摘要：为解决西湾露天煤矿坑口东帮220t 和30～70t 级自卸卡车交叉运输问题, 对露天煤矿运输系统进行优化设计, 取消原红绿灯控制的平交系统, 修建坑口分离式立交钢栈桥.这样, 不仅避免了大小车交叉通行, 显著提高原煤生产产量, 有效解决了作业效率低下、 增加人工成本等问题, 同时也满足了安全生产要求, 减少东帮出入沟的车流密度, 实现了本质安全, 提升了露天煤矿经济效益.

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