商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：马鑫 刊期：2006年第29期
近日记者了解到,北京公交集团将在今年冬运期间陆续更换1500辆新车(这1500辆车是本年度北京公交车辆更新计划中的一部分),这批新车不日将驶上北京各重点线路。记者寻踪而至,在京郊一个大型停车场内目睹了这批新车的风采。
刊期：2006年第29期
众所瞩目的2006超级客车大评选现已进入白热化阶段,为了使本次评选活动做到公平、公正、公开,进入六强争霸赛阶段后,评选将采取广泛投票与定点用户调查相结合
作者：孟为 刊期：2006年第29期
企业宣言“超级客车大评选”是一次大众参与的客车大赛,得到了行业内外和客车热衷者的大力支持。宇通经过十多年的风雨历程, 2005年客车销售量突破2万辆,社会保有量达9万辆,大中型客车产量世界第一,是中国客车的第一品牌,同时为中国第一客车出口品牌。宇通产品服务旅游、城市交通、客运各个领域,已经成为大众生活中的一部分。
作者：王培 刊期：2006年第29期
今年苏州金龙的几件大事,一件是今年出口额达到8000万美元,并替代德国奔驰、曼公司完成了向卡塔尔出口500辆海格客车,用于即将在卡塔尔多哈举行的第15届亚运会;一件是联合斯堪尼亚推出了欧JV豪华客车,这也是斯堪尼亚首次在国内授权将“斯堪尼亚”的LOGO放在合作生产的产品上;再一件就是今年整车产品销量跳跃式增长,单10月份的销售额就达到了2．6...
作者：闫亮 刊期：2006年第29期
企业宣言厦门金龙联合汽车工业有限公司感谢商用汽车新闻报社的这次“超级客车大评选”活动。这次活动,是国内第一次从大众的角度,通过用户投票来评选客车的大赛。这样评选的结果才公正、公平,并且更加贴近用户。厦门金龙也非常乐意在这样一个平台之上,接受来自广大用户的考验。厦门金龙生产的金龙品牌“金龙客车”在国内享有“国车”的美誉,在...
刊期：2006年第29期
丹东黄海历50余年客车风雨,始终如一,保持着客车行业内的主流位置。近年来,丹东黄海审时度势,集中精力做大做精城市客车,从行业夹缝中突围而出,凭借数十年对客车底盘的研发优势,积极吸收引进国外先进技术及苦心经营的营销服务网
作者：杨养臣 刊期：2006年第29期
企业宣言厦门金龙旅行车有限公司非常希望能够通过商用汽车新闻报社主办的“超级客车大评选”活动,缩短与用户的距离。这次活动是真正体现用户意愿的一次评选活动,因此也是厦门金旅与用户交流的好机会。厦门金旅始终从客户利益出发,发展高性价比的产品,特别在安全、环保、节能等领域,丰富公司产品链。由于厦门金旅一直应
作者：周庆文 刊期：2006年第29期
“混合动力车是国内新技术中能够跟得上国际潮流的技术。”中通客车控股股份有限公司总经理李海平在接受《商用汽车新闻》记者独家专访时表示。除了混合动力客车,中通客车在新疆的CNG项目也在如火如荼地展开。一向稳健又不失激情的李海平和他的团队正在使中通客车成为国内节能环保客车的亮点。
作者：王培 刊期：2006年第29期
10月底,德国曼公司国内首家商用车中心在北京隆重开业。纵观在华的外国商用车企业,如斯堪尼亚、沃尔沃等一般是通过与国内企业合作设立特约维修与服务站的方式建立服务网络。而曼作为目前惟一一家在华直接投资兴建销售服务中心的企业,其“独资兴建”意在何方?
作者：谢光耀 刊期：2006年第29期
每次见到程道然时,他总是特别忙,这次也不例外。在第三届中国-东盟博览会上,东风柳汽借着地利之便,成为最大的商用车展商。其总经理程道然更是在客户与媒体之间来回穿梭,忙得不亦乐乎。然而,但记者问起东风柳汽此次参展的目的时,一向严谨的程道然言语中仍不时透出对广阔东盟市场的渴望与企盼。
作者：余春瑜 刊期：2006年第29期
6米、7米客车作为中短途客运主力,在农村有着广大的市场。目前国内不少主流客车企业都生产6米、7米左右的中巴,其各自价位如何?近日,记者采访了国内多家客车企业的经销商或销
作者：吕钊凤 刊期：2006年第29期
“我们的目标是,未来五年内在中国市场的销售额达到人民币10亿元左右。”近日,在瀚德汽车产品(苏州)有限公司新厂区落成仪式上,瀚德集团(Haldex)总裁兼首席执行官Joakim Olsson说出了这样的豪言壮语。瀚德为什么选择来华建厂?10亿元的销售目标是不是泡沫?
作者：吕钊凤 刊期：2006年第29期
“大同市的第一张名片是煤,第二张是云冈石窟,第三张就是大齿集团。”大同市副市长冀明德这样向远方的朋友介绍山西大同齿轮集团有限责任公司。在国内汽车变速器市场,大齿集团有着近50年的历史,曾经是承载商用汽车发展的配套型企业,曾经有“康明斯的发动机,襄樊的
作者：谢光耀 刊期：2006年第29期
在第三届中国-东盟博览会东风柳汽展台上,一款名为“霸龙507”的新车引起了不少人的关注。这是否就是传说已久的“雷诺版”霸龙?“霸龙507造型是我们跟国内一个知名设计公司一起做的,也邀请了国外一些专家。”东风柳汽总经理程道然告诉记者。虽然程道然并未亲口证实记者的猜想,但根据业内之前盛传的说法,
作者：王博 刊期：2006年第29期
2008年北京奥运会开幕的时间越来越近,北京市奥运基础设施建设也在如火如荼地进行,这给混凝土搅拌车改装厂家和底盘厂家带来了巨大的商机。那么,作为奥运设施建筑原料运输的“主力军”,混凝土搅拌车市场呈现出怎样的格局,国产品牌又能否像“北京奥运”一样光芒四射呢?进口品牌
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