时代汽车杂志 省级期刊
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杂志简介：《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为42-1738/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
杂志简介：《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为42-1738/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
刊期：2014年第09期
由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众中国联合编著的《2014中国汽车产业发展报告》（2014汽车蓝皮书）前不久在北京正式。蓝皮书以＂第三次工业革命对中国汽车产业的影响及对策研究＂为主题,重点探讨了车联网产业现状及发展趋势。作为中国汽车产学研联盟积极的倡导者和实践者,蓝皮书编委会顾问、中国汽车工程学会理事长付于武在接受采...
作者：张久英 刊期：2014年第09期
如果说一个产销量双超2000万辆、保有量达1.37亿辆的汽车大国,关乎汽车,关乎汽车社会,没有问题,是完全不可能的。然而,此间究竟有哪些问题,如何解决问题,又实在缺少系统性疏理和相应的研究。汽车工业迅猛发展,汽车社会问题繁杂而突出,这就是目前中国汽车社会的现状。早在十年前,即2004年1月15日召开的＂中国汽车产业的增长潜力与外部发展环境问...
刊期：2014年第09期
西欧车市连涨一年 根据LMC Automotive公司日前的数据,今年8月份西欧车市依然保持了增长,但由于工作天数较去年同期减少一天,当月的新车销量增幅仅达到1.2%。截至今年8月份,西欧车市已经持续增长了整整一年,十七国的新车注册量达到了640,123辆,较去年同期小幅攀升1.2%。英国和西班牙分别增长了9.4%与13.7%。前八个月中,西欧乘用车市场累计销量达...
刊期：2014年第09期
甲醇汽车研发攻坚阶段关键技术无大碍 日前,在山西省晋中市召开的全国甲醇汽车试点工作座谈会上,工信部公布了甲醇汽车试点阶段性检测数据,认为甲醇作为车用替代燃料,技术上已不存在大的障碍。工信部党组副书记、副部长苏波在此次会议上表示,从目前试点效果分析,甲醇作为车用替代燃料,技术上已不存在大的障碍,常规排放较清洁,在遵守操作规程下不...
刊期：2014年第09期
在新能源汽车领域,要走出一条自主发展的道路。第一,新一轮的示范推广已经启动,国家补贴政策持续支持;第二,要不断创新商业模式,以市场促发展;第三,加快新能源汽车充电基础设施建设,形成可持续的基础设施运营机制;第四,强化基础研究和核心技术的研发,加快产业化步伐;第五,要深入加强国际合作,深化研发与示范推广的国际交流;第六,要发挥行业组织...
刊期：2014年第09期
2014年8月汽车工业产销情况简析据中国汽车工业协会统计分析,2014年8月,汽车产销表现略好于上月,其中乘用车环比和同比均呈一定增长,商用车有所下降。1-8月,汽车产销增幅较前7月继续趋缓,商用车同比降幅有所加大。8月,汽车生产171.44万辆,环比下降0.34%,同比增长2.22%;销售171.56万辆,环比增长6.02%,同比增长4.04%。
作者：张久英 刊期：2014年第09期
随着车展的繁荣，汽车文化节也在全国各地蓬勃举办。既然是“汽车文化节”，自然少不了“汽车”和“文化”。在经历过最初只央车而没有文化活动的发展阶段，近期的一些汽车文化市活动已经办得风生水起，不仅汽车产品展示亲民，相关的文化活动也很接地气，真正让“汽车文化节”成为集商贸和休闲的大众休闲活动。
作者：余茂君 刊期：2014年第09期
“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”近年来，随着我国汽车工业的快速发展，汽车社会、汽车时代已悄然来到我们每个人的身边，经济发达地区几乎家家都有部小汽车，有的甚至是几部车。人们在享受现在汽车工业文明的时候，随之带来的能源问题、环境问题、行车难停车难问题、交通安全问题等，也日益增多起来，并引起了全社会的高度关注，成为政府...
作者：鄢桃生 刊期：2014年第09期
随着我国汽车工业的快速发展,汽车时代已悄然来到我们每个人的身边,随之带来的能源问题、环境问题、行车难停车难、交通安全等问题,需要共同面对,我们期待本届论坛研讨能为解决我国汽车社会的问题提供更多的创新思维,汇聚更多的解决良策。
作者：郑岳嘉 刊期：2014年第09期
汽车文化促进汽车产业的发展,汽车产业的发展需要汽车文化的繁荣。在汽车诞生的百年历史长河中,汽车文化不断积淀,不断丰富。无论是德国,还是日本、美国,各个国家和地区的汽车文化因汽车工业的发展及发达程度,因地域文化和民族特性的一同,而各具特色。我国的汽车工业起步较晚,解放后才真正建立起民族汽车工业。由于受到资源、技术、人才,以及外...
作者：韩强 刊期：2014年第09期
近代大工业起源于英国。在英国和其它主要经济强国的工业化过程中,完好地保存了很多工业文化的遗迹。这不仅是工业化进程的真实足迹,也是一个国家工业文化的财产,为工业经济的发展提供借鉴和启示。中国也有很多中国特色的工业文化。民族工业包括一五、二五以来,造汽车、造火箭……都取得了高的成就，并有很好的工业遗存。
作者：顾翔华 刊期：2014年第09期
我国已经进入汽车社会,现在是世界上最大的汽车生产和消费国家,但是我们跟一些汽车发达国家像美国、韩国、日本等相比,还有很大的差别。举一些大家能体会到的例子,比方说在买车这个环节,我们第一个喜欢追求高档,第二个有体现身份、炫富的因素在里边。那么,汽车发达国家的消费者首先考虑的是代步的工具；第二考虑的是怎么实用、停车方便；第三考...
作者：周密 刊期：2014年第09期
一个没有文化的民族,是心智残缺的民族;没有文化的企业,同样也是一个发育不全和发展动力难以为继的企业。经过60多年的发展,中国汽车工业逐渐的崛起,但在汽车文化建设方面,与国际汽车大国还有相当大的距离。作为中国汽车行业的骨干国企,东风公司在建设和谐汽车文化中承担的责任重大。
作者：陈光祖 刊期：2014年第09期
汽车企业的文化是企业的灵魂,生存的基础,发展的动力,行为的准则,成功的核心,这一切内涵的本质就是持续创新。关于＂创新型企业核心要素是文化创新＂的问题,主要有三个方面内容,一是促进企业文化的根基;二就当代汽车企业文化创新的内涵;三是核心科技与核心文化。汽车企业的文化是企业的灵魂、生存的基础、发展的动力、行为的准则、成功的核心，...
作者：李林清 刊期：2014年第09期
很高兴有机会在2014第二届中国（武汉）汽车文化节上与大家共同探讨交流汽车及汽车文化方面的话题。第一届汽车文化节我也来参加了，也是在武汉举行，所以这次来更倍感亲切，也说明近年来武汉市存汽车产业的发展上得到了业界的认可。早在1992年，作为汽车工业“老三样”之一的富康轿车在武汉投产，到如今历经20多年的发展，目前已形成了全国重要...
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