风柳汽新一代重卡面市近日,东风柳汽历时4年精心打造的新一代高端重卡——霸龙507,终于掀开神秘面纱,其新品面市活动已在两广地区展开。该款重卡是柳汽在2007年推出的第一款高端产品,据经销代表介绍,霸龙507全面引进国际先进技术,并结合中国用户的使用特点进行优化设计,拥有几十项专利技术。国内首创的框架龙骨式结构全钢驾驶室,自重轻、强度...

  • 车速反馈仪能否使车速慢下来

    作者:王培 刊期:2007年第09期

    记者近日了解到,八达岭高速路的“死亡谷”段上安装了两台形似指路标志牌、能够显示车速的车速反馈仪。反馈仪所有的雷达系统能够同时监测两至三条车道上车辆的通过速度,一旦测到超速车,屏幕上数字将频闪,提醒司机减速。并且,由于仪器使用的是全天候的显示技术,因此在夜里,甚至在雨雾等恶劣天气情况下,也能提醒司机减速。尽管有关方面表示“仪器...