杂志简介:《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为42-1738/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
作者:陈光林 刊期:2007年第10期
ECU又被称作汽车的中枢神经,目前在一些中高级轿车上,不但发动机应用ECU,在其它许多关键的地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、
作者:梁静 刊期:2007年第10期
“中国汽车产业国际发展论坛”正在成为引导车坛发展的风向标。“2007中国汽车产业发展国际论坛”除了带来最新的行业发展信息。更传播了“绿色·节能·环保”的理念。
作者:王晓辉 刊期:2007年第10期
车用新能源的开发与应用已成为业界所关注的焦点:然而,在技术条件日渐成熟的今天.车用甲醇燃料却一直未被国家所认可。甲醇燃料能否成勾能源匮乏的另一种求解方式?
作者:陈光林 刊期:2007年第10期
近年来,中国汽车产业快速发展,全行业产能急剧增大,并且仍有大量投资欲进入这一领域。如何看待行业、社会对汽车产业不断高涨的热情?国家发改委副主任张国宝的看法值得关注。
作者:陈光林 刊期:2007年第10期
汽车产品大规模出口能力是世界汽车制造强国的重要标志。尽管我国汽车产业目前还是以满足国内消费需求为主,但由于汽车产业的国际化特性,中国汽车产业走国际化道路,实现“汽车强国”的梦想只是迟早的事情。
作者:王裕平; 陈光林 刊期:2007年第10期
汽车零部件再制造既是一种节约资源的先进制造,又是一种保护环境的绿色制造,这是中国汽车产业发展进程中着重需要关注的领域。
作者:江波; 陈光林 刊期:2007年第10期
零部件是中国汽车产业发展的基石。面对中资汽车零部件企业在合资合作进程中有逐渐被“边缘化”的趋势,中国汽车零部件如何绝地重生?
刊期:2007年第10期
北京新车船税10月开征,《汽车品牌销售管理办法》面临变革,北京率先实施《汽车租赁经营服务规范》.
刊期:2007年第10期
28款新车登上发改委新车目录自主品牌过半,10万元以下车型占自主品牌销量72%.一汽夏利净利润同比减少40.3%,2007年上半年固定资产投资达789亿元,我国汽车产销量将双双突破900万辆.
刊期:2007年第10期
中国车在法兰克福车展遭遇专利门,新任中汽协常务副会长兼秘书长董扬公开亮相,2007亚洲动力传动展及亚洲物流展将登陆上海,哈飞两高管被调换,墨斐担当克莱斯勒亚太总裁.
刊期:2007年第10期
车主更趋年轻化,国内汽车产业产能过剩矛盾突出,中国将引领汽车领域发展潮流,汽车“三包”短时间内无望——上下游企业合作是提高汽车业装备国产率的必经之路.
刊期:2007年第10期
日前,在天津汽车国际论坛上华晨金杯总经理刘志刚透露,9月5日至7日,华晨在西班牙IDIADA(伊迪亚达汽车技术股份有限公司)完成了第二次碰撞测试,此次测试项目是参考欧洲NCAP正面KM/H,40%ODB和侧面50KM/H碰撞的标准上展开的,结果尊驰安全气囊正常打开,车门也全部顺利开启,车内假人安全撤离,最终达到3星标准,虽然不是最好的成绩,但是...
作者:马亮 刊期:2007年第10期
PSA与哈飞合资以及如何平衡与神龙之间的关系一直被业界所关注。面对哈飞的巨变,新合资公司前景变得模糊。目前,双方的进展如何?所涉及的车型究竟包括哪些以及如何消除神龙公司的不满情绪?新上任的PSA中国区总裁杜森将如何看待这些问题?
刊期:2007年第10期
全新一代的GTI将GTI的血统和独创性观念完美结合,更加强悍,更加优秀,更令人神往。GTI时髦而运动的外型和内饰秉承了它一贯的风格——任何情况下,发动机,变速器和底盘都和谐地配合在一起,使得GTI拥有独特的魅力,令人激动。而在目前,这些优势又在新一代GTI身上得到了升华和发展。GTI凭借着与众不同的气质、惊人的性能表现再次赢得了所有人...
作者:张娟 刊期:2007年第10期
东风乘用车武汉工厂9月19日隆重奠基,此举标志着东风自主品牌乘用车事业厚积薄发,全面加速。该工厂首款产品2009年初下线。