失效分析与预防杂志 省级期刊
Failure Analysis and Prevention
杂志简介：《失效分析与预防》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为36-1282/TG，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究论文、案例分析
杂志简介：《失效分析与预防》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为36-1282/TG，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究论文、案例分析
作者：彭霜; 滕跃飞; 石凤仙; 孙智君; 曹玮; 雷力明 刊期：2018年第05期
通过对选区激光熔化成形HastelloyX合金持久试样进行组织性能与断口分析,研究HastelloyX合金持久断裂模式及影响持久性能的主要因素,并对选区激光熔化成形与后处理过程进行组织演变规律追踪。分析认为,选区激光熔化成形HastelloyX合金持久断裂模式为微孔聚合型沿晶韧窝断裂,碳化物的形态与数量、晶粒形态和取向是影响持久性能的主要因素。晶界薄...
作者：秦仁耀; 周标; 马瑞; 李能; 龚群甫; 郭绍庆; 张学军 刊期：2018年第05期
采用激光熔化沉积技术对40CrNiMoA高强钢表面进行沉积修复,利用光学显微镜、扫描电镜、显微硬度仪和周期浸润腐蚀试验,对40CrNiMoA高强钢基体及其修复区的微观组织、显微硬度和耐腐蚀性能进行研究。结果表明:经激光熔化沉积高Co-Ni二次沉淀硬化合金钢修复后,40CrNiMoA高强钢表面的耐磨损和耐腐蚀性能得到显著提高。修复区组织是由C元素过饱和的...
作者：王全; 佟文伟; 李青; 刘明坤; 李艳明 刊期：2018年第05期
航空发动机喷管扩张密封片采用JG4246A金属间化合物高温合金铸造。针对发动机工作过程中产生的扩张密封片裂纹故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对故障扩张密封片进行宏观检查、断口分析、表面形貌检查、材质分析以及JG4246A材料高温热模拟试验组织对比分析,确定扩张密封片裂纹的性质和失效机理。结果表明:扩张密封片裂纹为以热应力为主...
作者：林文钦; 胡成江; 朱丽; 郑洪; 吴旻 刊期：2018年第05期
燃油测压导管服役中发生断裂,造成燃油泵报警。对断裂导管进行断口形貌和痕迹分析,结果表明:导管属疲劳断裂,与受到较大弯曲振动应力有关;管身磨损痕迹和位置说明卡箍未有效固定导管,这是造成导管应力载荷较大的原因。后续调查显示技术管理存在不足,使得执行装配工艺更改不及时,以致卡箍未起作用。导管在装配时由工人自弯成形,测得导管端头直线...
作者：侯永军; 尚学强 刊期：2018年第05期
直升机燃油调节器在使用中多次发生渗漏油故障,虽多次制定整改措施,但渗油故障仍然不时出现,近2年外场共发生25起渗漏故障,集中发生在冬季。采用统计分析方法,可知燃油调节器频发渗漏油多发于北方、冬季,且多见于翻修产品;通过分析密封机理,对燃油调节器结合面渗漏油故障的原因进行分析,结果表明,密封材料的低温性能不足、密封圈压缩量偏低、薄...
作者：韦日光; 李亚非; 李巍; 赵迎春; 朱培模 刊期：2018年第05期
发动机高压涡轮转子在破裂转速试验时导风轮发生破裂,分析导风轮断口宏观和微观特征,对导风轮的材质进行检查,并对振动数据进行分析,确定导风轮为大应力破坏。结合导风轮残余变形量和有限元计算进行分析发现:导风轮在偏心离心力形成的力矩作用下发生偏转,扭转锁片,导致锁片塑性应变超过材料极限而发生断裂,使导风轮脱离约束而破裂。
作者：刘春江; 黄超; 陈星; 姜涛 刊期：2018年第05期
飞机在经历约1 000个起落后的大修时,磁粉检测发现约60%的起落架调节接头存在开裂现象。通过断口宏观观察、微观观察、硬度检测和组织分析,确定起落架调节接头开裂性质为疲劳开裂,开裂原因主要与调节接头转接处安全裕度不足有关。调节接头为寿命件,试验件存在90%以上的疲劳扩展区域,说明调节接头具有较强的抗裂纹扩展能力。基于损伤容限设计和断...
作者：孙凯革; 季佳培; 吴日成 刊期：2018年第05期
作为飞机电气控制系统中重要基础元件之一的接触器,要求在预定的时限内有百分百的工作可靠,接触器的可靠性研究已受到国内外普遍关注。针对飞机接触器易发生触头熔焊等失效现象,对典型接触器展开研究,深入分析接触器因长期大负载工作引起触头发生熔焊的机理和失效原因。从产品维护和可修复性的角度,提出基于各接触器的实际状态,结合飞机大修,采...
作者：刘艳稳; 张跃飞; 陈林; 吴天华 刊期：2018年第05期
机务检查发现飞机左侧进气道横向拉杆的拉紧螺栓发生断裂。对失效拉紧螺栓的宏微观特征和金相组织进行检查,并对其硬度和化学成分进行检测。结果表明:拉紧螺栓断裂性质为疲劳断裂,断裂原因与异常装配预紧力叠加进气道载荷有关。同时针对性提出调整工序顺序、增加专用工装、完善工艺规程等改进措施。通过监控20架飞机的装配过程,并收集部队1年多...
作者：曾坤; 张韶佳; 陈昕; 钱国强 刊期：2018年第05期
针对直升机杆端关节轴承杆端体多次出现断裂故障进行失效分析,通过断口宏微观观察、材质检测、能谱分析、裂纹源周围特征观察以及疲劳试验件断口分析等,结合对未装机国产件和进口件杆端体内壁加工表面观察对比,分析出故障件的断裂性质为疲劳断裂,断裂起源于杆端体内壁与轴承外圈的微动磨损处,故障件发生微动磨损的原因与杆端内壁表面加工方式不...
作者：姜涛; 黄超; 欧阳康; 刘春江; 张兵 刊期：2018年第05期
针对一起飞机托板螺母自锁失效问题,开展螺母收口形态对比观察、组织结构分析以及硬度测试。结果表明:托板螺母自锁失效属于收口段金属材料的松弛变形失效。螺母组织均匀性较差,特别是材料表层存在粗大晶粒组织,残余奥氏体含量较高,对抗应力松弛不利;收口形态一致性差,导致螺母装配受力不均;二者是导致螺母个别出现松弛失效的直接原因。提出了在...
作者：刘明坤; 陈春盛; 石晶; 佟文伟; 韩振宇 刊期：2018年第05期
针对航空发动机尾喷管弹性片多次出现裂纹故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对弹性片进行外观检查、断口分析、能谱分析、金相检查以及流场和应力分析等方法,确定弹性片裂纹性质和产生原因。结果表明:故障弹性片裂纹性质为多源疲劳,起源于弹性片薄板间的焊缝位置;飞机垂直尾翼处流场异常,造成气动载荷较大,是弹性片产生裂纹的主要原因;...
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.28
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.02
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：2.37
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.91
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.45
期刊级别：SCI期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.29
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.76
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：双周刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.12
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.62
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊