摘要：土、岩接触地层是浅埋破碎围岩中常出现的一种地层条件,宝天高速公路（陕西境）BT4合同段项目,隧道4条,单洞最大长度1071m,隧道地质为典型的黄土覆盖土、岩接触复杂围岩。这一地质特征使得隧道围岩在土、岩接触处不仅发生了力学特性的显著变化,而且水文地质条件发生显著的变化,导致交界处含水量明显增大。在以往的工程实践中,土、岩接触地层并没有引起人们的广泛注意,从而导致了塌方以及围岩变形过大的事故。鉴于此,本文从宏观上分析土、岩接触面的分布特征以及土、岩及接触面的力学特征,建立土、岩接触地层的描述方法,进而分析这种地层条件对围岩变形规律和破坏方式的影响,最终提出土、岩接触地层开挖方式和支护方案选择的原则。

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