时代汽车

时代汽车杂志 省级期刊

Auto Time

杂志简介:《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为42-1738/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全

主管单位:湖北时代汽车有限公司
主办单位:时代汽车
国际刊号:1672-9668
国内刊号:42-1738/TH
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2004
所属类别:机械类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.28
总发文量:9547
总被引量:3841
H指数:14
期刊他引率:1
  • 观念下乡

    作者:陈光林 刊期:2009年第04期

    鼓励汽车下乡政策的出台,让过去一年深受全球金融和经济危机冲击的中国汽车业长嘘了一口气,真可谓“久旱逢甘淋”。从近两月受到汽车下乡政策扶持的微客企业持续上升的产销量上看,汽车下乡对于拉动内需,帮助汽车企业走出困境的确发挥着重要作用。值得思考的是汽车下乡,是否就是微客下乡?

  • 我国汽车工业引进合资工作回顾与建议

    刊期:2009年第04期

    改革开放三十年来,我国汽车工业在党中央正确路线指引下,取得了举世瞩目的成就。从1978年到2008年,我国汽车产量从15万辆增加到934万辆,增长60倍,汽车品种由“缺重少轻,轿车近乎空白”发展到重中轻微轿客品种齐全,基本满足了国民经济飞速发展的需要;汽车工业总体技术水平从与发达国家有三十年的差距缩短为不到十年;

  • 车企重组箭在弦上

    作者:王晓辉 刊期:2009年第04期

    天一合作,上南重组,相信很多人至今还记忆犹新,但是,当《汽车产业振兴规划》再次提到这个问题时,它却成为了业内人士热议的话题。这次兼并重组是否真的能够如国家所愿,推出2-3家产销规模达到200万辆,4-5家产销规模达到100万辆的厂家?面对这场即将开始的兼并重组,我们不禁要问:这些车企有无进行兼并重组的必要?谁是兼并的主体?谁又是...

  • 提升技术是关键

    作者:贺球辉 刊期:2009年第04期

    上世纪90年代,宝马和奔驰分别陷入产量困局,为拓展市场,开始了对外的兼并行动。宝马于1994年收购英国的罗孚。1998年,奔驰的母公司戴姆勒兼并美国“三大”之一的克莱斯勒。1999年福特完成了对沃尔沃的收购,同一年,雷诺也在危机之中与日产达成联盟。值得一提的是,在追逐产销量的过程中,前二桩兼并均以失败告终,

  • 警惕“爱情陷阱”

    作者:周伟力 刊期:2009年第04期

    当然,“结婚”也有弊端要提防,即在“拿证”之前,要互相了解对方,要做到志同道合,要有心理准备携手过一辈子。上汽与双龙的一场轰轰烈烈的“异国恋”以几近失败告终,就是一次深刻的教训。前车可鉴,中国车企想走入“围城”,还是要先打打算盘,别踩到“爱情陷阱”了。

  • “拉郎配”或能解决利益冲突

    作者:假语村言 刊期:2009年第04期

    支持车企兼并重组的政策使得国内诸多汽车集团跃跃欲试。然而,随着时间的推移,之前暗流涌动的汽车兼并重组潮却正在悄然退潮。

  • 中国汽车远比中国足球希望大

    作者:邓莉 刊期:2009年第04期

    是自己做大,还是委身于人只求安稳日子?相信很多处于二三线的车企对前者都有强烈的欲望,直到遇到困境、实在无法支撑,才痛苦地做出被收购的决定。国家此番出台相关政策,鼓励行业大洗牌,通过重组和并购做大做强。强者恒强、弱者淘汰。可是谈何容易?

  • 猜想、理想与幻想

    作者:佚名 刊期:2009年第04期

    中国汽车业需要发展,走出去,参与国际竞争,甚至未来进行跨国并购,这些是必然之路,但绝非昨天才开始二万五千里长征,今天就要打倒列强超英赶美。认清自己的胃口,在全球金融危机的今天保持“躯体”健康,苦练内功,应对好眼前的车市寒冬,对一切合适的机会作好准备,才是成熟车企的切实之道。

  • 并购还须谨慎从事

    作者:佚名 刊期:2009年第04期

    部分国人素来希望凡事能做大做强.做大做强有两种途径,一种是通过自身努力逐渐扩大,一种是通过并购来实现快速扩张,前者速度慢,而后者则更立竿见影。

  • 兼并重组需政府强力作为

    作者:佚名 刊期:2009年第04期

    过去常说两句话:一句叫“全国一盘棋”,一句叫“集中力量办大事”,这是社会主义计划经济优越性的体现。现在鼓励市场经济,从产业到舆论似乎都对“政府干预”四个字非常忌讳。但是,如果说汽车产业重组,政府不干预、不作为,恐怕永远没有瓜熟蒂落的时候。

  • 对重组的引导应重于指令

    作者:凌然 刊期:2009年第04期

    如果,要让行业顺利走过重组迫切的这个阶段,一些较为刚性的命令性重组,可能会带来立竿见影的作用,但是否能经得起国内外市场未来的考验、能真正经得起竞争的考验,才是最值得业界要考虑的问题。毕竟,越是在行业需要集中力量应对危机的时候,就更需要决策者明智地考虑重组的问题。

  • 产业结构调整的历史变革与政策建议

    作者:滕伯乐 刊期:2009年第04期

    大力推进汽车企业之间的跨地区、跨部门联合重组、培育若干家具有国际竞争力的大型企业集团,是中国汽车产业结构调的主导方向。

  • 潍柴抄底法国博杜安

    刊期:2009年第04期

    [案例分析]2月23日,潍柴动力公告,透露其全资子公司—潍柴香港以299万欧元,通过竞拍获得法国零部件企业博杜安公司的相关资产,目前该项目正履行相关行政审批程序。

  • 三月阳春车市暖

    作者:小雨 刊期:2009年第04期

    受“汽车下乡”等政策影响,3月中国汽车销量开始逐渐回暖。

  • 两会车业关键词

    作者:两会报道组 刊期:2009年第04期

    在今年的“两会”上,政府高层和来自汽车企业的代表、委员们将关注点落在了新能源汽车、扶持自主研发、鼓励兼并重组等问题上。其中,对兼并重组的关注又是焦点中的焦点。