摘要：索梁锚固和索塔锚固是斜拉桥控制设计的关键部位，其结构构造和受力情况复杂。文章以异形双斜塔双索面斜拉桥的锚固结构为研究对象。该桥主跨200m，共设18对拉索；边跨设辅助墩，单侧设4对背索。应用大型有限元软件ANSYS建立锚固结构和全桥板壳单元模型。通过梁单元模型计算最不利荷载工况，再根据实际情况模拟模型边界条件，进行有限元计算分析。重点研究索梁锚固和索塔锚固结构中各主要板件的应力峰值和分布，验证结构设计的合理性，以及提出相应的优化方法。

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