摘要：利用超级电容的高功率密度特性和磷酸铁锂电池的高能量密度特性，设计了低速电动车主动并联混合储能系统方案．采用实验方法分析磷酸铁锂电池的效率，并通过理论公式分析了双向直流功率变换器的效率．探讨了将超级电容和磷酸铁锂电池结合使用，结果发现，采用双向直流变换器的混合能量存储系统能提高效率．通过实验验证，双向直流变换器的实际效率为90．5％，接近理论公式计算得到的效率91．6％．

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