时代汽车

时代汽车杂志 省级期刊

Auto Time

杂志简介:《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为42-1738/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全

主管单位:湖北时代汽车有限公司
主办单位:时代汽车
国际刊号:1672-9668
国内刊号:42-1738/TH
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2004
所属类别:机械类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.28
总发文量:9547
总被引量:3841
H指数:14
期刊他引率:1
  • 汽车出口还缺什么?

    刊期:2007年第08期

    中国开始了从汽车生产大国到强国的转变,其中一个重要的特征是,中国汽车产业不再只是满足本国的汽车消费需求.而是逐步在国际市场竞争的舞台上扮演重要的角色。汽车已经成为目前我国最具增长潜质的出口产品。但是,汽车出口也面临很多的问题,如产品质量不高竞争力不强,知识产权纠纷及贸易摩擦增多,恶性竞争市场秩序亟待规范,维修服务网点...

  • 长春论坛2007峰会新视角

    作者:王裕平; 陈光林 刊期:2007年第08期

    中国汽车市场今年产销将有望突破850万辆.而乘用车市场将在今年完成第一个产销500万辆的目标.并将进入第二个产销500万辆的新阶段。中国汽车产业步入了由做大到做强的关键时期。技术创新、结构调整、节能环保、汽车出口等已经成为关系到中国汽车产业能否可持续健康发展.关系到中国能否实现人、汽车、社会和谐发展的重要议题。7月14日.中国汽...

  • “汽车与城市”——中国第一汽车集团公司副总经理秦焕明

    刊期:2007年第08期

    本次论坛汽车企业携手相聚。我想就汽车行业及汽车发展,发表四点看法与大家一同探讨。

  • 海外并购及国际化经营——上海汽车工业集团股份有限公司副总裁肖国普

    刊期:2007年第08期

    从20世纪80年代以来,中国利用低成本优势和巨大的市场潜力吸引了众多的海外投资者,几乎所有的汽车跨国公司都先后以合资、合作的形式将其生产能力转移到中国。中国正在成为全球最大的汽车制造中心之一。然而,在汽车跨国公司的全球分工体系中,中国汽车工业整体处于加工制造环节,只能在世界汽车工业的价值链中获取较小的利益。正是在竞争和发...

  • 抓住有利时机 加快产业结构调整——北京汽车工业集团董事长徐和谊

    刊期:2007年第08期

    充分认识汽车产业存在的重要问题 国家发改委曾通知,认为汽车工业产能过剩问题已经显现,并有进一步加强的可能。《通知》不仅明确的指出这种过剩是一种结构性过剩,而且同时指明了汽车产业存在的一些深层次的问题,包括汽车业在产业组织结构上不合理,企业集团竞争优势不明显,产业结构调整相对滞后,

  • 以政策为导向 发展节能环保汽车——浙江吉利控股集团有限公司总裁杨建

    刊期:2007年第08期

    鼓励发展节能环保汽车的重要意义 世界都在关注节能环保事业的发展,我们生存的星球正面临着严峻挑战,气候变暖、环境恶化,人类所依赖的传统能源正面临严重枯竭,一场空前的人类发展与自然问题已经摆在我们面前。节能环保型汽车已成为世界未来汽车发展的主流,成为消费者关注的热点。

  • 自主创新 超速发展——奇瑞汽车销售公司副总经理金弋波

    刊期:2007年第08期

    奇瑞公司是国有股份制企业,经过四年发展,已基本具备整车发动机及部分零部件的研发能力,为奇瑞参与市场竞争奠定了基础。2005年奇瑞销售18.5万辆整车,市场占有率达6%,2006年销售量30万,同比增长52%,市场占有率达到7.2%,与去年同期相比增加了1.2%,行业排名第四。

  • 欢迎订阅《时代汽车》杂志

    刊期:2007年第08期

  • “中部崛起”看湖北——湖北省副省长任世茂谈本省汽车产业发展

    作者:何人民; 李一萍 刊期:2007年第08期

    由中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会、湖北省人民政府、武汉市人民政府共同主办.湖北省机械汽车行业投资促进中心、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、北京万特事展览有限责任公司共同承办的第八届中国(湖北·武汉)国际汽车工业展览会(以下简称“国际汽车展”).将于2007年9月12日至17日在武汉国际会展中心隆重举行。为了紧密配...

  • 武汉国际车展优势在哪——访第八届武汉国际汽车工业展览会执委会主任刘谦贵

    作者:何人民; 李一萍 刊期:2007年第08期

    随着汽车工业的发展,近些年来,各类车展在我国如雨后春笋,不断涌现。据了解,目前世界上以法兰克福、巴黎、底特律、东京、日内瓦五大车展名冠全球:而国内,则以北京、上海、广州车展形成“三驾马车”引领风骚。那么,在这种强手如林的车展“棋盘”上.地区性车展是否还有存在的价值和发展的空间?武汉国际车展的优势又体现在哪里?日前,记...

  • 左右周旋PSA玩起“太极”功

    作者:陈光林 刊期:2007年第08期

    PSA(标致雪铁龙集团)、哈飞准备成立合资公司已经不是新闻。这本来是一个无可厚非的动向,但是,由于双方的合资,牵涉到与PSA早在十多年前就已经建立合资关系的东风公司.事情变得复杂起来。一面是“新朋”哈飞的“热切期待”,一面是“老友”东风的“谨慎关注”.PSA不得不在平衡东风、哈飞的关系上颇费思量。

  • 观点

    刊期:2007年第08期

    中国汽车出口诸多瓶颈尚存;汽车生物柴油化趋势骤然加快;发展节能小排量汽车前景仍不明朗;汽车零部件采购和管理问题突出;中国汽车制造商需更好了解客户需求;汽车业发展对我国石油安全构成挑战;

  • 事件

    刊期:2007年第08期

    油耗不达标444个车型停产;普及道路交通安全知识 《规矩和方圆》正式开机;“领驭奥运 关爱里程”仪式启动;Reinhard Jung出任斯柯达汽车公司董事长;长春汽博会圆满落幕;

  • 数据

    刊期:2007年第08期

    三强占据MPV市场六成份额;斯巴鲁PZEV车型销量飙升;2007年德国汽车产量将达到560万辆;上半年我国汽车产销双超457万辆;2010年我国汽车后市场将达3000亿元;

  • 政策

    刊期:2007年第08期

    2009年1月我国新的汽车碰撞标准正式施行;北京机动车交通事故快速处理办法7月试行;保监会推荐使用交强险少数民族语言条款;新车挂牌可在4S店预约登记;上海酝酿《节能环保型小排量汽车技术条件》;