时代汽车

时代汽车杂志 省级期刊

Auto Time

杂志简介:《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为42-1738/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全

主管单位:湖北时代汽车有限公司
主办单位:时代汽车
国际刊号:1672-9668
国内刊号:42-1738/TH
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2004
所属类别:机械类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.28
总发文量:9547
总被引量:3841
H指数:14
期刊他引率:1
  • 打造和谐的中国汽车产业

    作者:王裕平 刊期:2005年第12期

    本刊近三期的内容凸现的都是一个主题:关于中国汽车产业"十一五"规划,而且这个主题仍将在一段时间里延续,毕竟中国的"十一五"规划始于2006年,而汽车产业的"十一五"规划正呼之欲出.这是我国加入世贸组织后面临的第一个"五年时期",也是我国人均国内生产总值突破1000美元后的第一个"五年时期".如何适应纷繁复杂的国际经济形势,在经济全球化的大潮中...

  • 靠政策与科技走出新的发展之路——全国人大环境资源委员会副主任(原建设部长)叶如棠谈建设节约型的汽车产业

    作者:欧阳敏 刊期:2005年第12期

    新中国成立以来,我国汽车产业有了长足的发展,特别是改革开放以来,汽车产业取得了辉煌的成就.近10年来,我国的汽车保有量以年均12%的速度增长,2004年汽车产量和保有量分别达到了507万辆和2800万量,成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国.汽车产业的产业关联度高,产业链长,对国民经济的发展和社会就业起到了重要的拉动作用.已经成为我国国...

  • 交通运输与节约型社会——中国交通运输协会会长(原交通部长)钱永昌为你盘点中国交通运输现状

    作者:杨明 刊期:2005年第12期

    党的十六届五中全会强调指出,要坚定不移地以科学发展观把握经济和社会发展的全局,以人为本,转变发展观念,创新发展模式,提高发展质量,走可持续发展的道路.

  • 中国新政凸现产业发展机遇——访神龙汽车有限公司副总经理华日曼

    作者:唐洋 刊期:2005年第12期

    神龙劲舞正当时.截止10月份,神龙汽车公司已超额完成了全年的生产计划.在群英混战的中国汽车市场,"一半是烈焰,一半是海水",神龙汽车公司却成为上升势头最猛的企业之一.神龙的发展原因何在?如何看待中国汽车市场?带着一系列问题,记者专访了神龙汽车公司副总经理华日曼先生.首次接受本刊记者采访的华尔曼先生侃侃而谈.

  • 中国将成为世界客车制造中心

    作者:佘振清 刊期:2005年第12期

    未来5~10年客车行业将迎来新一轮的发展高潮,并将争雄世界客车市场. 中国将逐渐成为全世界的客车制造中心 据国际汽车制造商协会统计,2004年,全世界大中型客车的产量总计241678辆,其中产量在5000辆以上的国家有9个,这9个国家占世界总产量88.44%.(见下页图)

  • 广州车展:完美收官之作

    作者:王珣 刊期:2005年第12期

    与北京、上海车展的奢华与大气相比,广州车展更多地融入了灵气与精致.这无论从独具特色的会展中心,还是现场别有风情的展台布置,时时给人的就是这种南国独有的典雅与高贵.作为国内汽车业年度的"压轴大戏",370家参展企业,近9万平方米的展览面积,以及几十万人的观展的超强人气,足令业界侧目.

  • 汽车出口大国:一个并不遥远的目标

    作者:杨再舜; 刘元 刊期:2005年第12期

    据有关资料显示,今年前十个月国产乘用车库存量达到12万辆(含轿车、MPV、SUV),如果加上少报、漏报与没报的库存量,估计在20万辆以上,这一数据是一个接近两个月的产销量.如果再加上其它商用车的库存量,预计在25万辆左右.依此推测,全年整个汽车行业的总库存量可达到30万辆左右,这是一个可怕的数据!

  • 双龙欲借换马挽回颓势

    作者:解洪生 刊期:2005年第12期

    上汽韩国子公司目前爆出人事地震,11月5日,上汽股份韩国双龙汽车公司在公司董事会上宣布,免去理事、社长苏镇琯所有职务,据了解,双龙董事会已任命崔馨铎为社长,崔此前是双龙汽车研发中心和产品开发部执行总监.由于这是上汽入主双龙之后最大的一次人事变动,所以格外引人注目,引发了外界关于上汽双龙的诸多推测.

  • 汽车“限小”应不限排量重质量

    作者:曾庆洪 刊期:2005年第12期

    目前一些城市对小排量汽车设限不尽合理,从环保和节能的角度不应限制小排量汽车的使用。城市对于汽车的设限应更加看重其环保指标,如生产过程中造成的污染是否减少,汽车行驶过程中尾气排放标准是否达到先进标准等。

  • 走大众化品牌路线

    作者:徐和谊 刊期:2005年第12期

    人均GDP达到三千美元以后,汽车将作为种大众的消费品进入市场。家庭轿车的出现也预示着中国的汽车市场大众化的品牌即将诞生。一个大众化的汽车品牌我认为有五个要素。第一,优良的性价比,相对低廉的价格。第二,时尚的外观以及推陈出新的促销手段。第三,便捷的购买渠道。第四,完善的售后服务和维修服务。第五,良好的企业和产品的形象、声...

  • 标致206明年初上市主攻年轻人

    作者:唐腾 刊期:2005年第12期

    标致206明年初就会上市。国产车上市初期将只生产1.4L与1.6L两个排量各三个配置版本。因为标致206主要面对的是城市中充满活力和朝气的年轻人,并非购买实力雄厚的中年消费者,所以价格会参考目前市场上两厢车的价格而定,绝对不会高。

  • 中国汽车金融潜力大

    作者:Christian; Weidemann 刊期:2005年第12期

    在中国的汽车市场上金融业务变得越来越重要。我们预期今后中国市场的车辆销售年增长速度将达到20%。未来信贷全国范围内的开展主要是取决于是否可以简化现在汽车抵押登记的手续,如果没有抵押我们金融发展将会很困难。另外,再过几年大家会发现中国二手车贷款的业务也会将成为汽车金融业务一个很重要的增长点。

  • 自主品牌要突出清洁能源车

    作者:胡茂元 刊期:2005年第12期

    2002年,上汽集团就提出2007年实现销售5万辆自主品牌汽车的目标。如今,这个目标并没有变,唯一的变化是自主品牌要更加突出清洁能源车。在混合动力方面,丰田、本田比其他企业早了五年,但并不等于它们提供的是最好产品。通用的混合动力客车,就是世界上最好的混合动力形式。2010年,我们推出的混合动力万辆级产品。

  • 华日曼个人资料:

    刊期:2005年第12期

    1977年8月,雪铁龙汽车公司,计算机部门;1981年6月,雪铁龙工厂计算机研究负责人;1984年9月,雪铁龙工厂产品、工艺计算机开发负责人;1987年9月,雪铁龙生产部,组织及信息系统负责人;1990年5月,雪铁龙圣图昂工厂厂长;1993年1月,雪铁龙工业化投放及计划部长;1996年4月,雪铁龙生产部长;1998年1月,PSA标致雪铁龙集团平台部3号平台部长...

  • “海归”眼里的自主研发——访沈阳华晨金杯汽车有限公司副总裁赵福全

    作者:陈光林 刊期:2005年第12期

    作为华晨研发部门惟一的"海归",并主管产品研发,副总裁赵福全无疑掌握着华晨产品未来的走向.在前不久的广州汽车展上,华晨以"品质先,方敢天下先"的主题,自信地将旗下一款"骏捷"、一款"尊驰"、两款阁瑞斯MPV以及一款刚刚上市的金杯海狮柴油车展示在世人面前,让人们清晰地表达了华晨加速产品升级、全面延伸产品线的发展用心.就在整体设计时尚大气,...