摘要：通过研究船闸灌泄水非恒定流在引航道内长波运动的水力特性,分析了船舶(队)在引航道中航行、停泊及船闸运转的影响.从而得出,引航道允许比降应按控制船型确定,引航道断面设计应顾及闸室宽度的流量变化.

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