商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志部级期刊

杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位：人民日报社

主办单位：《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司

国内刊号：11-5506/U

全年订价：¥ 240.00

创刊时间：2006

所属类别：工业类

发行周期：半月刊

发行地区：北京

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

综合影响因子：0.01

总发文量：8491

总被引量：127

H指数：3

期刊他引率：1

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卡车盛典绕梁三日韵未绝——“首届中国国际卡车节油大赛”启动仪式现场素描

作者：王博刊期：2006年第24期

谁会在广受业内关注的“首届中国国际卡车节油大赛”中脱颖而出,成为万众瞩目的“黑马”? 9月6日上午,中国卡车界的盛典——由《商用汽车新闻》主办、以“省油就是省钱,省钱就是赚钱”为主题的“首届中国国际卡车节油大赛”在北京民族饭店举行了启动仪式。这是迄今为止国内举办的第一个众多车型品牌云集的卡车节油大赛,更是国内第一个以提升全社...
“首届中国国际卡车节油大赛”比赛细则

刊期：2006年第24期

一、比赛时间: 9月6日-9月18日本次大赛前后共持续三个月的时间(从8月到10月),包括前期活动铺垫性宣传与后续的延续性宣传。二、比赛地点:北京交通部公路交通试验场三、比赛项目: 1、卡车燃油经济性试验——等速燃油消耗量试验(国Ⅱ
每一天都很严谨与公正——比赛测试过程特写

作者：闫亮; 周菡刊期：2006年第24期

广受业内关注的“首届中国国际卡车节油大赛”是如何进行比赛的?启动仪式之后的几天时间里,大赛组委会接到了很多重卡用户与业内人士的咨询电话。在9月6日“首届中国国际卡车节油大赛”启动仪式后,各参赛车辆开进交通部公路交通试验场,正式由北方汽车质量监督检验鉴定试验所(201所)的测试工程师进行专业油耗测试。记者在现场看到,这次比赛的测
一汽解放

刊期：2006年第24期

“悍威”双桥自卸车人性化设计曲线仪表板使驾驶员伸手可及所有开关和手柄,风阻系数小;大曲面加强型保险杠大幅提高车辆的防撞性,有效抵御突如其来的意外冲击,增强被动安全性;采用液压举升装置,维护车辆轻松便捷;可以选装手动和电动操纵两种方式;前围外板可轻松开启,无须翻转驾驶室即可完成机
东风柳汽

刊期：2006年第24期

长鼻子“龙卡”美洲风格国内首创;美洲风格G20驾驶室,外观威猛,有天窗,两喇叭设置在车顶,大灯安装在翼子板上,新颖美观,最大限度吸引目光;采用玉柴YC6A260-20发动机,输出功率为260马力;配备带高低挡的陕齿富勒8挡变速箱,带高低挡切换开关的换挡杆设计,易用性和方便性较传统产品更胜一筹;
南汽凌野

刊期：2006年第24期

4点全浮式减振系统、4方向可调式方向盘、8方向可调式空气悬浮座椅,极大缓解驾驶疲劳; 2490mm超宽驾驶室、轿车短挡位把手、港湾式仪表台,驾驶轻松、舒适;传动系统合理匹配、双中间轴9挡变速箱,提高了传动效率,加速性能好;独有发动机进气自动调节装置,有
江淮“格尔发”

刊期：2006年第24期

“格尔发”搅拌车采用韩国现代进口发动机D6CA(380hp),其配装的E- CU电控单元可以精确控制燃油喷油量与喷油时间,极大提高燃油燃烧率,降低燃油消耗量并降低排放(高压共轨技术,国Ⅲ排放);可选配潍柴06款发动机(330hp),融合潍柴最新技术结晶,通过对燃油、进气系统的优化改进,使发动机具备了
重庆红岩

刊期：2006年第24期

斯太尔霸王、红岩新大康牵引车配装潍柴06款WD615系列发动机,各大总成合理匹配,优化设计;主要总成采用国际、国内先进总成,故障率低,维修保养方便;伊顿富勒变速器,主副箱组合设计,双副轴结构,抗冲击力强,具有输入扭矩大、承载能力大、使用可靠、维修方便等特点,传动比适当,可避免频繁换挡,减轻驾驶员的工作强度;
东风“天龙”

刊期：2006年第24期

东风“天龙”牵引车东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风“天龙”系列重卡是目前中国自主研发、代表东风最高水平的重型卡车之一;新一代东风重卡分为两类:一类是公路运输车东风“天龙”系列车型,另一类是工程用车东风“大力神”系列车型;东风“天龙”品牌含义:天代表至高无上,龙是
中国重汽

刊期：2006年第24期

中国重汽HOWO牵引车配装中国重汽杭州汽车发动机公司的615系列国Ⅲ发动机,选用陕西法士特与伊顿法士特的重型变速器;驾驶室主体为整体钢架结构,坚实、牢固,抗撞击和抗外力压迫能力强;增加了驾驶室横向稳定装置;驾驶员安全带采用双锁止结构,保险系数大大增加;公路用车驾驶室采用四点全浮式减震装置,可达到更好的
创新的节油大赛,深远的发展意识

作者：费剑平刊期：2006年第24期

创新,意在提高,志在发展。“首届中国国际卡车节油大赛”在北京隆重举行,这是一次创新。在国际油价不断攀升,运输经营成本持续增加的公路运输环境下,卡车的节油问题成为货主、运输商、卡车生产商日益看重的热门话题。货主只愿支付低运费,运输商希望高利润,因此省油成为节约运营成本,提高运输效益的重要手段。要省油,就得有省油的发动机和合理匹...
这是国内第一个以提升节能意识为目标的卡车节油大赛

作者：姚蔚刊期：2006年第24期

在国际能源普遍短缺的大形势下,节油成为世界性的话题。在中国,节油得到国家政策的鼓励,也是汽车行业的关注焦点。为了响应国家号召,为了可持续发展和建设和谐社会,为了降低物流成本、提高卡车的盈利能力,更为了表现出卡车企业
“首届中国国际卡车节油大赛”恰逢其时

作者：李庆文刊期：2006年第24期

自主创新是当前中国汽车行业关注的焦点,也是决定我们国家汽车工业能否继续发展的重要因素。近些年来,重卡在我国物流领域的占有率持续上升,逐步成为现代运输的主流装备,日益得到企业和用户的重视。由于油价上升趋势明显,重卡用户已经步入理性消费阶段,对重卡油耗投入越来越多的关注。在这样的背景下,重卡企业最需要解决的问
活动应该持续办下去

作者：戴定一刊期：2006年第24期

物流业是卡车的最大市场之一。以往,很多物流企业只关心价格是否低廉,但是这个时代已经过去了。现在,越来越多的物流企业开始关注车辆的性价比,在选车时不再单纯考虑价格,而是综合考虑很多因素,包括节能、环保、安全等。用户自己也有一个评价的依据。《商用汽车新闻》开展这样一个大赛,对整个物流行业是一个非常好的事情。我们希
大赛给了各厂商一个互相学习借鉴的机会

作者：约阿西姆·霍茨纳刊期：2006年第24期

随着商用车市场的成熟和进一步细分,载重能力更强、速度更快、操作更舒适灵活、油耗更低、更安全的重型商用车,将成为市场的主流和趋向。这就要求主机厂有更高的配置,更先进的技术予以支持。“首届中国国际卡车节油大赛”的举办,为各方提供了一个很好的展现平台。

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