商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：谢光耀 刊期：2006年第27期
10月15日,从“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼上杀出了不止一匹黑马。可能多数人不会想到,“新军”南汽凌野的三轴牵引车能在同级小组中脱颖而出,技拔头筹;江淮“格尔发”能包揽混凝土搅拌车组的奖项;东风天龙会成为本次大赛的最大赢家之一,凭借优越的匹配性能和雷诺技术的dCi11发动机连连夺
刊期：2006年第27期
李京文(中国工程院院士、中国社科院学部委员、北京工业大学经管学院院长):今天的会议意义非常重大,因为汽车节油特别是卡车的节油,是我们经济发展的需要。有关资料显示,目前汽车用油已经占到我国整个国家石油消耗量的1／3,而且还有上升的趋势。汽车节油工作是建设节约型社会的需要,也是缓解我国石油供需和减少尾气排放的重要措施。汽车节油是利...
刊期：2006年第27期
重庆红岩汽车有限责任公司代表:重庆红岩从传统上讲是一个西部大山的企业,所以一直默默无闻工作,宣传方面我们确实比较少。在参赛之前我们根本没有想到能获奖,甚至在开始之前我们都想退出本次比赛,但最后我们想既然来了就实实在在参加吧!重庆红岩是在全国很多著名的大企业的支持下建设起来的,这里我们也应该感谢老一辈的工程技术员工,同时也感谢...
作者：余春瑜 刊期：2006年第27期
在本次大赛中,东风柳汽的龙卡是一位特别的参赛者,原因在于,在所有的参赛卡车中,惟独东风龙卡是一款长头卡车。此次比赛东风柳汽共有两款车型获得了奖项,其中东风龙卡获得了长头卡车组的冠军。在颁奖仪式上,东风柳汽商用车华北区经理程勇明表示,相对于平
作者：余春瑜 刊期：2006年第27期
东风商用车公司党委书记黄刚在接受记者采访时,心情一直很好。他告诉记者,东风天龙获得如此多的奖项让他感到很意外。在刚刚结束的“首届国际卡车节油大赛”颁奖典礼上,东风天龙总共包揽了八个奖项,无疑是本次大赛的最大赢家之一。
作者：王博 刊期：2006年第27期
“精益研发、精益制造、精益营销,造就了更低油耗、更具竞争力的格尔发重卡。通过本次卡车节油大赛证明:格尔发重卡,以她卓越的经济性能获奖,已经赢得用户的青睐与社会的好评,并将成为用户心中最省油的卡车,江淮愿与广大汽车厂商一道开创中国重卡产品新纪元。”江淮汽车股份有限公司副总经理赵厚柱在接过奖杯时兴奋不已。
作者：马鑫 刊期：2006年第27期
“解放悍威、奥威是我们第五代产品。解放秉承着50年造车的历史,有丰富的造车底蕴。解放承担着发扬光大中国自主品牌的责任和义务,解放重卡用的是我们自己的发动机,本身具有低油耗、大扭矩、大功能的特点,所以赢得大赛冠军是必然的,我们对此一直充满信心!”一汽贸易总公司总经理蔡真法接过张小虞手中的奖杯时显得异常地激动。
作者：周庆文 刊期：2006年第27期
“今年12月份,我们将推出180-220马力的窄体载货车和280-380马力的宽体自卸车。”在“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼上,跃进汽车股份有限公司副总经理张一京在接受《商用汽车新闻》记者采访时这样表示,“我们还将配合凌野创业基金让用户驾驶凌野汽车奔驰在祖国的大江南北。”在本次节油大赛上,南汽凌野NJ4250DAW
作者：孟为 刊期：2006年第27期
在“首届中国国际卡车节油大赛”上,重庆红岩汽车有限责任公司一举获得了三轴载货车组、三轴重型半挂牵引车360-380马力组两项冠军。谈到这次比赛,重庆红岩汽车有限责任公司销售公司总经理党盛勇认为,红岩的获奖既在意料之外又在情理之中。
作者：周庆文 刊期：2006年第27期
“法士特变速箱充分展示了民族品牌的风采,绝大多数获奖节油车型选配的都是法士特变速箱,这既是用户对法士特变速器的信任,更是民族品牌的自豪。目前,法士特变速箱市场占有率已达到75％,并以高效、节能的优秀品质奉献于民族汽车工业,满足了不同车型、不同用户的市场需求。在挑战国际品牌、培育自主品牌的市场竞争中赢得越来越广阔的发展空间和越...
作者：马鑫 刊期：2006年第27期
若问颁奖典礼现场最忙的是谁。答案不是满场飞奔的工作人员,也不是频频上台领奖的企业高层,而是清华大学汽车工程系教授宋健、北京航天航空大学教授徐向阳等这几位专家。这些专家不仅需要给获奖企业颁奖,在台上忙个不停,台下很多获奖
刊期：2006年第27期
秩序井然的会议现场为何胸花会不够?这倒不是大会组委会的准备工作不充分,而是到场的嘉宾实在是太多了。到场嘉宾远比事先预想的要多得多,厂商的热情绝对超出了组委会的预料。这导致了会议筹备组准备的30多个鲜花不够了。最后还是工作人员向人民大会堂紧急“借调”了十支鲜花才度过难关。
作者：王培 刊期：2006年第27期
《商用汽车新闻》:在您刚才的发言中谈到了节油的意义,现在我想问的是,目前一谈到米其林的轮胎,很多人都会跟赛车联系在一起,这是不是就意味着米其林更重视轿车或者是赛车用轮胎产品的发展呢？法兰克·叶:你提的问题我明白,但是我可以说这是一个误区。早在50年前,米其林的
作者：王培 刊期：2006年第27期
在“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼上,记者见到了采埃孚传动技术(杭州)有限公司总经理约阿西姆·霍茨纳。记者冲上去不知道是用中文还是用英语和他交流,他一边微笑地看着眼前手足无措的记者,一边示意身边的中国同事。一旁的同事向他解释说我是主办媒体的记者,希望能给他做一个简短的采访,他欣然同意,并向身旁的太太点点头,接着给我一个善意...
作者：谢光耀 刊期：2006年第27期
“亚星-奔驰希望通过与主流客户群的多层次、双赢合作,迅速恢复市场;再经过五年左右的奋力冲击,重新回归客车制造商第一集团。”亚星-奔驰新上任的总经理李晓在10月16日召开的2006年度商务大会上郑重宣布了公司的“展翼计划”。“对于亚星-奔驰来说,时间不多了。”中
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