商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志部级期刊

杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位：人民日报社

主办单位：《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司

国内刊号：11-5506/U

全年订价：¥ 240.00

创刊时间：2006

所属类别：工业类

发行周期：半月刊

发行地区：北京

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

综合影响因子：0.01

总发文量：8491

总被引量：127

H指数：3

期刊他引率：1

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出口千辆引发华菱三大猜想——海外喜讯频传,华菱可能上市海外

作者：姚蔚刊期：2006年第14期

6月9日,北京钓鱼台国宾馆的“华菱重卡与三菱、康明斯强强合作拓展海内外市场,华菱重卡1000辆出口及100辆国际招标中标”会,引发了记者对华菱的三大猜想。
轻卡:几家欢喜几家愁

作者：余春瑜刊期：2006年第14期

日前,本报接到几位读者来电,咨询北京去年年底提前实施国Ⅲ排放标准后,如今在市面上究竟有几款卡车产品可供选择、提现货和上牌。为了给更多的读者与用户提供这方面的信息,记者近日对北京市的卡车经销商进行了实地暗访,并由此了解到目前国Ⅲ卡车市场的一些真实情况。
重卡:不如意者十之八九

作者：余春瑜刊期：2006年第14期

国Ⅲ排放的重卡产品在北京市场的销售情况又如何呢?记者选取了解放、东风、中国重汽、陕西重汽、重庆红岩、福田、北方奔驰、华菱、江淮等9家企业的12家经销商和代表处进行暗访。从调查的情况来看,12家经销商和代表处
早起的鸟儿有虫吃

作者：谢光耀刊期：2006年第14期

北京提前实施国Ⅲ标准,对卡车企业而言是个严峻的挑战——六个月前形势很严峻,现在还是很严峻。为什么会出现半年后仍有诸多企业的产品未能“进京”?原因主要在于不少企业至今仍未能做好国Ⅲ的准备。由于国内的卡车企业主要通过外购动力总成来装配整车。因
亚星“天龙”客车进入日本市场

作者：王霞刊期：2006年第14期

亚星从未涉足的日本市场,今年有了新突破。据了解,出口日本的车辆JS6891H“天龙”近日已制造完毕,即将运抵日本,成为日本东京湾花园酒店接送旅客的专用车辆。由于较为出色的性能,日本客商还追加了两辆同型号车辆的订单。据了解,在国内,亚星也迎来了销售旺季。大庆民新巴士有限公
刘汉如回应华菱三大猜想

作者：姚蔚刊期：2006年第14期

刘汉如,说话没有什么大道理,但却很富哲理,直截了当。面对记者华菱的“出口导向说”,刘汉如说:“去年我们的口号还是进口替代,但我们今年就不提这个了,因为这个目的达到了。华菱刚上市的时候,我们是在中国的市场上,和
青年曼卡首次投入广东物流市场

作者：郑建有刊期：2006年第14期

今年3月份取得国家发改委产品公告的青年曼卡在投入市场后,于近日在广东初尝胜果。6月7日,首批进军广东市场的曼卡交车仪式在浙年汽车集团总部金华厂区举行。在交车仪式上,广东湛江客户表示此次与青年汽车的接触十分满意,他们对于曼卡的营运前景非常乐观。郑建有
南汽跃进首个销售顾问协会成立

作者：房锴刊期：2006年第14期

5月27日,南汽跃进首个销售顾问协会正式成立,来自全国24家经销商会员及南汽跃进销售公司的35名会员共同见证了这一时刻。大会通过南汽跃进销售顾问协会章程,并选举了协会的负责人。会后,协会会员现场参观了南通紫琅4S店,并举行了关于品牌力量和4S店管理的培训,就各自的成功进行了沟通和交流。
黄海200辆公交客车出口哈萨克斯坦

作者：林崇富刊期：2006年第14期

5月30日,50辆黄海12米DD6129S公交客车开始奔赴哈萨克斯坦。据了解,与这50辆单子一同签订的还有120辆10米DD6109S公交客车和30辆9米DD6892S公交客车,这些客车将在今年7月前全部交付到哈萨克斯坦。
东风轻卡用“毛体”统一外部VI标志

作者：闫霞; 玉明刊期：2006年第14期

记者日前从“东风汽车”获悉,根据国家《汽车产品外部标识管理办法》的要求,经国家工商总局许可,东风轻卡以后生产的所有车型将统一外部VI标志,“东风”二字将统一换成“毛体”,同时在车厢尾部加装生产厂商的中文名字。“毛体”东风来自的手迹,笔力道劲有力、彰显风范。东风系列轻卡是由“东风汽车”自主开发、设计和制造,具有独立的知识产权。...
五十铃为日产贴牌生产混合动力轻卡

作者：谢光耀刊期：2006年第14期

日产汽车在小型卡车“ATLAS20”中追加了混合动力款,并在5月17日将其推出上市。ATLAS是五十铃以OEM贴牌方式为日产供应的车辆,原型为五十铃“ELF”平头系列轻卡中的一款,该系列车型在日本国内极为畅销。ATLAS装配的柴油发动机排
斯堪尼亚房车:玩的就是心动

作者：谢光耀刊期：2006年第14期

当经济发达到一定程度,车子就是房子,卡车也不例外。素有“公路之王”称号的瑞典斯堪尼亚重卡在欧洲被人买走之后,通常会碰到两种“待遇”:一种是用做营运工具,拿来拉货赚钱;另一种用途就是上图所显示的房车。一辆斯堪尼亚牵引
瑞典斯堪尼亚向欧盟乙醇燃料推广项目提供试验巴士

作者：韩松阳刊期：2006年第14期

瑞典斯堪尼亚公司近日向欧盟生物乙醇推广项目BEST提供巴士,用于乙醇燃料车辆国际地区联合推广试验,该公司目前是世界上首屈一指的纯乙醇燃料商用车制造商。第一批推广试验将在意大利西北部沿海城市拉斯佩齐亚进行。
三菱扶桑混合动力卡车今年夏季上市

作者：谢光耀刊期：2006年第14期

三菱扶桑卡客车株式会社在5月24～26日于横滨举行的“人与车科技展2006”上,展出了混合动力卡车“Canter Eco Hy—brid”。该车曾在2004年东京车展上作为“Canter HEV”展出过。其特点是采用将发动机与马达串联配置的混合动力方式;充电电源采用锂离子电池;采用AMT(手自一体变速器)。
浦东巴士购入335辆申沃车 10米公交车上海受欢迎

作者：余春瑜刊期：2006年第14期

浦东公交车又添新军。近日,40辆申沃生产的VOLVO10米SWB6100V高等级公交车驶上了上海浦东的街头,这是上海浦东巴士交通股份有限公司(以下简称浦东巴士)购买的335辆申沃高等级公交车中的一部分。记者了解到,今年浦东巴士共更换448辆公交车,其中VOLVO占了335辆,比2005年购置的66辆增加43％。到今年年底,公司申沃高等级车辆总量将达597辆,约占公司...

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