商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 申龙:下一条“小金龙”?

    作者:周庆文 刊期:2006年第20期

    2006年,已有了三条龙的国内客车市场又杀出一条新“龙”——上海申龙。据统计,这家在2005年8月才投产的企业,今年上半年的销量就已经超过了1000辆,其中海外出口300辆。看到申龙与“小金龙”的LOGO如此相似,不禁要问:这是否又是一条“小金龙”?

  • 常州依维柯“插标”:请买我吧

    作者:余春瑜 刊期:2006年第20期

    “因为资金困难,欢迎国内外投资者参与公司多种形式重组。”在“中国商用车网”网站上,可以看到常州依维柯“出售自己”的启示。这样的文章,在很多网站上都能看到。常州依维柯,正确说来应该是叫常州长江客车制造有限公司(常州中元投资发展有限公司收购了常州依维柯外方的全部股权,现更名为常州长江客车制造有限公司)。出于习惯,下文仍称为常州依...

  • 孙元林与常州依维柯 谁背叛了谁

    作者:余春瑜 刊期:2006年第20期

    在常州依维柯的纷纷扰扰中,有一个人不可忽略。那就是曾担任常州依维柯董事长的孙元林,现任长江客车集团的董事长。业内人士告诉记者,要想了解常州依维柯的前世今生,就应该找孙元林,孙元林是最了解内情的人了。记者几次试图联系采访他,但均被拒绝。处于漩涡中心的孙元林一直很低调,惟一一次公开接受采访还是在2002年前,那时常州依维柯在合资一年...

  • 第六届北京国际商用车辆及零部件博览会展将在明年4月召开

    刊期:2006年第20期

    本报记者闫亮北京报道8月8日,第六届北京国际商用车辆及零部件博览会组委会在北京大方饭店多功能厅召开新闻会,宣布博览会将在2007年4月18日~4月20日在北京展览馆举办。会由中国公路车辆机械总公司总经理、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸主持,建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪作了主题发言。北京公交集团有限公司副总经理冯幸福、...

  • 上海申龙携“龙”之势出江南——去年8月投产,今年上半年销量超1000辆

    作者:周庆文; 张煜林 刊期:2006年第20期

    出口战略一向是上海申龙的工作重心。申龙客车不但在今年3月获得了出口泰国300辆客车的订单,更借8月1日向泰国交通部赠送新型天然气公交车仪式之机,有望获得向其出口2000辆天然气公交车的订单。“申龙能有这样的成绩,很大程度上得益于我们成功的市场战略。”申龙市场部的赵东这样评价申龙在今年上半年的市场表现,“但我们在品牌和售后服务上还比...

  • 行业扫描

    作者:王培 刊期:2006年第20期

    8月初,内蒙古一机集团公司与伊朗纳萨姆集团公司在北京举行北方奔驰自卸车合同暨长期合作协议签字仪式,一机集团将首批出口伊朗500辆北方奔驰专用汽车。根据协议规定,伊朗纳萨姆集团公司保证五年连续采购一机集团公司的重型汽车产品,在第一年合同数量不低于500辆的基础上,五年内完成6000辆的订购量。

  • 专用车4S店暴露中集“野心”

    作者:谢光耀 刊期:2006年第20期

    在位于北京南六环的北京中集车辆4S店,笔者看到了整齐划一的4S基地、漂亮有气势的店面和人性化的店内设施,也感受到了中集发展专用车的决心及其“家大业大”的实力。身为中国国际海运集装箱(集团)股份公司(中集集团)的专用车板块,中集车辆集团“背靠大树好乘凉”,不但在5年时间里通过收购兼并,坐上了专用车老大“宝座”,还运用手中充裕的资金、...

  • 三菱商用车本土销量继续走低

    作者:王培 刊期:2006年第20期

    7月24日,三菱汽车公司公布了今年上半年的生产、内销以及出口报告。报告显示,三菱汽车的全球生产和出口总量增加,但商用车的本土销量形势仍然呈现逐年下降的趋势。总体来说,三菱汽车今年上半年的形势喜忧参半。根据报告,三菱汽车在本土的生产和销量有所增加,汽车销量从2005年上半年的128946辆增加到144896辆。三菱汽车在报告中认为,这些数字在一...

  • 动能更强 油耗更低——沃尔沃卡车全新13升发动机亮相

    作者:王培 刊期:2006年第20期

    7月28日,沃尔沃卡车公司在广州洲头咀码头了装配13升发动机的沃尔沃FM和FH新型卡车。相对于换代前装配12升发动机的产品,此次的新型卡车具有动能强劲、操作灵活、油耗低等特点。沃尔沃卡车全新发动机为直列六缸电控12.8升柴油机,带涡轮增压器和中冷器,配备顶置凸轮轴和4阀门单体式喷油器。新型13升发动机保留了12升发动机的所有优点,同时在几个...

  • 企业直通车

    刊期:2006年第20期

    大金龙一次性通过出口商品免验审核7月27日~28日,大金龙在经过国家质检总局审查专家组近乎苛刻的审查后,在中国汽车行业内一次性通过出口商品免验审核,成功摘取大金龙产品出口国际市场的“金牌通行证”。早在去年年底,大金龙就在行业内率先向国家质检总局提出了免验申请,并接受了厦门市质检局和国家质检总局的多重审核。通过全方位的审核,专家...

  • 新闻扫描

    作者:王培 刊期:2006年第20期

    近日,为城市高速物流量身定制的南汽跃进城际版帅虎,正式进入浙江市场,售价4.55万元~5.8万元。据介绍,城际版帅虎在原产品基础上进一步优化了配置,拥有安装了加厚底板的424米加强式货箱,比同类产品承载空间更宽广。使用加强型双层全铆接车架以及3吨级后桥和加厚板簧,承载能力也得到了极大提高。安凯客车公司将针对中短途客运旅游市场推出两款...

  • 采购贴士

    作者:高阳; 余春瑜 刊期:2006年第20期

    深圳五洲龙混合动力客车将出口菲律宾记者近日获悉,深圳五洲龙客车公司生产的混合动力客车即将出口菲律宾,目前正在赶工制作样车阶段。另悉,深圳五洲龙8月还将向澳门出口第三批型号为FDG6920BG的环保巴士客车,数量为42辆,该车型采用欧Ⅲ排放发动机,根据澳门法规,车门开在左边、驾驶台设在右边。

  • 4S店吸引了我们——古运公司总经理谈采购首批混凝土搅拌车

    作者:余春瑜 刊期:2006年第20期

    郝洪贵,买过的卡车无数,但买混凝土搅拌车还是头一次。郝洪贵是北京古运机械施工有限公司的总经理,他跟车打交道几十年了。前几天,他第一次买了5辆混凝土搅拌车,因此成为北京中集车辆物流装备有限公司(以下简称北京中集车辆)4S店的首位搅拌车用户。买混凝土搅拌车为何选中集?郝洪贵自有话说。

  • 跑35万公里就能省出缓速器钱——八方达公司认为使用缓速器很划算

    作者:王伟 刊期:2006年第20期

    近日,八达岭高速又发生一起交通事故,一辆面包车与一辆货车相撞,造成4人受伤。这让人很快联想到八达岭去年“12·4”特大交通事故,以24条生命为代价的惨痛教训值得人们深思。追究事故原因,除了路况的特殊性等客观因素外,车辆本身的安全配置同样值得重视。假如加装了辅助制动装置——缓速器,这些悲剧或许可以避免。

  • 汽车缓速器的分类及应用

    作者:吕钊凤 刊期:2006年第20期

    汽车缓速器按其工作原理通常分为发动机排气缓速、液力缓速和电涡流缓速等。发动机排气缓速器价格低、结构简单,但缓速能力较小,且对发动机有一定的不良影响,应用比较少。液力缓速器与电涡流缓速器的主要区别为安装位置不同。液力缓速器与自动变速器一体,只能跟变速器一起购买安装;电涡流缓速器有三种安装方式,安装在变速器输出轴端、传动轴之间...