摘要：根据整车滑行试验数据,采用Matlab软件拟合出滚阻系数与车速曲线图,验证滚阻系数试验值与厂家提供参数的差异,并通过具体案例计算出滚阻系数和空阻系数变化在40km/h等速及市区工况下对整车续驶里程的影响。结果表明,等速40km/h工况下：滚阻系数由0.01上升到0.018,能耗上升34%左右;空阻系数由0.3上升到0.7,能耗上升18%左右。城市循环工况下：滚阻系数由0.01上升到0.018,能耗上升19%左右;空阻系数由0.3上升到0.7,能耗上升7%左右。

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