摘要：为了探究成型方法对水泥稳定碎石路用性能指标产生差异的原因,基于平湖乍浦至上海兴塔公路,进行试验研究,试验选取了骨架密实型、骨架悬浮型和骨架空隙型三种微观结构水泥稳定碎石进行研究,测定物理及力学指标,并将振动成型与击实成型试验的结果对比。试验结果表明两种成型方法对水泥稳定碎石的最佳含水率和最大干密度、无侧限抗压强度呈线性相关性。级配类型回归的强度关系说明,密实型级配在强度方面比骨架空隙型和规范推荐的密实悬浮型都具有绝对优势;另外,压实度为98%的振动成型对水泥稳定级配碎石强度最优。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社