摘要：兰新铁路张家庄隧道因受山体地质灾害影响,隧道DK120＋360-DK120＋960段部分二衬结构受损,无砟轨道发生位移,需进行抢险加固。根据张家庄隧道抢险工程总体处治方案,洞内基底施作310mm钢筋混凝土钻孔桩加固。受洞内场地限制、与洞内二衬拆换作业交叉施工影响,物流组织困难,工期紧。文章提出一套较完整的仰供基础加固施工工艺和抢险施工组织设计对以后类似工程有借鉴意义。

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