时代汽车

时代汽车杂志 省级期刊

Auto Time

杂志简介:《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为42-1738/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全

主管单位:湖北时代汽车有限公司
主办单位:时代汽车
国际刊号:1672-9668
国内刊号:42-1738/TH
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2004
所属类别:机械类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.28
总发文量:9547
总被引量:3841
H指数:14
期刊他引率:1
  • 科学发展

    刊期:2007年第11期

    党的十七胜利闭幕,中国的改革发展从此又站了一个新的起点,正如党中央提出,当前和今后一个暑期的首要政治任务,就是学习宣传和全面贯彻落实党的十七大精神,为实现党的十七大确定的奋斗目标和工作任务而扎实努力。

  • 不辱使命——部分汽车界十七大代表访谈——争做具有国际竞争力的大型企业集团——十七大代表、一汽总经理竺延风

    作者:萧雨 刊期:2007年第11期

    十七大后,一汽将在科学发展观的指引下继往开来,规划用10年左右的时间,通过科学技术的整体进步,全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力,促进企业快速发展,确保“三化”目标实现.

  • 实现企业与社会的和谐发展——十七大代表、上汽董事长胡茂元

    作者:平原 刊期:2007年第11期

    十七大之后,面对中国汽车工业发展的新阶段,上汽将在科学发展观的指引下,继续把促进企业与社会的和谐发展,实现人、车,自然的和谐作为自己义不容辞的社会责任。

  • 徐和谊:北京汽车坚持科学发展观

    刊期:2007年第11期

    北汽控股公司党委中心组成员集中收看中国共产党第十七次全国代表大会开幕式,认真聆听中共中央总书记同志代表第十六届中央委员会作的大会报告。北汽党委书记、董事长徐和谊收看后说,听了十七大总书记的工作报告,感到很振奋。

  • 夯实企业又好又快发展的基础——十七大代表、东风汽车公司总经理徐平

    作者:陈秀婷 刊期:2007年第11期

    东风公司将以十七大精神为指导,坚持科学发展观,有序展开中期事业计划,着力增强核心竞争能力,不断夯实企业叉好又快发展的基础,并重点通过四方面努力,推动自主创新能力的新突破。

  • 关注民生谋发展——十七大代表、陕汽董事长张玉浦

    作者:萧雨 刊期:2007年第11期

    陕汽将认真贯彻十七大精神,继续把企业做强做大,使之向国际化的大型企业迈进。

  • 张小虞:车市值得自豪

    作者:陈光林 刊期:2007年第11期

    产能过剩作为一个信息是可以的,但是要用行政的手段来限制一些大的企业和大的集团,特别是自主品牌产能的提高.这对汽车工业的发展来讲是不利的.

  • 放大“鲁冠球效应”——中共中央政策研究室副主任郑新立谈汽车零部件产业发展

    作者:王裕平; 陈光林 刊期:2007年第11期

    如果全国的汽车零部件产业出现一个“鲁冠球效应”,涌现出100个万向集团,那么中国的汽车零部件产业就大有希望了.

  • 新农村建设的利器——东风沼气服务车使用现场调查

    作者:欧阳敏 刊期:2007年第11期

    截至2006年底,全国农村沼气池保有量2200多万户,受益人口7500万,国宋已投资几十亿元巨资,据相关资料,全国已有很大一批沼气池因为沼渣沼液的清除问题而无法连续正常使用.解决清除沼渣沼液的设备问题已成当务之急

  • 政策

    刊期:2007年第11期

    各地标准不同 车船税缴纳数额自行确定,北京明年实施欧IV标准拒绝解禁柴油轿车,燃油税预计明年3月份实施,二手车买卖合同出炉车况被瞒可索赔,北京汽车零配件定损标准即将统一,

  • 数据

    刊期:2007年第11期

    大众集团2007年市场的销量预计将达到90万辆,中高级车市场加速下滑CAPI指数下降0.5%,东风新疆汽车有限公司2007年重型车出口突破1000辆,1100辆长城汽车销往中南美,国家发改委:9月国产车车价微降0.29%,

  • 事件

    刊期:2007年第11期

    汉阳专用汽车研究所并入中国汽车技术研究所,Jeep中国大会盛大开幕,中国重汽独家冠名第十一届全运会进入倒计时,第十七届全国发明展览会开幕,“2008青岛国际车展”定于5月15日正式开幕,

  • 观点

    刊期:2007年第11期

    开征燃油税大排量车影响最大,中国轿车市场自主品牌占有率不足三成,汽车全年销量预计可达850万辆,一汽迈腾面临严峻考验,汽车“二次限小”不限行,

  • 区位优势——二三级市场发展的助推器

    作者:王法德 刊期:2007年第11期

    在中国,二三级汽车市场所孕育的巨大市场潜力正在逐步释放,如何更好地推选二三级市场的健康发展,勾消费者带来更加便利的服务,值得我们研究和探讨。

  • 自主品牌机会在成本控制

    刊期:2007年第11期

    自主品牌发展在保证产品质量的前提下,一定要控制好成本,自主品牌机会在于成本控制。