时代汽车

时代汽车杂志 省级期刊

Auto Time

杂志简介:《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为42-1738/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全

主管单位:湖北时代汽车有限公司
主办单位:时代汽车
国际刊号:1672-9668
国内刊号:42-1738/TH
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2004
所属类别:机械类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.28
总发文量:9547
总被引量:3841
H指数:14
期刊他引率:1
  • 释放汽车文化正能量

    作者:张久英 刊期:2013年第10期

    60年前,中国汽车工业蹒跚起步,汽车文化开始萌芽。今天,中国已经成为全球汽车产销第一大国,汽车文化建设也随之被提升到前所未有的高度。如何加强汽车文化建设,使其成为社会文化的重要组成元素,进而促进汽车产业持续平衡发展,构建和谐汽车社会,是当前迫切需要思考和解决的问题。

  • 汇聚产业精萃 彰显文化力量——记首届中国(武汉)汽车文化节

    作者:雷丽 刊期:2013年第10期

    随着我国汽车工业的发展,汽车产品的大规模生产应用并迅速普及,“汽车文化”已经不再是一个泊来的概念,而是正在我们身边日益丰富的现象。关于汽车文化的研究、普及,和相关建设正受到越来越多的关注。首届中国(武汉)汽车文化节的举办正是为了推动汽车文化的发展,助力汽车文化的力量,以促进产业的繁荣及和谐社会的构建。

  • 2013第三届中国汽车文化论坛:欢迎词

    作者:陶红兵 刊期:2013年第10期

    各位领导,各位来宾,女士们,先生们:在这轻风送爽、硕果飘香的金秋时节,我们满怀喜悦地相聚在江城武汉,一同出席第三届中国汽车文化论坛。在此,我谨代表湖北省经信委,向莅会的各位领导和嘉宾致以热烈的欢迎。

  • 开幕辞

    作者:王永章 刊期:2013年第10期

    尊敬的各位嘉宾、各位朋友:9月的江城秋高气爽,气候宜人,在这样一个美好的时节,在武汉举办“第三届中国汽车文化论坛”,为此我谨代表中华文化促进会和文化产业中国协作体对论坛的举办表示热烈的祝贺。向在座的嘉宾致以亲切的问候。

  • 加强汽车文化建设 促进汽车产业和汽车社会和谐持续平衡发展

    作者:徐颂陶 刊期:2013年第10期

    作为社会文化一部分的汽车文化,不仅具有时代性、地区性和民族性,也有传承性和相互渗透性。它是由一个国家、一个地区的人文、地理、政治、经济和环境等因素决定的。汽车社会与汽车文化建设,取决于国家的人文、地理、经济、环境等国情。我们最大的国情是人口多、能源缺、耕地少,发展水平还不高,汽车文化建设必须与之相适应,不能走西方国家...

  • 构建和谐汽车文化 实现汽车产业强国梦

    作者:范仲 刊期:2013年第10期

    从汽车产业到汽车社会,从汽车社会到汽车文化,直到汽车社会需要的汽车文明,必须寻求人与人、人与车、车与车之间的多种关系转化为矛盾冲突之后的和谐之路,创造出健康和谐的具有中国特色的汽车文化将是所有“汽车社会”参与者共同的责任。

  • 繁荣汽车文化 构建和谐汽车社会

    作者:顾翔华 刊期:2013年第10期

    谈起“汽车文化”,人们并不陌生,但是关于“汽车文化”的定义,以及如何繁荣汽车文化,还有待探讨。在此,就“繁荣汽车文化构建和谐汽车社会”谈一些个人观点,主要分三部分内容:一、关于文化;二、关于汽车文化;三、和谐汽车社会需要汽车文化。

  • 汽车文化与汽车社会意识的扩展

    作者:陈洪基 刊期:2013年第10期

    汽车文化一方面客观表述了汽车社会存在的问题,社会的发展价值,理问题和矛盾。一方面挖掘了汽车辩证地引导人们处汽车文化是中国文化的一个组成部分,中国的汽车文化发展周期较短,滞后于汽车市场的发展速度,目前,汽车文化的平台和载体主要集中是大中城市,其融入和延伸空间很大。

  • 汽车国际化技术人才培养思考

    作者:张国方 刊期:2013年第10期

    截止2010年,我国开设工科专业的本科高校1003所,占本科高校总数的90%;高等工程教育的本科在校生达到371万人,研究生47万人。卓越计划对促进高等教育面向社会需求培养人才,全面提高工程教育人才培养质量具有十分重要的示范和引导作用。

  • 汽车主流文化的创新

    作者:陈光祖 刊期:2013年第10期

    汽车主流文化指的是汽车生产方式的文化。像汽车营销,以及汽车展会,不能当成汽车主流文化,它们属于支流文化,也可以说是分流文化。尽管是支流文化,但是它们也很重要,因为汽车作为产品,要通过营销和展会赢得市场消费。在此,我集中要谈的是汽车主流文化的创新。

  • 2013中国汽车行业企业社会责任报告

    作者:杨晨 刊期:2013年第10期

    我国汽车企业要想成为国际化企业,必须加强文化软实力建设,倡导绿色节能,传播先进汽车文化,支持公益慈善事业,树立良好企业公民形象。我国汽车文化亟待培养与发展,政府需加大对汽车文化的政策支持,汽车企业也需重视汽车文化宣传,增加资金投入,倾注更多心血,推进中国汽车文化产业发展。

  • 辉煌历程 再回首:中国汽车工业发展60周年图片展集粹

    作者:岳谭 刊期:2013年第10期

    1953年7月15日,第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼,开始了三年建厂的第一次创业。此后,1956年7月13日第一辆解放牌汽车下线、1958年8月1日第一辆红旗牌高级轿车诞生,分别结束了中国不能制造汽车和轿车的历史。

  • 中国梦 东风润:图说东风汽车公司发展历程

    作者:张久英(整理) 刊期:2013年第10期

    东风汽车公司(原“第二汽车制造厂”)始建于1969年,是中国特大型国有骨干企业,总部设在湖北省会武汉,主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地,主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。经过四十余年发展,公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力,东风品牌早巳家喻户晓。

  • 首届中国(武汉)汽车模特大赛掠影

    作者:王艺超(摄影) 马前进(摄影) 刊期:2013年第10期

    中国(武汉)汽车模特大赛是中国(武汉)汽车文化节的主要活动之一。在汽车文化节期间,来在国内的数十名名优秀模特分批进行预赛。由时尚界的毛立辉教授及武汉知名高校的服装表演专业的名家和领导组成评委会,对参赛选手的T台秀进行严格评选。

  • 中国(武汉)汽车文化节参展书画作品选登

    刊期:2013年第10期

    首届中国(武汉)汽车文化节得到了来自湖北省内书画家的大力支持,同时还吸引了来自山东、宁夏等地的多位书画家助兴。在此,本刊选登部分优秀作品以飨读者。