时代汽车

时代汽车杂志 省级期刊

Auto Time

杂志简介:《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为42-1738/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全

主管单位:湖北时代汽车有限公司
主办单位:时代汽车
国际刊号:1672-9668
国内刊号:42-1738/TH
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2004
所属类别:机械类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.28
总发文量:9547
总被引量:3841
H指数:14
期刊他引率:1
  • 春的消息

    刊期:2005年第02期

  • 中国汽车产业步入均衡持续协调发展期——访中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞

    作者:唐洋; 王裕平 刊期:2005年第02期

    自去年下半年以来,围绕着汽车市场的冷与热、好与坏、高与低的言论甚多,媒体连篇累牍地传播着汽车市场变冷的消息,有些甚至用上了"崩盘"的字眼,把汽车市场描绘得寒风凛冽,明媚阳光变成了冰天雪地.时至今日一些媒体和市场研究机构还在使用这样的提法,还在研究如何实现汽车市场复苏的问题,继续用自己主观编造出的故事,误导着汽车产业的发展,干扰着...

  • 我国汽车产业集群雏形及思考

    作者:冯夏勇 刊期:2005年第02期

    汽车产业是关联度非常高的产业,它的产业链长,对相关行业的依赖性和带动作用非常强,通过实施产业集群战略,可以有效促进汽车产业的快速稳定发展.在产业集群内,高度专业化的分工,将会形成规模的生产和销售,大大降低生产和交易的成本,形成整个产业链各环节的合力,造就主导产业强劲的竞争力,发挥产业集群的优势和效应,进而加快汽车产业的发展.制定...

  • 氢燃料电池电动汽车“楚天一号”横空出世

    作者:吴绍先; 黎江东; 罗益群; 姚洪; 彭辉 刊期:2005年第02期

    元月9日上午,国务委员陈至立在湖北街委书记俞正声、教育鄙副部长吴启迪、湖北省副省长辜胜祖、武汉市市长李宪生等的陪同下,考察了武汉理工大学材料复合新技求国家重点实验室和科技园。

  • 各界评说氢燃料电池电动汽车的研发

    作者:张锐; 姚洪 刊期:2005年第02期

    东风汽车公司总经理苗圩: 潜下心来踏踏实实做事 东风和武汉理工大学联合研制的"楚天一号"问世,是中国汽车界的一件喜事.

  • 黄正夏细说“楚天一号”氢燃料电池汽车

    作者:吴疆; 刘彦 刊期:2005年第02期

    在东风汽车公司支持下,由武汉理工大学开发的氢燃料电池汽车--"楚天一号"接受验收之际,本刊记者采访了该项目顾问、原二汽(现东风公司)老领导、湖北省发展电动汽车领导小组顾问黄正夏同志. 现年83岁的黄老在他简朴而整洁的客厅里接待了记者.谈起他关心发展电动汽车的过程,特别是武汉理工大学研制的氢燃料电池汽车的情况,这位耄耋老人滔滔不绝,似...

  • 老总论语

    刊期:2005年第02期

    2004年12月16日,华晨新任掌门蔺晓刚在“尊驰”上市时,以“新华晨、新形象”成功完成他的第次亮相。他在答记者问时颇具幽默“国企改革有多条路,多种模式,究竟哪种模式最好,不应是固定的。我要做不好,也会被炒鱿鱼。。现在从上到下都在摸着石头过河,我有幸当探索者,这是很有挑战性的。”

  • 20万辆,东风商用车的新起点

    作者:牛跟尚 刊期:2005年第02期

    2004年12月28日,东风商用车公司产销突破20万辆、重卡产销逼近11万辆.这是一个使十万东风人20年梦想成真的历史性日子,而在这个本该喜气洋洋、热热闹闹度过的日子里,三万多名从事东风重中型商用车事业的东风人平静地度过了,不搞庆典,没有热闹非凡的场面;不搞仪式,没有热情洋溢的誓言.

  • 北京汽车驶入快车道

    作者:张家范 刊期:2005年第02期

    2003年以来,从汽车产销300万辆级到400万辆级,仅用一年时间,北京汽车产业取得了突破性的进展.汽车生产规模不断扩大,市场占有率进一步提高,汽车产品结构更趋合理,汽车技术明显进步,汽车工业经济效益大幅度提高,汽车产品进出口形势喜人,汽车新产品五彩纷呈,合资合作、联合重组、产业结构调整等,都开创了新的局面.

  • 全球化采购,汽车零部件业的机遇和挑战

    作者:陶红兵 刊期:2005年第02期

    作为全球整车制造企业一种重要的经营策略,汽车零部件全球采购已经成为其充分利用全球资源,迅速提高竞争力的重要手段.目前全球跨国汽车公司均已按全球化采购方式采购汽车零部件.在我国,随着汽车市场对外开放进一步加大,汽车零部件全球化采购的理念已逐步被我国汽车行业所熟悉,我国汽车零部件企业将要面对零部件全球采购所带来的重大决择.

  • 2005年:汽车行业大浪淘沙

    作者:简青 刊期:2005年第02期

    上汽集团总裁胡茂元获得央视财经年度奖后,主持人问他2004年最大的感受是什么,他说:"汽车行业,大浪淘沙".可以说,他这句话既是他的真实感受,也是2004年中国汽车行业的真实写照.

  • 概念车不仅仅是时装秀

    作者:金德先 刊期:2005年第02期

    概念--人们在反复的实践和认识过程中,将事物的本质特点抽象出来,加以概括成为概念.

  • 重卡市场:风景独好,喜中有忧——2004年重型载货车市场分析及2005年展望

    作者:汪卫东 刊期:2005年第02期

    近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品.然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的.

  • 汽车幽默

    刊期:2005年第02期

  • 大决战中谁将胜出?——访奇瑞汽车研究院院长许敏

    作者:张开 刊期:2005年第02期

    奇瑞汽车公司1997年从零开始,2001年推出产品线,其产品以优越的性价比,时尚的造型和品质,受到了广大用户的喜爱.目前,奇瑞轿车名列全国轿车销量第八位,自主品牌第一位,出口轿车第一位.面对短短数年取得的丰硕成果,奇瑞没有止步,而是加大了技术开发的力度,向世界汽车技术的高峰攀登,以迎接即将到来的在全球范围内的激烈竞争.