商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 江淮客车 车标回归——本报专访江淮客车有限公司总经理李永祥

    作者:王伟 刊期:2006年第30期

    11月20日,安徽江淮客车有限公司的“节油万里行——江淮·现代客车在行动”大型系列活动总结表彰大会在南京召开。然而,关于江淮客车,除了节油,业界还有很多关心的话题。比如,“双H、“单H”,“JAC”到底用什么标;比如,与韩国现代,是分是合;比如,和同室兄弟安凯,是亲是疏……

  • 装备制造业肩负着维护国家经济安全的责任(下)

    作者:李大开 刊期:2006年第30期

    如果听任国家多年培育的骨干企业被跨国公司吞并,我国工业的核心和关键部分被外资控制,国家将失去对工业发展和技术进步的主导权,我国经济独立和政治独立的基础将被侵蚀殆尽,中央增强自主创新能力、振兴装备制造业的方针将失去前提。

  • 北京车展商用车展览能否“柳暗花明又一村”

    作者:谢光耀 刊期:2006年第30期

    与本届北京车展乘用车展馆(中国国际展览中心)浩浩荡荡的观赏人群相比,位于农业展览馆的北京车展商用车展览无疑有些失落。不但整车企业太少(算上专用车企业也就十几家),连现场人气也极为不旺(即使不能用“寥寥无几”来形容的话)。

  • 专用车企业“乘势”车展

    作者:孟为; 王博 刊期:2006年第30期

    在北京国际车展农展馆的会场上,郑州红宇专用车有限责任公司、海乔实业、哈尔滨建成北京专用车有限公司、北京科力威清洁机械厂等一批专用车企业纷纷参展,这些企业展示的各式各样专用车为北京车展增加了新的亮点。

  • 福田汽车:“三欧”系列联合亮相北京车展

    作者:周庆文 刊期:2006年第30期

    “这款福田欧曼ETX,是在欧曼原有基础上做了36项改进后推出的新产品。”在19日开幕的第九届北京国际车展上,福田的工作人员指着身后的一款欧曼牵引车告诉记者。据了解,这款欧曼ETX是国内首款配装了12升

  • 中顺汽车:借车展提升海内外攻略

    作者:王博 刊期:2006年第30期

    无论从哪个角度来说,中顺汽车都是国内汽车行业的后进者。而在第9届北京国际车展上,中顺汽车着实“火”了一把。300多平方米的展位面积,7款即将推向国内外市场的产品,现场车模展示和小提琴表演都为中顺汽车聚敛了不少人气。有人说,中顺汽车是在“做秀”,是在“烧

  • 欲进却退 青年汽车为哪般

    作者:王博; 孟为 刊期:2006年第30期

    乘兴而来的浙年汽车集团为何“无奈”而去?传说中要在车展上展示的尼奥普兰新车型为何不见踪影?记者在第一线给您带来相关报道,并给您展示“犹抱琵琶半遮面”的双铰接低地板公交车,让您先睹为快。

  • 左延安:客车改装厂进军底盘生产是趋势

    作者:周庆文 刊期:2006年第30期

    “江淮商用车的技术已经比较成熟,能够满足国内用户的需求。”江淮集团董事长左延安在第九届北京国际汽车展览会上接受《商用汽车新闻》记者采访时这样表示。江淮集团是本次北京国际车展参展规模较大的商用车企业之一,在本次北京国际车展中,江淮集团携

  • 上汽汇众“登堂入室”

    作者:谢光耀 刊期:2006年第30期

    在11月19日晚举行的“上汽之夜·中国交响乐团2006年北京国际车展专场音乐会”上,有一款车不但显得非常另类甚至不“合群”,还引起了人们的无限遐想……她就是上汽汇众的环卫车。在之前,上汽汇众只是上汽集团内很小的一

  • 关注经济安全 法士特坚定自主创新之路

    作者:吕钊凤 刊期:2006年第30期

    “要自立于世界民族之林,必须自主创新。如果没有自主创新,我们只能处在价值链的最底端,要过上小康生活并逐步赶上欧美国家,那只能是妄想。”在北京车展的法士特新产品会上,陕西法士特汽车传动集团公司董事长李大开这样阐释为什么要自主创新。

  • 华晨金杯:强攻轻客个性化改装市场

    作者:王博 刊期:2006年第30期

    作为国内轻客行业多年的销量冠军,仅派出一辆金杯改装车和HPV阁瑞斯的华晨金杯轻客在本届车展上的表现多少有些黯淡,在华晨乘用车高调亮相的氛围中,金杯海狮轻客更显得分量不足。虽然本届车展上商用车的氛围不够浓厚,但金杯海狮为何派出一辆改装车仍然令人好奇。带

  • 长安汽车:明年将推新款微客 力争夺回销量冠军

    作者:王博 刊期:2006年第30期

    近段时间以来,微客市场竞争激烈。连年位于微客销量榜首的长安汽车今年的表现不尽人意,销量冠军的宝座已经易主。在本届车展上,长安汽车推出一款运动版长安CM8和一款长安“星光”。联想到长安微车销量冠军宝座的易主及其目前在微客市场上的窘境,这两款产品在长安未来的微车规划中担

  • 哈飞携民意M408及高端微客HF9亮相北京车展

    作者:孟为; 王博 刊期:2006年第30期

    2006北京国际车展上,哈飞汽车带来的民意M408和HF9两款最新微客产品引起了人们的关注。新车新设计今年9月问世的民意H408与民意系列的其他产品相比在外形上有较大的变化,除车身长度从原来

  • 车展亮相意在更大市场份额——专访山西大同齿轮集团有限责任公司董事长兼总经理武正河

    作者:吕钊凤 刊期:2006年第30期

    在本届北京车展,大齿集团推出了6款最新研制的同步器变速器,其中包括12挡节油王变速器、16挡节油王变速器以及中轻型6挡变速器,意欲在商用车变速器市场争得更大的市场份额。在目前的中重型车市场,与竞争对手相比,

  • 五菱车展大展“鸿途”——新车型“鸿途”面世,五菱向轿车级微面进军

    作者:闫亮 刊期:2006年第30期

    11月18日,北京国际车展正式开始的前一天(媒体日),上汽通用五菱的展位前,人头攒动,一辆披着红色绒布的五菱微型客车被众美女簇拥着。上午,11点20分左右。在紧张刺激的数秒结束后,上汽通用五菱董事长陈虹、总经理沈阳等人