时代汽车杂志 省级期刊

数字

刊期：2014年第05期

7天 目前，北京200个供电营业厅均可办理电动小客车充电设施报装业务。国网北京电力专门开辟绿色通道。加快私人充电设施用电报装业务办理，将用电报装和验收送电环节办理时间由12个工作日缩减为7个工作日。

声音

刊期：2014年第05期

3月26日，国务院副总理马凯在深圳调研新能源汽车产业，并主持召开“新能源汽车推广应用座谈会”。他鼓励说：“在广泛听取各界建议和意见的基础上．我们要认真梳理症结所在．真抓实干。”

资讯

刊期：2014年第05期

工信部公告显示商用车企业扎推造轿车 3月17日，工信部了第259批《车辆生产企业及产品公告》。在这份新增车辆企业名单中，东风汽车公司柳州分公司名列其中，这意味着东风柳汽正式拿到了轿车生产资质，行业内又一家商用车企业加入了生产轿车的行列。

数据

刊期：2014年第05期

2014年3月汽车工业产销情况简析 据中国汽车工业协会统计分析，2014年3月，汽车产销形势较好，月度产销创新高。1-3月，汽车产销保持稳定增长，乘用车增幅较上年略缓，商用车增幅高于上年。

2014年汽车行业展会信息

刊期：2014年第05期

北京车展 荣耀巨献

刊期：2014年第05期

北京国际车展自1990年创办以来，规模不断扩大，品牌地位和行业影响力不断提升，现已成为当今世界最具影响力的顶级汽车展会之一，是全球汽车制造商公认和推崇的世界级汽车行业盛会。

激发对汽车社会美好未来的遐想——专访中国贸促会汽车行业委员会会长王侠

刊期：2014年第05期

作为全球汽车产业重量级的产品展示、技术交流平台和全球A级车展的重要一员，2014北京车展集中展示汽车工业在科技研发上的新成就，显示世界汽车工业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的新成果和新突破，体现人类在汽车技术和现代科技应用技术上的巨大潜能和想象力，激发人们对汽车社会美好未来的无限期许和遐想。

新能源和汽车互联是未来两大主题——专访中汽国际总裁纪学成

刊期：2014年第05期

就零部件展的未来发展而言，从内涵这方向，围绕汽车新能源和汽车互联两大主题将是未来汽车零部件展区未来的亮点，也是一个重要的发展空间，要引导汽车零部件企业关注汽车互联产业的发展。

绿色驱动 合作共赢——2014中国汽车论坛纪要

刊期：2014年第05期

2014年4月21日-22日，由工业和信息化部主办、中国汽车工业协会（CAAM）承办、世界汽车组织（OICA）支持的“2014中国汽车论坛”隆重召开。

9款新车闪耀风神的力量

作者：何人民 明薇 刊期：2014年第05期

作为东风自主品牌的旗舰，“东风一号”处于整个东风大自主产品序列中的顶端位置。在开发设计中，根据目标消费者的需求，“东风一号”被定义为大气之车、睿智之车、品味之车、尊享之车。“东风一号”外观造型大气、稳健、成熟、内敛，彰显目标消费者自身的气度与风范；

新突破新起点——标致及东风标致重磅车型闪耀北京车展

作者：何人民 钟书函 刊期：2014年第05期

2014年4月21日，（第十三届）北京国际汽车展览会于中国国际展览中心盛大开幕。此次北京车展，标致及东风标致品牌阵容豪华。1262平方米的展台中，新一代东风标致408全球首发；17日上市的“城市SUV领航者”2008携即将征战达喀尔拉力赛的同款车型同台亮相；

东风标致2008城市SUV市场的最新力作

刊期：2014年第05期

2008融汇了东风标致品牌全新设计理念以及全球平台的最佳基因，扬起“产品升蓝”和“技术升蓝”两面大旗，凭借全景天幕玻璃顶、星际宇航驾驶空间、触控智能系统三大利器，成为小型城市SUV市场时尚座驾的风向标，当之无愧地加冕城市SUV领航者。

自主品牌有待降“躁”

作者：吴迎秋 刊期：2014年第05期

我多次写文章说了自主品牌的躁，现在看来，这种现象没有任何改变。突出的表现是，对销量下滑，不愿意深入全面地去找原因，更不愿意下功夫花时间从一点一滴做起。不正视问题，总强调客观。

短裙折射何种汽车心态

作者：蒋旭峰 刊期：2014年第05期

车展其实不应该是看美女的汽车庙会，而是一个国家工业文明、科技实力和人文文化的集中展示平台，专业化的车模是这场盛宴中的画龙点睛之笔。目前，无论是在布展、向导、展会的知识性和展区工作人员的专业化程度上，美国的车展都要超过中国一筹。

车展背后的“微推手”

作者：张久英 刊期：2014年第05期

北京车展开幕前十天的新闻会召开后，关于车展的消息便由各大专业网站及门户网汽车频道率先扩散开来。与以往不同的是，在网站以及传统媒介宣传渠道之外，微博的传播发挥了相当大的作用。