摘要：公路滑坡是公路交通运营过程中经常出现的一种地质灾害，本文根据岩石锚杆对节理裂隙岩体的加固机理，提出各向异性损伤锚固模型模拟锚杆支护效果，在深入分析了一公路滑坡的成因后，将建立的力学模型用于指导该公路滑坡的加固治理设计，取得了令人满意的效果．

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