摘要：本文利用土工离心试验模拟西部山区高速公路土石混填高路堤,在实验室内探究用不同填筑材料、不同填筑高度以及在不同施工工艺条件下的离心模型的沉降规律,得到土石填筑体中石的含量增多有利于减少沉降值;路堤越高,沉降值越大;当路堤填筑的高度大于20 m时,分层强夯相比分层碾压,可以减少路堤沉降值的1/3左右。

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