首页 期刊 时代汽车 锂电池平面高速碰撞下建模与仿真 【正文】

锂电池平面高速碰撞下建模与仿真

作者:李正波 中国汽车工程研究院股份有限公司; 重庆市401122
锂电池   滥用   挤压   crushable   foam  

摘要:采用LSDYNA软件中crushable模型建立锂电池挤压模型。并通过实验验证挤压速度对锂电池应力应变曲线的影响。研究表明,当挤压速度过大时,锂电池的应力应变曲线会发生一定程度的偏移,使得其更容易达到破坏。因此在实际电池使用过程中应避免高速碰撞,以保持安全。

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