摘要:对汽车轮胎在不同载荷作用下的模态和传递函数进行研究,采用试验的方法,测试轮胎的模态频率和振型,以及各点之间的传递函数,找出载荷对上述参数的影响规律。同时提供了一种轮胎加载和测试的试验方法,使得轮胎不必安装在不同整备重量的汽车上,也能进行受载工况下相关的试验测试,为研究轮胎的动力学性能和整车的舒适性提供了新的思路。
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