杂志简介：《世界汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为12-1234/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：NCAP与安全、新车秀场、实车测试、对比测评
杂志简介：《世界汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为12-1234/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：NCAP与安全、新车秀场、实车测试、对比测评
刊期：2018年第12期
如今,汽车行业各种大会、论坛举不胜举。如何让会议办出特色,打造影响力,这是很多主办方需要考虑的问题。于2017年创办的中国车身大会正是一个聚焦车身领域的行业盛会,弥补了针对车身领域的综合性技术交流平台的空白,为车身相关产业链主体间的合作提供了一种创新的交流方式。
作者：王一鸣; 邱洪涛(设计) 刊期：2018年第12期
‘车很大,双肾大得吓人’,这是几乎所有人看到宝马X7官图后的第一感觉。这款新车型包揽了迄今为止宝马量产车系里近乎所有的‘最大’:最大尺寸、最大中网、 最大车体、最大吨位……但作为品牌旗舰SUV,宝马X7又岂能只满足于外表的强大?深入了解之下,你会发现它的内在甚至比外观更更有魅力。
作者：王一鸣; 邱洪涛(设计) 刊期：2018年第12期
10月底预告的城市皮卡概念车,如今正式命名为Tarok Concept。透过5m左右的身长,搭配独到的多元乘载空间变化,展现更灵活的皮卡设计。这款以MQB横置平台为基础开发的皮卡概念车集灵活机动、科技与城市时尚为一体。
作者：王一鸣; 邱洪涛(设计) 刊期：2018年第12期
飞思N是现代N部门继i30 N之后所推出的第二款性能钢炮。现代N部门由原BMW M性能部门的工程师主导研发,所以飞思N孕育之初便带着浓重欧式钢炮的味道。
作者：包崇美 刊期：2018年第12期
一年一度的广州车展如约而至,或许是在整体车市不景气的阴影下,本届车展显得有些冷意。除了重磅车型偏少外,从媒体开放日的人流来看,似乎也冷清了不少,少了些当年各种大腕助阵、场馆挤爆的热闹场景。不过,"车展降温"的背后却是暗流涌动,杀机四伏……毕竟,在这样一个弱肉强食的"乱市"里,大家都明白一个道理--逆水行舟,不进则退。
作者：包崇美; 邱洪涛(设计) 刊期：2018年第12期
继2017中国车身大会在澳门顺利举办之后,2018中国车身大会(2nd ChinaCarBody Benchmarking Conference)于2018年11月2-3日与第八届中国(澳门)国际汽车博览会同期举行。本届中国车身大会由中国汽车技术研究中心有限公司、南光(集团)有限公司、中国机械工业集团有限公司、湖南大学共同主办,吸引了来自奔驰、宝马、奥迪、东南汽车、东风风光、爱驰...
刊期：2018年第12期
11月23日,北京奔驰全新A级三厢版正式上市,新车型共推出5款车型,搭载1.3T发动机,官方指导价为21.69万~29.99万元。在车身尺寸方面,奔驰长轴距A级轿车长、宽、高分别为4622mm、1796mm、1454mm,轴距为2789mm,更为宽敞的内部空间无疑更符合中国用户的消费需求。
作者：徐哲; 邱洪涛(设计) 刊期：2018年第12期
2018年第一批儿童约束系统评价已经结束,评价结果也在日前于天津中国汽车技术研究中心有限公司。本批测试共涉及20个品牌的儿童约束系统评价,评价严格按照《车用儿童约束系统(CRS)评价规则(2017年版)》进行,包括碰撞安全性和使用方便性评价。儿童约束系统评价中最高得分为40分。
作者：刘沛彤; 邱洪涛(设计) 刊期：2018年第12期
11月,深秋之际,伴随着苏州、金华、绍兴、宁波站的顺利举办,2018汽车安全中国行的行程已近尾声。作为江浙人民的老朋友,此次江浙之行是汽车安全中国行时隔两年之后的再次回归,来自主办方中国汽车技术研究中心有限公司,以及北京汽车、上汽名爵、上汽荣威、斯柯达、广汽本田、广汽丰田、东风日产、一汽-大众、长安汽车、长安马自达、东风本田、上...
作者：王一鸣; 裘臻(设计) 刊期：2018年第12期
漫步在天津的街头,我邂逅那一道道石柱回廊,古旧的拱顶圆窗……轻轻翻开1930年前后的中国建筑史,体会他们浓墨重彩写就的华彩,欧陆风格、罗马风格、拜占庭风格、文艺复兴式、古典主义、现代派……那些显赫的门庭如今已是空旷清冷。
作者：邱洪涛(设计) 刊期：2018年第12期
2018年11月7-10日,2018国际新能源汽车评价大会在海南三亚成功举办。主办单位中汽中心党委书记、董事长、总经理于凯,三亚市人民政府市长阿东,三亚市人民政府副市长谢庆林,海南省工业和信息化厅副厅长林敏,海南省旅游和文化广电体育厅副厅长高元义,中汽中心党委副书记牛向春,承办单位中汽中心情报所所长程魁玉、三亚市科工信局局长周俊等领导和...
作者：邱洪涛(设计) 刊期：2018年第12期
11月10日,随着最后两个场地竞赛项目的收车,2018中国新能源汽车大赛(环海南岛赛)为期4天的角逐也完美收官。大赛是在贯彻“4-13”重要讲话精神和落实中央12号文件内容背景下,在国内首次采用完全不改装的新能源汽车进行环海南岛的性能验证比赛,不仅充分体现了国内外主流新能源车型的性能,同时对海南全省的充电桩等基础设施进行了适用性验证,为在...
作者：赵洁; 裘臻(设计) 刊期：2018年第12期
然而让人意外的是,最终抢占美国站头条的却并不是汉密尔顿,而是似乎已经被大众忽略了很久的法拉利2号车手莱科宁:以39岁的“高龄”,在113场分站赛、2045天的等待之后,终于拿到了他职业生涯中的第21冠,也是其重返法拉利之后的第一个分站冠军,超越米卡·哈基宁;成为F1历史上过夺冠次数最多的芬兰车手,这样的剧情足够传奇。
作者：赵洁; 裘臻(设计) 刊期：2018年第12期
从这一刻起,你可以在方吉奥和舒马赫之后加上汉密尔顿的名字了,墨西哥站上,他改写了历史,成为第3个获得5次F1总冠军的车手,开启属于汉密尔顿的后五冠时代……2018赛季对于汉密尔顿来说,注定是不同的。这一年,他变得更成熟,无论对手如何、结果如何,都很少再做无望的激进之争;除此之外,他的发挥也更稳定,从赛季初的暂时落后,到夏休之后的一路逆袭...
作者：赵洁; 裘臻(设计) 刊期：2018年第12期
5年之后,勒布又一次站在了WRC西班牙站的最高领奖台上,依旧是熟悉的配方和熟悉的味道。没错,那个赛道上的老炮儿又回来了……塞巴斯蒂安·勒布,一个在WRC赛道上封神的名字,关于他的种种,几乎已经演化成一种传说。获得分站冠军数最多、登台次数最多、从2004-2012年连续拿下9个WRC世界冠军,获封“九冠王”……
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