杂志简介:《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为42-1738/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
刊期:2007年第06期
克莱斯公司的历史很容易让人想起历经磨难而又在灰烬中复活的火凤凰。它在75年的发展历程中曾多次濒临破产,却总能化险为夷。克莱斯勒再次演绎这种神奇,就发生在刚刚过去的五月。
作者:陈光林 刊期:2007年第06期
在经历九年的苦苦挣扎后,戴姆勒一奔驰和克莱斯勒终于“劳燕纷飞”.结束了他们本应该很美满的“姻缘”。就如他们当初的“结合”让全球汽车界乃至整个经济界都为之侧目一样,这次他们的“手分”同样引发了强烈的震荡。
作者:王珣; 王晓辉; 马亮 刊期:2007年第06期
目前国家在二氧化碳排放的减排上,最突出的问题是没有相关的标准出台。我们过去是把二氧化琉、碳颗粒及可吸入物等作为有害气体来控制的,而没有将二氧化碳排放也作为有害气体加以控制,所以现在首先要解决的是标准的确立.虽然目前中国引发二氧化碳排放过高的罪魁祸首还不是汽车工业,但汽车的二氧化碳排放应当引起高度警惕。
作者:马亮 刊期:2007年第06期
温室气体排放引起全球气候变化,备受国际社会广泛关注。总理在全国节能减排会上强调,进一步加强节能减排工作.是对应全球气候变化的迫切需要。CO2减排比CO还要严格且更具挑战.国际社会已经开始向汽车巨头动刀,我国汽车行业将如何面对? 中国汽车行业资深专家陈光祖认为.我国汽车产业在CO2减排上应该及早准备,轿车小型化、柴油化和电动化...
作者:张绪臣; 王裕超 刊期:2007年第06期
初夏的中州大地,一派生机盎然。随着吴仪副总理亲手操控,六位省长将象征中部六省的六片红黄橙蓝绿黑花瓣拼接成一枚图案,第二届中部投资贸易博览会在河南郑州隆重开幕。借此机会,记者采访了参加本届博览会的湖北省机械汽车行业投资促进中心主任张树勋。在采访中,张主任分析展望了中部六省汽车产业的发展现状和前景,揭示了东风汽车公司在汽...
作者:陈光林 刊期:2007年第06期
一汽为何建在中国的东北长春的孟家屯?东风公司(二汽)又如何被建在了处于秦巴山区的小镇十堰?……在中国汽车工业已经步八第二个五十年的时候,第一代中国汽车工业的建设者,不少人没能看到今天中国汽车工业的繁荣,离开了人世。而健在的也越来越少。中国汽车工业建设初期或波澜壮阔,或荡气回肠,或发人深思,或催人泪下的艰难历程,不少已...
刊期:2007年第06期
INFINITI(英菲尼迪)FX为系列豪华SUV。最新出现在中国消费者面前的是FX35和FX45。FX35搭载了声誉卓著的V6引擎,可以产生206千瓦的最大功率和363牛·米的峰值扭矩(4800转/分钟时)。此款发动机也是至今惟一一款连续13年获得沃德汽车世界(WARD’SAUTOMOTIVEWORLD)“全球十佳发动机”殊荣的产品。
刊期:2007年第06期
汽车文化要发扬传统兼收并蓄;汽车产业自主创新要注重学科交叉;自主创新应分两步走实施“国家汽车创新工程”刻不容缓;和谐发展是汽车企业的永恒主题;汽车工业将会进一步整合;新能源汽车成为发展新趋势;中国汽车安全技术亟待提高
刊期:2007年第06期
戴姆勒与克莱斯勒九年“婚姻”走到尽头;陈虹出任上汽总裁;黄正夏回忆录《艰难历程》正式出版;奇美合资项目获拟:欧洲车市整体下滑;吉利印尼汽车组装厂启动;交强险遭质疑保监会成被告;MG名爵获得中国进出口银行贷款数十亿;汽车行业上市公司盈利能力出现下滑
刊期:2007年第06期
1—4月汽车产量达500万辆产销均增20%;长城香港H股增发募集资金16.09亿港元;首季我国进口车总计5.9万辆;日本汽车产量跃居世界第一;伊兰特每小时新增52位新车主;汽车板块一季度利润分化
刊期:2007年第06期
汽车信息公开条例颁布;机动车车船税将随交强险一起征缴;贵州推出新举措人工填写临时牌照无效;伪造驾照可判3年;新车不达标不能上牌老车不达标道路限行;北京养路费滞纳金标准将按月递增;
作者:马亮 刊期:2007年第06期
东风HondaCR-V自2004年7月上市以来,以靓丽的外型、卓越的性能和性价比深深博得了SUV用户的青睐,至今在中国市场已经销售67000多辆,今年4月,东风本田推了了第三代CR—V(新世代CR-V),隆重亮相上海国际车展。
作者:尹永生 刊期:2007年第06期
在今年的国家科学技术进步奖励大会上.一位来自中国第一汽车集团公司一汽大众汽车有限公司的钣金整修工在全国千名候选人中脱颖而出,获得国家科学技术进步二等奖,成为中国一线工人获此殊荣的第一人,,与众多名扬国内外的科技精英同台领奖。作为产业工人的杰出代表,当代青年的楷模.王洪军把创新的旗帜插在了工位上。
刊期:2007年第06期
一汽丰田常务副总经理 王法长 真正的市场竞争力应该包括商品力和营销力两个方面,如同一辆车子上的两只轮子,只有它们相互匹配,相互一致,企业才会向前高度发展。如果一个轮子大,一个轮子小,那肯定会跑偏。
作者:黄浪; 窦美玲 刊期:2007年第06期
提起环保,大多数人的第一反应就是:新能源、混合动力、排放、车内空气质量……。而事实上,一辆汽车的诸多构件都是绿色工程的组成部分,小小车轮中也蕴含着环保的大学问。在这方面,早已全部实现绿色产品的上海大众又一次走在了市场前列。