时代汽车杂志 省级期刊
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杂志简介：《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为42-1738/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
杂志简介：《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为42-1738/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
作者：刘黎迅 刊期：2012年第11期
微博,一种新兴的交流方式,悄然兴起,渐成气候。140字的微博,可以传递信息、交流思想、普及知识、澄清事实,还可以进行舆论监督。微博的崛起带来的不仅仅是网络信息爆炸式的增长,更是孕育了一种新型的网络营销方式。这种营销方式的推动者,是中国几亿＂粉丝＂的力量。
刊期：2012年第11期
欧洲危机绵延国际车企强化中国地位在欧债危机的持续影响下,欧洲汽车市场大幅萎缩,汽车业面临严峻考验。数据显示,截至今年9月,欧洲乘用车市场销量已经连续12个月下滑,今年前三季度,欧洲乘用车市场累计销量为972.44万辆,同比下滑7.2%。部分欧洲汽车厂商在战略决策和市场布局上的失误在这场危机的持续发酵中暴露无遗,汽车厂商为挽回损失纷纷采取...
刊期：2012年第11期
汽车＂三包＂终见曙光日前获得国务院常务会议审议通过的《缺陷汽车产品的召回管理条例（草案）》很可能将于2013年1月1日起正式实施。召回《条例》的即将实施,也使多年难产的汽车＂三包＂现出曙光。业内人士预测,此次＂召回条例＂的实施将成为实施三包的重要阶梯,它或许将是汽车＂三包＂政策出台的前兆。
刊期：2012年第11期
企业之间的合作没有一个统一的模式。但是不管怎么样,中国一百几十家的企业将来将集团化,企业数目将减少、集中,这是一个大的趋势,不会变的。但是形式可能有所不同,采取的办法也可能不一样。谈到车企未来的发展趋势时,北京汽车行业协会会长安庆衡发表了上述观点。为何不管付出多大代价也要求变？这缘于奇瑞的深刻反思。原因是,在渠道运作的过程...
刊期：2012年第11期
150万去年,中国天然气汽车保有量超过100万辆,已建成3000多座天然气加气站,整车生产厂以每年10万辆左右的速度投放市场。业内专家预计,到2015年中国天然气汽车保有量将超过150万辆,有潜力成为世界最大、最具成长性的天然气汽车市场。2万记者从市交港局相关负责人处获悉,上海将为新能源车免费发放牌照,计划首次投放2万张,最快年底可推出。
作者：王概 刊期：2012年第11期
拜完天地之后,广汽与奇瑞就要在众人的见证下进入洞房了。接下来,这两家企业要正式的锅碗瓢盆,为所谓的战略合作而奔走忙碌。人们所关心的是,这两口子能不能过得很好,成为汽车业内的模范夫妻。如果1＋1〈2的话,联姻还真不如单身来得痛快些。不过有一点倒是明确的,那就是这两家企业的联姻得到了政策层面的支持。在兼并重组的大潮中,通过技术和资...
作者：孙晓红 刊期：2012年第11期
庞青年和他的青年汽车,这一两年里,可是新闻不断。先是与萨博的缠绵绯恻、婉转马前、山重水复,令全世界的人为之柳暗花明、一唱三叹、愁肠百结,后来又与世爵联姻、最近与莲花工程分手,件件都足以让全世界注目。庞青年此人是聪明。他知道做自主品牌的难处,家家都从低端做起,赚不到什么利润,想要品牌向上走更是千难万难;可是一下子做高端却坚决不...
作者：陈光林 刊期：2012年第11期
机会毋容置疑中国汽车工业协会原副秘书长、资深专家顾翔华10月12日在2012中国中部汽车论坛上透露：中国汽车市场销量与去年同期比,累计增速在连续8个月提高后首次出现回落。尽管年初曾经是负增长,但此后逐月回升,在其后的半年里,一直保持着正增长。然而,刚刚过去的九月份,汽车销量再次负增长。＂在这一个由负转正,又由正转负的过程中,出现一个...
作者：杨景定 刊期：2012年第11期
上班地儿离我家7公里,年初,老板对我说,你买个车吧,我给你出一半车钱。听毕,高兴死了。但最后,我买了个电动车,并发现,我作出的是一个英明决定：单位一同事和我是邻居,同时下班回家,他用于炫耀的私家车老是落在我后面。被我揶揄时,这位老兄的脸上布满着无奈。开车受堵,骑电动车受苦,但是我和敬爱的老板都没有想到坐公交。原因很简单,现今的公交...
刊期：2012年第11期
第六届（2012）中国国际汽车零部件博览会近日在北京开幕。该博览会由国家商务部牵头,美国汽车后市场协会等多家行业协会,博世、德尔福等国际汽车零部件巨头,及国内外汽车主机厂及零部件基地共同协办。
刊期：2012年第11期
10月28日,首届FIA世界耐力锦标赛在上海国际赛车场完美收官。法拉利凭借此前AF Course车队在巴林站的出色发挥,以总积分310分位稳居榜首,提前两轮夺得制造商总冠军头衔,AF Course车队成功赢得勒芒GT锦标赛专业组的车队总冠军奖杯。AF Course车队本年度已经获得五场赛事胜利,其中包括著名的勒芒24小时耐力赛,这些傲人的战绩归功于车队完美的战术...
作者：戴丽(编译) 刊期：2012年第11期
自中日钓鱼岛领土争端发生以后,日系车不管是丰田还是本田等无一不是在华销售急剧下降,与此同时,韩国汽车在华销售上升。
作者：赵欢 刊期：2012年第11期
中国汽车产业在经历了乘用车合资＂市场换不来技术＂的失败、前些年商用车合资的诸多失败案例之后,主流商用车企业近年对外合资合作的水平大大提高,鉴于自身实力的话语权也与过去不可同日而语。商用车的合资可谓在经历尝试与成长之后,进入＂大学＂时代。
作者：庄文静 刊期：2012年第11期
备受关注的《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》（以下简称《条例》）于10月30日尘埃落定,并明确从明年起正式实施。到此,这部多年前由国家质量监督部门起草的条例,终于有望付诸实施。从当初的＂规定＂到目前的＂条例＂,一词之差,显示了＂汽车召回＂从部门规章到国家法规的升格。
作者：栾天鹏 刊期：2012年第11期
天然气作为汽车新能源的典型代表,以其绿色、低碳、环保、减少主要污染物排放最具特色,恰能满足新时代为应对全球气候变暖、保护人类生存环境、走可持续发展道路的需求。
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