商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志部级期刊

杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位：人民日报社

主办单位：《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司

国内刊号：11-5506/U

全年订价：¥ 240.00

创刊时间：2006

所属类别：工业类

发行周期：半月刊

发行地区：北京

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

综合影响因子：0.01

总发文量：8491

总被引量：127

H指数：3

期刊他引率：1

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2005年度总结·客车篇

刊期：2006年第02期

2005年,中国客车行业处于结构性调整时期,销量的小幅下滑与销售收入的大幅上升是2005年度客车行业的明显特征之一。2005年,中国客车出口的大幅增长为国内客车企业带来
谍照！福田“欧曼ETX”神秘闪现

作者：谢光耀刊期：2006年第02期

一辆香槟金色的重卡新品,静静地“站立”在福田汽车厂区内的一个秘密角落。据记者“打探”,这款名为“欧曼ETX”的新款卡车,是福田汽车历经四年、欧洲专家参与研发的高端重卡,但正式和销售的时间尚未公布。尽管具体配置不详,但仅从外观造型来看,这款新型牵引车与原来的欧曼“神舟”相比,欧洲风格的气势更强,具有更强的时尚感。
“赚钱英雄评选”用户来电选登(连载)

刊期：2006年第02期

133****3309(黑龙江省赵先生):我选择陕西重汽的德龙F2000。首先因为这款车配备的是康明斯发动机,这款发动机各方面性能都不错,尤其是动力性较强,并且还非常耐用。其次我觉得德龙F2000性价比、稳定性和操控性都比其他品牌车型要好。因为我开过很多品牌的车型,最近就有朋友买了德龙F2000。
过去五年我们学到了什么

刊期：2006年第02期

在过去的5年里我们究竟学到了什么?这是国内商用汽车企业在做下一步中长期规划时不可回避的一个重要问题。即便是对具有50多年历史的中国商用汽车行业来说,把“学习”作为盘点最近5年发展的首要关键词,也一点都不为过。过去的5年,国内商用汽车企业经历了有史以来市场竞争
北京实施国Ⅲ 国产重型车发动机上演7+1

作者：谢光耀刊期：2006年第02期

在本刊2006年1月2日的一期上,记者对北京市提前实施国Ⅲ以及重型车达标情况进行了独家报道。在本期中,记者将继续为商用车用户提供这方面的实时资讯。
多事之秋看重汽

作者：谢光耀刊期：2006年第02期

2005年,中国重汽成为重卡行业的“焦点”,不仅因为在整个重卡行业下滑40％时,重汽能保持销量不降,不仅因为重汽的HOWO7上市第一年就取得了1万辆的销量,也因为围绕重汽有着种种“分分合合、恩恩怨怨”的传说。
2005,中国重汽销量为何没变化——中国重型汽车集团有限公司副总经理王文宇访谈录

作者：姚蔚刊期：2006年第02期

《商用汽车新闻》:2005年重卡市场销量严重下滑,比2004年下降了40％,您是怎么看待这一市场形势的?王文宇:从大环境讲,是由于国家宏观调控,导致固定资产投资建设减少,尤其是房地产建设速度放缓;还有就是很多银行停止了消费信贷,
老总语录

作者：谢光耀刊期：2006年第02期

受政策影响,目前沃尔沃把关税较低的牵引车放在国外生产,而选择在国内组装关税较高的底盘车。沃尔沃的合资公司济南华沃卡车公司也在配合国家的相关法规开展业务。——沃尔沃卡车公司大中国区总裁吴瑜章日前就华沃合资项目受阻的种种猜测向媒体正式辟谣。可见,尽管合资公司产销量不尽如人意,但沃尔
程道然 “煮酒”论东风柳汽——东风柳州汽车有限公司总经理程道然访谈

作者：谢光耀刊期：2006年第02期

话外音提起东风柳汽,不少用户可能不太熟悉,但如果谈起该公司生产的“乘龙”、“霸龙”和“龙卡”,许多卡车用户却是耳熟能详。古语有云:“树欲静而风不止”,近年来,东风柳汽一直以低调的对外宣传态势和迷雾重重的东风-雷诺卡车合资项目而引得不少人士十分关注。作为东风汽车的重要商用汽车生产基地,在未来的发展战略中,东风柳汽将会承担什么样...
国际车型秀

刊期：2006年第02期

德国尼奥普兰公司(Neoplan)生产的“巨型巡洋舰”(Jumbocruiser),全球最大的双层巴士,中置卧式发动机,第一轴为单胎转向桥,第二轴是双胎驱动桥,第三轴是单胎从动桥,最后一轴是随动的单胎桥。
这是哪个品牌的客车?

刊期：2006年第02期

50个精美全真金属车模等您拿!猜中者即有机会获得该车型价值千元的全真金属车模!动手即来!您只需将该车品牌用手机短信发至13466568738即可!您也可以致电010-88138144参加这次活动,活动截止
欧洲2012年实施欧Ⅵ(6)专门针对商用车

作者：明茜刊期：2006年第02期

2006年,当国Ⅲ排放标准在北京正式登场的时候,一场关于欧Ⅵ排放法规的讨论在欧洲也引起了人们的关注。据悉,与应用于乘用车的欧V法规不同的是,欧Ⅵ是专门针对商用车的排放法规,预计将在2012年实施。讨论的焦点主要集中在氮化物和颗粒物(PM)的排放水平上。
“洋”公交水土不服?

作者：庞国霞刊期：2006年第02期

大容量快速公交——这一公交车里的“洋玩意”,能否给中国老百姓带来坐公交的“福音”?北京率先引进国外流行的“大容量快速公交”,能否改善原有公交“拥挤”、“缓慢”的垢病?其他城市,是否值得立即效仿?记者夜探快速公交,实地调查!
记者感言:公交车为谁而开

作者：庞国霞刊期：2006年第02期

“公交车为谁而开?”这个问题应该是公交车制造企业和公交公司最起码要弄明白的问题。然而,通过对北京快速公交的实地调查,记者发现,并不尽然。首先对客车制造公司而言,没有很好地想明白这个问题。从记者掌握的情况来看,城
重卡之“七剑”篇

作者：谢光耀刊期：2006年第02期

“七剑既出,谁与争锋!”这是导演徐克在电影《七剑》中塑造的武侠世界。在2005年国内车市上,产销居前七位的主流重卡企业推出的七款产品有如七剑,剑锋所指,正是国内主流重卡的“江湖”豪泺8、北方奔驰2528S、斯太尔霸王、霸龙M、欧曼神舟、德龙F2000FC、解放大威,各显神通,禀赋各异。本报记者搜集到了这几把重卡七剑的详细资料,并对他们一一解密...

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