杂志简介:《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为42-1738/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
作者:裕平 小雨 刊期:2009年第11期
张德江副总理贺信中国汽车2009年第1000万辆下线庆典组委会:值此中国汽车2009年第1000万辆下线之际,我谨向中国汽车战线全体干部职工表示热烈的祝贺。向为中国汽车工业发展做出卓越贡献的离退休老干部、老职工表示诚挚的慰问。向所有关心中国汽车工业发展的同志们、朋友们表示衷心的感谢。
刊期:2009年第11期
建设篇2009年10月20日是中国汽车产业的节日,中国汽车人迎来了出辉煌的时刻——年产突破1000万辆,这一天必将作为中国汽车产业的里程碑而被载入史册。为了这一天的到来,几代中国汽车人前仆后继奋斗了50余年,以一往无前的进取精神、波澜壮阔的创新实践,谱写了自强不息、顽强奋进的壮丽史诗。在这里,我们展示了中国汽车产业发展历程的几个历史瞬...
作者:李永钧 刊期:2009年第11期
包括乘用车在内的汽车产业是我国国民经济的重要的支柱性、战略性产业,与宏观经济环境有着非常密切的联系,汽车行业作为国内的龙头产业,其对经济的拉动作用实际上比房地产业更强。
作者:苏晖 刊期:2009年第11期
国内车市已经进入四季度,从目前9个多月的情况看,全年产销1200万辆的目标实现大有希望。主要表现在交易不仅在大城市表较活跃,在二、三线城市更加活跃。国庆60周年盛大庆典,进一步振奋了民心,进一步增强了广大消费者汽车消费的信心。目前,很多研究机构和媒体已经从汽车行业的发展大局出发,着手考虑2010年国内汽车市场的预测分析。尽管09年车市出...
作者:耿慧丽 王秋凤 刊期:2009年第11期
政府愿意花钱、企业却不敢申领的尴尬,再次表明了中国本土汽车企业在关键零部件技术上的自主创新能力还比较薄弱。
作者:俞凌琳 刊期:2009年第11期
在传统混合动力路线中,弱混、中混和强混之争还未果的情况下,业界又有声音称,气电混合比传统油电混合动力要更有效,国内应实施气电混动及油电混动双重战略。
作者:张丽玥 刊期:2009年第11期
“近期新能源车推广的速度不会很快”。在业界对新能源车的发展路线、技术政策、国家政策等问题的讨论持续火热的时候,工信部产业政策司产业协调处处长李文明给出了这样一个判断。
作者:云信 刊期:2009年第11期
《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能。为实现这一目标,国内指向性更明确的政策有望出台。
作者:王威 刊期:2009年第11期
或许找到了新能源汽车销售的有效突破,如今的安凯不仅更愿意在新能源领域打拼,同时也为受困的新能源客车提供了一次借鉴。
作者:王威 刊期:2009年第11期
今年的比利时客车博览会车展上,最令人瞩目的品牌,来自中国的安凯。安凯本次在比利时车展上展出的是一台纯电动客车,这是安徽客车工业第一次参加国际车展,也是欧洲车展上亮相的第一款中国纯电动新能源客车,在这个全球客车行业最高的舞台上,当西方国家还在忙于从走向末路的汽、柴油引擎中挖掘潜力时,中国客车企业正在组织资源试图在国内乃...
作者:陈洪基 刊期:2009年第11期
近年来,襄樊汽车产业着力于新能源汽车及部件领域的开发和生产,部分产品进入市场。雄厚的汽车和零部件研发制造业是襄樊发展新能源汽车产业的基础,利用现有的研发和制造平台着力于车用燃料(能源).动力装置.动力控制和驱动方面的技术研究.开发和改造,是襄樊新能源汽车及部件研发生产的基本路径。
作者:王晓辉 刊期:2009年第11期
在卡车领域,中国重汽的技术毋庸置疑,但谈到客车技术,一般的客户可能还不了解,事实上,中国重汽的客车业务虽然开展的没能和卡车一样有声有色,但却一刻也没有停滞不前。在2009年的商务年会上,中国重汽就展出了最新款的中国重汽牌大客车。并用改款客车接送一千六百多名的参会人员。
刊期:2009年第11期
日本上半财年二手车销量跌至历史最低水平 日本汽车销售协会联合会13日公布的数据显示,在截至9月份的今年上半财年,日本国内二手车(不含微型车)销量为191.6万辆。同比减少7.3%,是自1978年有这项统计以来的最低水平。
刊期:2009年第11期
31.8% 2009年前三季度,宝马集团在中国大陆继续保持强势增长。BMW和MINI品牌共向客户交付62,394辆汽车(2008年同期:47,342辆),同比增长31.8%,势头已逼近去年销售总量。BMW品牌销量增长32.2%,达59,460辆(2008年同期:44,980辆),
刊期:2009年第11期
丰田混合动力车销量超两百万辆 截至今年8月底,丰田混合动力汽车在全球范围内累计销量突破了200万辆,约为201.7万辆。