山西建筑杂志 省级期刊
Shanxi Architecture
杂志简介：《山西建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为14-1279/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专家荐稿、规划·建筑、结构·抗震、岩土工程·地基基础、施工技术、建筑材料及应用、水·暖·电、道路·铁路、桥梁·隧道、市政工程、水利工程...
杂志简介：《山西建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为14-1279/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专家荐稿、规划·建筑、结构·抗震、岩土工程·地基基础、施工技术、建筑材料及应用、水·暖·电、道路·铁路、桥梁·隧道、市政工程、水利工程...
作者：赵祥明 刊期：2013年第03期
结合泰安市岱庙古建筑修复实践,总结了古建修复工程中的工作重点及应注意事项,指出应做好修缮前的勘察测绘和建筑基址的发掘清理工作,坚持＂不改变文物原状＂的原则,在不损害古建筑原来价值的前提下,注重新材料和新技术的研究和应用,注重历史的＂可读性＂,尽可能多的保留历史信息。
作者：赵丽 刊期：2013年第03期
以莫干山路50号为例,对艺术仓库的创建和发展进行了深入研究,对其改造更新的社会文化价值和经济价值进行了论述,对工业遗产的保护与更新具有重要意义。
作者：张梦琪 袁瑜泽 刊期：2013年第03期
基于城市的购物出行特点,通过对武汉市免费购物班车的抽样调查,分析了免费购物班车产生的原因、开通的特点及对城市的影响,从城市交通管理和商业空间布局方面提出了相应的建议与对策,对推动城市发展有重要意义。
作者：张继之 刊期：2013年第03期
通过大量的调研数据对比,详细研究了苏州青少年活动中心的建筑节能工艺,分析了其设计中体现的节能、技术与形式等,研究了其对环境保护所带来的积极有益的启示,探究了现代材料、节能技术等在建筑设计中的价值,以寻求人、建筑、环境三者之间的和谐共生。
作者：时迪 王逢瑚 刊期：2013年第03期
从可持续设计的角度对上海南市发电厂的两次改造进行了分析,在总结可持续建筑设计思想的基础上对上海南市发电厂的两次改造过程中实现可持续设计的一些方法进行了整理和总结,以期补充对废弃工业建筑可持续设计的研究。
作者：于海涛 毛联平 刊期：2013年第03期
以芜湖市三山中学规划设计为例,基于对寄宿制高级中学建筑功能的重新梳理与整合,结合特有的地形,提出了校园规划设计理念及方法,为创造独特新颖的校园空间提供了技术支持。
作者：朱学荣 乔恩懋 刊期：2013年第03期
从文化、政治、宗教三方面探讨了呼和浩特地区人文环境对藏传佛教召庙的影响因素,并结合蒙古民族的生活方式与建筑文化的特点进行了研究,从而真正起到传承和发扬传统文化的目的。
作者：魏衡 刊期：2013年第03期
对港珠澳大桥项目对周边地区的社会经济影响进行了研究,从大桥与粤港澳的发展关系进行了分析,从区域效应角度出发,提出大桥建设将促进大珠三角融合发展,使其成为全球最具活力的区域之一。
作者：刘理红 刊期：2013年第03期
以淮南市谢家集中心区控制性详细规划为例,针对老城中心区在城市化进程中一些控制性规划方面的问题进行分析研究和深入探讨,在地块划分和指标控制等方面提出一些思路和方法,以期使老城中心区的控制性详细规划更具科学性、合理性和可操作性。
作者：苗健丰 刊期：2013年第03期
针对中国古代城市＂水环境＂这一元素的塑造和利用进行系统的分析探讨,并总结出了一些现代城市建设可以借鉴的宝贵经验,从而确保现代城市规划合理,更好地为人类服务。
作者：王丽纯 冯艳林 刊期：2013年第03期
针对目前建筑行业现状,通过分析人与自然的生态关系,揭示了建筑设计中融入生态环境的必要性,进而提出了建筑设计中的生态策略,从而解决了目前面临的环境问题。
作者：柏林 刊期：2013年第03期
结合中心城区复杂环境下车站设计的难点,对车站站位、站型确定、车站规模控制等进行了研究,并对非标准车站建筑设计重点作了分析,对同类工程有一定的参考价值。
作者：王雯雯 严建锋 钱国梁 刊期：2013年第03期
以石油天然气行业中长输管道中输油站场的总图设计为研究对象,结合具体工程实例,对如何结合当地规划进行合理的站址选择及如何合理布局、减少占地、减少工程投资进行了一些探讨,以保证输油管道工程的安全性和经济性。
作者：葛芳敏 刊期：2013年第03期
简要介绍了天井关村的地理区位及风格特点,着重阐述了村中玉皇庙的建筑布局、历史价值,并针对该庙现状进行分析,提出了建筑遗产保护思路及保护原则,对晋东南地区宗教建筑的历史研究工作具有积极意义。
作者：常瑶 刊期：2013年第03期
通过对西安国际港务区人流量和公交现状的分析,运用确定性排队论的方法,建立乘客流量和站台数量的合理化数学模型。运用模型分析该地区的公交状况,得出在一定显著性水平下的优化结果,最后,采用敏感性分析的方法,探讨不确定性因素对公交优化产生的影响,为优化资源配置提供一种较有效的管理决策手段。
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