随着时代的进步，社会经济水平的提升，城市化进程日益加快，并且逐渐掀起了建设智慧城市的浪潮。在智慧城市部署中，具有高技术含量的5G技术受到关注和重视，逐渐成为智慧城市核心竞争力的重要基础，对城市的进步与发展具有重要意义。因此，在智慧城市部署中，应该对5G技术进行充分的运用。 1.5G技术概述 在科技时代背景下，移动通信技术日益成熟和完善。现阶段，第五代移动通信技术应运而生，简称5G。它不仅是4G的延伸，也是对4G的突破与创新，其下载速度大幅度提升，达到了1.25GB/S。2005年，华为对该技术进行了初步探究。2013年，欧盟为5G技术的研究提供了5000万欧元的资金支持。2016年至2018年，我国开始开展5G技术研发试验。5G时代的到来，意味着超快数据的传输速度，将Wi-Fi、4G技术融入其中，可以为用户提供丰富的体验，其应用前景十分广阔。现阶段，在智慧城市部署中，也发挥着至关重要的作用。 2.5G技术在智慧城市部署中的应用 2.1基于5G的智慧交通 在智慧城市建设中，交通规划是重要环节之一，影响着城市的形象，关系着城市经济水平的提高。因此，在智慧城市交通部署方面，需要对5G技术进行充分的利用。在以往城市交通方面，主要是借助传感设备实现被动感知，难以促进社区交通功率提升。5G技术的融入，可以为车与路、车与车之间的实时信息交互创造良好的环境。在5G技术的基础上，可以进行行事路径、彼此位置的有效传输和共享，既能有效避免交通拥挤问题出现，解决城市“交通拥堵”通病，又有利于提高交通运行效率，给人们出行提供便利性，减少交通事故发生。与此同时，借助5G技术进行城市交通的部署，能够提供实时更新的车辆信息，减少乘客等待时间。另外，5G技术的应用，使智能交通管理实现成为可能，主要是其能够准确的进行车型分类，依据城市交通具体情况，合理安排车辆路线，以便提高交通效率，有利于带来额外的生产力，降低交通阻塞事件出现的概率。2019年，在四川成都，全国首个5G智慧交通进行了示范应用，对以往交通管理进行突破与创新，逐渐向5G天地一体化协同作战转型。在智慧城市交通方面，5G直升机+无人机的全新模式出现，能够从空中加强道路管控工作，在整体上提升交通管理水平，有利于促进智慧城市部署逐渐朝着先进化、现代化方向发展，是城市进步的重要标志。因此，在智慧城市部署中，有必要将5G技术与交通规划、布局、管理结合起来，完善交通基础设施，促使交通效率提升，有效改善居民生活质量，满足新时期人们的实际需求。 2.2基于5G的智能电网 智能电网是5G技术在智慧城市部署中典型代表应用之一。《5G助力智能电网应用白皮书》指出，5G技术可以促使以往的作业模式进行更新，打造制定化的“行业专网”服务。同时，5G技术的应用促使智能城市电网呈现信息流、电力流高度融合的特点，不仅有利于高效的检测能源消耗，而且还有利于促使能源运输和使用效率提高，符合智慧城市建设与发展的需求，对电网与用户的双向互动实现具有重要意义。例如，查特怒加市通过安装智能电网，在严重风暴时期，大幅度降低了停机的概率，其降低的停电概率大约在50%左右。可见，在智慧城市部署中，借助5G技术进行智能电网的建设是有必要的，可以提高城市居民生活质量，促进城市良好发展。 2.3基于5G的智能家居 在人们生活质量与水平日益提高的今天，对智慧城市建设提出了新要求，对智能家居追求越来越强烈。在智慧城市部署中，智能家居的实现也需要以5G技术为支撑，主要是因为智能家居需要通过信息传输，实现家居的有效控制。因此，智能家居系统的建立与完善，离不开高宽带、稳定网络的支持。虽然当前的4G技术水平不断提升，也具有信息传输与连接的功能，但在使用过程中，经常出现延迟的现象，其信息传输效率难以满足新时期人们的需求。为了对家具进行有效控制，需要对5G技术进行充分的应用。相对4G技术而言，其灵敏度、传输效率高、网络稳定性好，有利于满足当前智慧城市建设要求，为用户提供优质的智能家居体验，提升生活质量，促进智慧城市发展与时俱进。例如，基于5G技术的智能安防系统，一旦出现盗窃现象，在5G技术支持下，可以在最短的时间内将相关盗窃信息反馈给用户，减少不必要的损失。主要是因为5G技术每秒传输速度达到了10Gb，有利于进行重要信息的高速传递。并且基于5G技术的智能安防系统，可以为户提供高清、实时的视频信息，实现自动面部识别，所以智能家居在智慧城市发展中发挥的作用是不可小视的，有利于促进城市健康、稳定发展。 2.4基于5G的智能照明 智能照明系统在智慧城市中的应用越来越受关注和重视，5G技术与物联网结合可以形成智能的照明系统。该系统的合理应用，可以根据路段有无车辆、行人自动调光，真正促使城市实现智能化发展。同时，智能照明系统的应用有利于节约能源，符合我国当前可持续发展战略的需求，提高了社区安全性，降低相关人员工作强度，对设备运营成本的降低也具有一定促进作用。例如，圣地亚哥对基于5G的照明系统进行了合理应用，与以往路灯设备运行成本相比，大约可以节省190万美元。可见，基于5G的智能照明系统的应用，有利于节约城市运行成本，为城市可持续发展奠定良好的基础。 3.结论 总之，5G技术水平日益提高，是建设智慧城市的技术利器，能够带来多方面的社会效益与经济效益。因此，在智慧城市建设中，需要对5G技术进行合理应用。不仅可以借助5G技术进行智慧交通、智能电网的建设，而且还可以利用基于5G技术的智慧照明、智慧家居促进智慧城市良好发展，提升智慧化程度。 参考文献： [1]吴光华.面向智慧城市架构的5G移动通信网络规划探究[J].通讯世界,2019(03):29-30. [2]郑琳.面向5G移动通信系统的智慧城市汇聚及接入网络探究[J].科技传播,2018,10(20):104-105. 作者:王宏武 单位:中兴通讯股份有限公司天津分公司

1引言 在现今高层建筑施工当中，如何保障深基坑工程的施工质量成为了非常重要的一项施工内容。对此，即需要能够在实际施工当中做好把握，以科学施工技术的运用实现施工目标。 2工程概况 2.1工程简介 本工程项目名称是泰州数据产业园综合楼四、五、六期基坑工程，位于泰州医药高新技术开发区，会展路西侧，三新路北侧，基坑面积约47000m2，周长约1115.5m，开挖深度约15.3~16.3m。施工范围为基坑支护、支撑、降排水、土方挖运等。基坑支护、支撑、降排水、土方挖运等。 2.2该项目基坑支护设计概况 （1）拟开挖基坑为三层地下室,基坑场地现为空地，地形较为平坦，地面标高在4.16～4.96m。 （2）本工程基坑安全等级为一级。本工程支护结构合理使用年限约18个月。 （3）基坑四周均采用三轴搅拌桩止水+排桩支挡+双重管旋喷桩+内支撑体系，采用双层支撑，支撑系统均为砼体系。集水坑、电梯井等坑中坑超深部位可采用局部放坡处理。 （4）整个地下室基坑均以管井降水为主，辅以集水坑和明沟进行排水；坡顶设置截水沟排水系统，坑外设回灌井兼作观测井。 3深基坑功能 在现今高层建筑施工中，深基坑工程的功能体现在：第一，对建筑工程地下空间施工的稳定性以及安全性做出保证；第二，保证施工环境以及主体结构基础施工的安全性，具体包括建筑、隧道以及地下公用设施等。在传统施工中，即需要保证满足基坑的施工参数能够对稳定性方面的要求，则很可能存在忽视边坡失稳分析的情况。在现今工程施工中，需要对周边施工环境进行综合的考虑，在具体计算施工技术参数时做好基坑变形控制的综合考虑，在软土地基等不良区域中，也需要做好水文以及复杂地质环境等因素的考虑。 4施工技术 4.1护坡桩施工 在现今环保工程建设的施工过程中，对于施工的速度、污染以及噪音情况具有较高的要求。对此，在实际护坡桩施工中则可以对钻孔压浆桩技术进行使用，这是一种水泥浆护壁，通过对碎石的直接投放以及多次补浆方式的应用对无砂混凝土桩进行形成。在实际施工中，需要严格按照我国相关设计要求以及施工方案做好桩位点以及结构轴线的设置，在经过监理人员经过复核检定确认之后再进行施工。其具体施工工艺，即先使用螺旋钻杆钻到预订的深度，通过钻杆芯管的使用从孔底位置按照从下到上的方式将之前已经制备形成的浆液压入到其中，以此使浆液能够升至无塌孔以及地下水的以上位置，在将全部钻杆提出之后向孔内对骨料以及钢筋笼进行投放，之后从孔底位置向上进行多次的高压补浆处理。对于该方式来说，其具有一次成孔的特征，按照多次从下向上的方式注浆成长，能够在地下水以及流砂等容易塌孔等复杂区域顺利成桩。在实际应用当中，需要做好控制的内容有：第一，在复杂地质施工条件下，当长臂螺旋钻杆钻到设计深度之后，需要及时在高压状态下进行注浆处理，即保证注浆压力在5-8MPa之间。通过高压浆方式的应用，能够将孔壁周边位置的水排到空外，同时水泥浆重力作用的存在能够在顺利成孔的基础上使孔壁不发生坍塌情况。第二，该技术具有较快的施工速度，在砂质土层以及普通黏性土当中，能够成桩15-20根长度在10-20m的桩。 4.2土钉墙施工 在该施工方式中，其主要施工内容有：第一，土方开挖。要按照分层、分段的方式施工，并根据具体的土质条件确定分层深度，保证开挖深度能够低于土钉标高的0.3m。在上层开挖工作完成之后，则需要对土钉的抗拉强度进行检测，当其强度达到80%设计强度之后再进行下一层的施工。深基坑分段长度方面，则需要充分联系工程各项工序的衔接情况以及土质环境进行确定，通常来说，第一段长度需要控制在15m以内，第二段则需要控制在8m以内。在深基坑开挖中，当开挖到淤泥层之后，每一层开挖的深度则要低于6m，在完成作业面开挖后，即需要对土钉墙支护方式进行使用，在最后一层施工完成后及时进行底板施工处理。第二，边壁平整。需要通过铁锹以及小型机械设备的配合使用进行切削清坡处理，以此保证边坡的平整度。在修正坡壁后，则需要在坡壁上做好混凝土浇筑厚度控制标志的埋设。第三，混凝土喷射。在混凝土护坡方面，要对从下到上的喷射方式进行使用，保证受喷面同喷头两者间能够保持垂直的状态，且两者间距离在0.6-1m间。在混凝土喷射厚度方面，需要在40mm以上。在完成护坡混凝土材料喷射、终凝2h之后，即需要及时进行喷水养护处理，做好养护时间的控制，即在7d以上。第四，空位布点。在土钉成孔之前，即需要根据工程设计做好孔位的确定以及表计处理，在联系设计斜度的基础上将土钉打入到其中，做好操作平台的架设。在实际钻孔施工中，要加强监测处理，如边坡位置土体具有较大的含水量，则可以通过钢管的使用对钢筋进行代替，通过机械设备的使用将其打入到土层当中，使用梅花形方式布置钢管。在成孔后，则需要及时进行清孔处理，细致的检查斜角以及孔径情况，保证相关参数能够满足设计要求。第五，置钉。在该环节中，需要在钢筋上对定位架进行设置，保证钢筋能够始终处在孔的中心位置。土钉同支架的距离方面，需要保证在2~3m之间，避免因此影响到注浆施工效果。第六，注浆。在孔口位置，对止浆塞以及排气管进行设置，保证其能够同孔壁间贴合紧密，保证注浆管能够深入孔底，在一边注浆的过程中一边以缓慢的方式将注浆管从中拔出，直到停止排气位置。在注浆施工中，可以对水泥浆材料或者浆液进行使用，根据实际工程需求确定是否对速凝剂进行使用。第七，面层钢筋网铺设。在该项工作中，即在土钉两侧位置，按照土钉长度方向对段钢筋材料进行焊接。第八，混凝土面层喷射。要按照从下到上的方式对混凝土进行喷射，保证喷射面同喷头间具有较好的垂直性。对于钢筋位置，则需要先对其后方位置喷射混凝土，之后再喷射前部，以此避免出现钢筋背部出现空隙的情况。在钢筋网铺设前，也需要对其进行初喷处理，在完成铺设后再进行复喷，保证每次厚度控制在40mm以内。在混凝土喷射前，即需要先湿润受喷面，根据实际将一定量的速凝剂加入其中，以此实现混凝土凝结速度的加快。在完成混凝土喷射、终凝2h后，即需要以喷水的方式做好养护，对于最后一层土钉墙，需要将其插入到基坑底部0.2m以下位置，并在顶部位置对护顶结构进行设置，将厚度设置在1~2m之间。第九，排水设置。在实际支护施工中，对于支护结构的内部积水以及地表位置存在的积水情况，要通过排水设施的使用及时排水，避免土体因此处于饱和状态而影响到结构强度。而在基坑顶部位置，也需要做好排水沟设置，在基坑当中设置排水沟以及集水坑，以此实现集水坑当中积水的及时排出。第十，试验检测。在完成支护施工后，即需要及时检测具体的支护效果。首先，要做好混凝土强度以及注浆强度的检测，每批选择三组，保证注浆强度在12MPa以上。其次，要检测混凝土厚度，在该项工作中，可以通过凿孔方式进行检验，即每100m2取一组，一组当中选择3个以上的点，保证检验厚度同设计厚度相比较大，且最小厚度大于设计厚度的80%。最后，是土钉的抗拔力试验，即在不同涂层中对3根非工程土钉进行试验。当注浆强度到达6MPa即可以开展试验，根据所获得的结果确定施工情况是否能够满足要求。 5结语 在上文中，我们对建筑工程深基坑支护技术施工与应用进行了一定的研究。在实际工程建设中，需要能够对工程周边的环境以及地质情况进行考虑，做好施工机械设备以及工艺术的选择，并做好施工技术参数的严格把握，保障工程建设质量。

岩土工程深基坑支护施工篇1 1深基坑支护现状 随着我国综合国力的提高，越来越多的高层建筑开始出现，在有限的土地资源下，高层建筑是城市建筑发展的未来趋势，在这样的时代背景下，对基坑的安全性、稳定性要求更为严格。在传统岩土工程施工中，基坑技术类型单一，一般通过放坡开挖、人工挖掘方式进行，导致基坑深度有限，无法满足时代需求与高层建筑发展趋势。近年来，随着深基坑支护技术的出现，有效地解决了传统基坑存在的问题，取代了传统基坑，成为岩土工程的核心。目前，随着我国建筑事业的发展，支护技术不断更新、改进，有效地解决了强度低、工艺单一的局限性，为高层建筑施工创造了先决条件。但由于我国特殊国情，不同地域岩土工程特点不同，即使深基坑支护技术替代传统技术，并取得较为显著的成绩，但在实际施工中同样存在诸多问题【1】。 2深基坑支护技术 随着深基坑支护技术的出现，支护类型的增多，为不同类型岩土工程提供了选择性。常用的支护技术有以下3种：1）地下连续墙支护技术。其具备防渗性良好、整体性良好、结构刚度大、适应能力强等优点，可应对各种复杂环境与地理条件，是一种可靠、实用的支护技术。当在软土层实施岩土工程、地下管线、周围相邻建筑对位移与沉降要求较高时，一般可采用这种支护结构。其具有可减少工程对环境的影响、对地质条件要求低等优点，如进入风化岩层或遇到砂卵石地层，通常可采用连续墙支护技术。此外，其整体性好、刚度大，可用于超深支护技术结构，但该支护技术对灰浆液的处理工艺复杂、造价较高。2）深层搅拌支护。这种支护方式主要通过机械装置将水泥、石灰进行搅拌，使其发生物理与化学改变，固化砂石、软土，起到良好的防护与支护作用。这种支护方式更有利于节省资金，但技术施工过程相对较为复杂，一般对7m左右深基坑使用效果更好。3）排桩支护。通过打孔、挖柱对柱列形式钢筋混凝土结构进行处理，并根据提前设计的形式进行排列，最终发挥抵挡沙土的作用。该种支护方式具有工程资源节省、工程进度较快的优点。但这种方式的不足在于必须使用混凝土帽石对2个柱子进行固定，达到整体结构稳定的作用，预防水、沙土的进入【2】。对于工程作业中所产生的泥土，为避免其对支护设施造成破坏，必须远离支护设施，以保证施工作业人员的安全。同时，为预防深基坑坍塌，作业产生的泥土必须远离深基坑。深基坑支护作业支护方式，必须根据深基坑深度进行选择，以确保支护的有效性与安全性。 3当前深基坑支护存在的不足 3.1支护结构设计不合理 我国是通过极限平衡理论计算深基坑支护结构，但设计结果与实际受力存在较大出入。以相关工程实践证明：从理论上讲深基坑支护结构匹配极限理论计算安全系数，但在实际工程施工中，受到支护机构系数影响，支护结构与相关要求存在出入，无法达到相关要求。 3.2未充分进行深基坑取样 根据相关规定，岩土工程开展中，需要对地基土层取样，并充分分析，为深基坑支护技术提供数据支持，以确保土体满足岩土工程相关物理学指标，为支护结构设计做保障。同时，需要根据国家开挖指标，对深基坑进行钻探，开挖内部，进而降低造价，从根本上降低勘察工作量。受到土样的复杂性特性影响，土层特性并不能完全凭借土样评估，导致实际情况与结构设计存在不同。 3.3空间效益差异性 深基坑坑内位移具有中间大、两边小的特性，长边深基坑坡度稳定性相对较差，易造成空间问题。以往岩土工程中，传统基坑支护结构是以设计平面应变进行，受多种因素影响，不同形状深基坑工程设计存在巨大差异化，对此，必须以平面设计应变方案做参考，科学、合理调节支护结构，满足开挖空间需求。 3.4支护结构设计不准确 岩土工程安全性与工程质量及深基坑支护结构压力大小存在必然联系，因此，在岩土工程中，我国一直采用朗肯理论与库伦公式计算土质复杂情况。面对复杂的深层坑开挖，易受到内摩擦角、黏聚力、含水率等诸多因素影响，对于支护结构实际受力极难进行估算，导致支护结构设计参数计算与实际受力差异化。有研究指出，内摩擦角相差5°的支护结构，承受的主动土压力有明显差异，开挖后土体凝聚力与原土体凝聚力不同。因此，施工工艺与支护结构的差异会影响土体力学参数。 4施工技术措施 4.1强化施工质量 岩土工程中，加强工程质量监管，做好过程控制是保证深基坑支护施工质量的关键，通过严格的管理控制措施，及时发现施工环节中存在的隐性、显性问题，及时采取应对措施进行纠正补救。对此，首先要加强管理者的监管意识，从管理层加强管理制度，确保施工中严格依照设计方案执行，将管理工作落到实处，提高工程质量。施工前，需要充分做足准备，施工人员需要详细阅览图纸，并熟悉施工流程，依照地质资料、施工环境、图纸等科学、合理规划施工进程，确保岩土工程深基坑支护的顺利完成。岩土工程施工时，需要明确目标、了解任务，摆放好锚杆位置，型号、数量、长度设计合理，适当增加放坡系数、扩张钢筋范围等，保证对工程的审核。坚持深基坑支护、岩土工程开挖分段、分层进行。将设计方案、土方具体开挖方法、开挖顺序等有效结合，依照相关原则，避免出现违规开挖的情况，影响工程质量，从根本上提高深基坑支护工程施工质量。 4.2加强变形观测力度 深基坑支护的主要变形观测包括：基坑边坡变形观测、地下管线变形观测、周边建筑变形观测等。通过具体观测相关数据，对岩土工程支护设计中土方开挖的具体情况进行详细了解。实际施工中土方支护设计的具体情况，可通过偏差分析进行了解，进而及时掌握土方开挖沉降与深坑土体变形影响。施工过程中，需要及时修改设计偏差数据，尽早采取应对措施，确保施工作业的顺利进行。 4.3优化设计理念 我国岩土工程不断发展，深基坑支护技术发展空间巨大，在支护工程设计理念中，需要随着岩土变化与实际支护结构承受力，调整转变规律，促使深基坑支护结构设计进一步完善。受到我国实际情况影响，目前，尚无统一的设计规范，一般根据库伦理论与郎肯理论确定实际土压分布情况，且引用“等值梁法”计算支护桩，避免实际设计与施工方法存在的不足。但受限于郎肯理论影响，实际计算结果存在不同，导致支护设计存在安全性与经济性问题。在当前情形下，需要以生产施工实际情况为基准，制定深基坑支护设计方案，将国内外先进理念引入国内设计理念中，摆脱传统方法的制约，建立现代化信息动态设计体制。 5结语 目前，岩土工程深基坑支护施工技术仍存在诸多不足之处，如支护结构设计不合理、未充分进行深基坑取样、空间效益差异性、支护结构设计不准确等，这些因素都会对岩土工程深基坑支护产生影响。因此，有必要进行强化施工措施，在未来的岩土工程深基坑支护工作中，必须以更高的标准对待，减少施工中的不足之处，提高施工质量。 作者:郎雷亮 单位:山东建勘集团有限公司 岩土工程深基坑支护施工篇2 为满足社会发展需求，岩土工程基坑开挖深度不断增大，对支护施工也有了更为严格的要求，支护施工效果是影响岩土工程施工安全与效率的重要因素。虽然目前有更多新型技术与材料被应用到深基坑支护施工中，并取得了一定的质量效果，但是从整体看还存在部分问题，需要从根本上进行分析，明确施工问题存在的原因，并基于此来选择相应的措施进行优化，争取不断提高深基坑支护效果。 1深基坑支护施工技术分析 建筑工程高度的增加，使得地基的开挖深度也不断增加，为保证其支护施工的安全性，就需要在支护施工时与基坑工程其他相关工程相互协调，从土方开挖、降排水以及机械利用等方面着手，确定支护施工的合理性，提高施工技术的规范性，提高基坑支护施工的安全性、长久性与稳定性。深基坑支护技术常见的有深层搅拌与钢板桩支护、排桩支护与地下连续墙体支护、锚杆与内支撑支护等。第一，深层搅拌与钢板桩支护，主要是利用水泥固化作用，施工前用机械进行充分搅拌，提高材料硬化的速度与效果，对深基坑软土层形成有效支护结构。第二，排桩支护与地下连续墙，主要是将钢筋混凝土管桩视为挡土结构，通过柱列式布置完成对钻孔与挖孔的施工。此种支护技术必须要控制好桩间距路，以工程实际情况为基础，来选择应用密排布置或者疏排布置方式。第三，锚杆与内支撑支护。锚杆与内支撑是深基坑墙体的重要结构，具有刚度大以及变形小等特点，可以有效提高基坑结构稳定性与长久性。 2深基坑支护常见施工问题 2．1设计不合理 在对岩土工程深基坑支护施工进行设计时，需要应用专门的公式对支护结构压力、安全以及工程质量等因素进行综合计算，提高支护施工的适应性。但是就实际情况来看，在用公式计算时，适用范围多为简单结构以及深度较浅的基坑，对于弯角多、含水量大、体量大以及深度深的基坑工程来说计算结果精度低，进而对施工效果产生影响。例如会导致内摩擦角度过大，或者改变静距离，降低支护结构的稳定性与安全性。一般来说细长结构深基坑支护稳定性比极高，对于长宽比较小的岩土工程因为设计不合理，经常会出现坑内位移问题，使得基坑开挖空间过于狭窄，影响支护结构的正常施工。另外，在计算时物理参数选择不当，也会加大对基坑结构与土质特点计算分析的难度，影响工程结构设计的合理性。 2．2取样不完整 在岩土工程深基坑支护施工设计阶段，需要对基坑土样与石方进行取样分析，确保工程设计的合理性。即以岩土工程深基坑支护规范要求为依据，利用钻探取样的方式对深基坑进行全面勘察，在整体上掌握深基坑结构特点。但是在实际施工过程中，很多施工单位为降低造价、缩短工期，在取样阶段随意减少取样数量，缩小取样范围，导致取样分析不彻底，取样分析结构不能代表岩土工程深基坑地质与结构特点，影响施工方案的设计效果，拉大了设计方案与工程实际之间的距离。 3岩土工程深基坑支护施工技术优化措施 3．1优化支护施工设计 为提高岩土工程深基坑支护施工技术落实的有效性，必须要从设计阶段进行优化，选择合适的计算公式，提高计算方法应用的精确性。并且，要在严格遵循国家相关规范基础上，对传统设计理念进行优化，即从工程建设现状出发，选择最为合适的设计方法。施工设计时除了要基于传统理念建立真实信息反馈动态系统外，还应加强对结构变形的控制，做好地面超载情况的计算与确定，并合理转化平面效应与空间效应。另外，设计时还要加强对各影响因素的研究分析，从综合角度出发，提高设计方案的合理性，并在施工过程中不断调节，提高深基坑支护施工效果。 3．2优化基坑开挖施工 对于岩土工程深基坑施工，应采取先支护后开挖的施工方式，在实际施工中要尽量缩短建筑深基坑暴露的时间，提高支护结构施工的后期效果。并且，为提高支护结构施工质量，还应保证整个开挖过程的连续性。另外，深基坑开挖时土方的堆放与运输也是重点管理内容，避免将开挖土方堆放在深基坑周边，按照相关要求开挖土方至少要距离基坑2～3m，应由施工人员来计算安全距离，并控制好土方堆放高度，确保其不会对基坑支护施工造成影响。 3．3优化支护降排水施工 降排水处理是岩土工程深基坑施工的重要环节，尤其是在水下施工的工程，很容易出现流沙与管涌问题，情况严重的甚至会出现护壁土体塌陷的问题，不但会影响正常支护，同时也会增大安全威胁。因此，岩土工程深基坑施工时，要避免在水下施工，积极做好降排水处理，一旦发现地下水超过基坑表面，立即采取措施降水施工，确保基坑底部的干燥性，提高施工环境的安全性，并且可以增强基坑底部的稳定性，提高深基坑土体固结性以及地基结构的抗剪性能。 4结语 深基坑支护施工是岩土工程建设的重要环节，其在施工时受各方面因素比较大，虽然目前有更多新型理念与技术被应用其中，但是还存在一定不足，需要专业技术人员进行更为深入的研究，结合工程施工特点，从多个角度进行研究，争取不断提高设计、施工以及管理等方面的控制效果，争取不断提高工程施工质量。 作者:刘帅 岩土工程深基坑支护施工篇3 1引言 在建筑工程中，为了保证建筑工程的综合质量，必须加强基础工程的建设，确保高水平地完成基础工程，只有深入了解深基坑支护技术，明确深基坑支护施工技术的具体要求，将深基坑支护施工技术应用于建筑工程中，才能够有效建筑工程质量，因此对岩土工程深基坑支护施工技术进行详细探究具有十分重要的现实意义。 2岩土工程深基坑支护施工技术概述 深基坑支护主要是指规模较大的建筑物中支护结构或者深度在5m以上的地下室工程，是为保障地下结构施工、基坑及其周围环境安全所采取的一种技术措施。就支护形式而言，通常可分为钢板柱、排桩、搅拌桩、土钉墙、地下连续墙、柱列式灌注桩等多种支护工艺，且各有特点，适用条件有所不同。在建筑工程中，深基坑支护技术不仅仅是一种科学有效的地基处理技术和工艺，而且还能够为建筑基础承载力和强度提供有力支持，有利于有效改善整体基础施工的可靠性和有效性，进而保障基础工程整体质量。深基坑支护是一个包括基坑开挖、支护、防水和环境保护于一体的复杂系统，其成败与工程质量、工期和造价息息相关，而且会对周围的构筑物和生态环境有所影响，这就要求在建筑工程中应用深基坑支护技术时，注意结合实际情况选择最优的支护工艺，同时加强技术管理和质量控制，以此最大限度发挥其技术优势。 3岩土工程深基坑支护施工要求 3.1深基坑支护的设计要求 在建筑工程施工结构体系中，深基坑支护设计至关重要，在保证深基坑支护具有稳定性与变形性方面发挥着十分重要的作用。深基坑结构出现的滑动、倾倒破坏以及四周环境的损坏都属于深基坑支护技术的承载能力极限状态。而在正常使用极限状态主要表现在深基坑开挖过程中，对周边土体产生支护结构变形或者很大变形的影响。而没有针对深基坑结构的稳定状态进行极限状态的分类。因此，深基坑支护技术在建筑工程不断应用过程中，一定要保障其深基坑支护的承载力的安全系数，这样才能有效提升建筑工程支护的稳定性。还需要注意的是，在保障建筑工程的支护的稳定性前，一定要注意在深基坑支护设计计算时，严格控制位移量，这样才能够有效预防深基坑工程对周边建筑物的影响。除此以外，在对支护结构的变形进行计算时，一定要考虑对周边环境影响，要控制好支护结构变形，从而保障支护结构的水平位移，所以要随时监控水平位移状态。 3.2深基坑支护的技术要求 深基坑支护技术在建筑工程施工过程中，一定要注意要依据建筑工程的地质条件、深基坑的边缘距以及占地面积等方面在结构设计上进行合理设计，只有在建筑施工合理利用深基坑支护技术就可以保证建筑工程安全。深基坑支护技术还具有防水性，从而预防建筑工程出现渗漏问题，这样就可以保证建筑工程的稳定性。 4岩土工程深基坑支护施工技术分析 4.1混凝土灌注桩支护施工技术 混凝土灌注桩的详细流程包括：对钻孔的场地进行平整操作、测量放线布孔、挖出排水沟并且布置出泥浆池、使桩机就位、准备好泥浆、用钻机进行钻孔操作、洗孔清孔、布置钢筋笼、浇筑灌注桩水下混凝土。混凝土灌注桩在质量检验上比起其他桩种较为严格，所以在现场施工时，不仅要将施工措施事先规划好落实好，还要对该工艺流程的各环节进行严格把关，严格执行，这样才能确保工程施工过程的顺利进行，并且可以提高工程支护的质量，达到建筑工程预期的目标要求。就混凝土灌注桩施工来看，该施工过程需要做好各种辅助的施工措施，包括测量放线布孔以及对场地进行必要的平整处理、机桩准确定位、泵的提升速度控制等等，这样才能提高混凝土灌注桩的施工质量，使基坑支护达到预期的目标。 4.2锚杆支护施工技术 锚杆支护指的是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下洞室施工中采用的一种加固支护方式。即用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或洞室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造、尾部托板，或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生的悬吊效果、组合梁效果、补强效果，以达到支护的目的。这种支护形式可以增加支撑体所承受的拉力，增加了其稳定性，使其不易变形。同时该支护形式还可以节约能源以及人力资源，并且具有高效的特点。根据实践证明，采用这种方法，在深基坑支护期间，周围建筑物无明显变形现象，且坑壁稳定性很好，没有出现坍塌的现象。综上所述，混凝土灌注桩支护和锚杆支护施工方案的可行性比较高，不仅可以保证施工过程的顺利进行，而且还能使周围的建筑物构筑物受到的影响很小或不受影响锚杆的构造见图1所示。 4.3组合型支护施工技术 土地环境条件有很大差别的深基坑内部，就应当根据当时的环境条件使用组合型支护的方法，使得各种支护结构类型充分发挥其优越性。支护类型主要是：组合钢筋混凝土的H型钢和灌注桩与水泥土墙；组合预应力锚索和土钉墙；组合水泥土搅拌桩和土钉墙；组合微型注浆桩和土钉墙；组合桩间高压旋喷桩和钢筋混凝土排桩；组合各种支护结构由高压旋喷桩和水泥土搅拌桩造成的封闭止水帷幕。这些组合型支护结构中，深基坑支护近些年最主要的形式是土钉墙和排桩的支护结构。 4.4自立式支护施工技术 水泥搅拌桩挡墙支护和悬臂式排桩支护是自立式支护的主要形式。水泥搅拌桩挡墙支护其优势在于即使深基坑内没有支撑，也能够使得地下工程和机械挖土正常施工。但是，这种支护方式挡墙面积太大，在施工过程中土层的有机质含量和含水量会影响支护强度。悬臂式排桩是利用人工冲、钻孔或者挖孔灌注桩，其应用优势在于即使深基坑内没有支撑，也能够使得地下工程和机械挖土正常施工。但是，如果地质条件差或者坑基深，则会使支护桩顶部的水平位移加大，增加工程的成本和造价。所以这种方式通常运用在坑基小于等于6m，并且地质条件好的施工场地。自立式支护施工技术的应用优势在于高整体性、高稳定性、大厚度的坑基挡墙、高效率，并且深坑基的隔水效果很好，造价也不高。 5深基坑支护施工技术在实际工程项目中的应用分析 5.1工程项目概况 某工程项目拟建一栋26层办公楼及地下车库，建筑高度为88.4m。基坑开挖坑底的最大标高为-6.9m，±0.000与高程24.6000m相当。施工场地基本平整，基坑周长为362m，基坑面积为12980m2。 5.2支护施工技术要点 该工程的土方开挖深度为6.9m，属于大规模深基坑施工工程，具有一定的危险性。所以基坑支护施工需要与土方开挖施工进行良好的协调及配合，确保工程的施工的效率与质量。清理施工现场，确保整洁无杂物后，对土钉锚喷支护进行部分分层开挖支护操作。完成支护桩施工后，需等待其强度达到百分之百后，才能够进行支护结构施工操作，包括土钉喷锚施工、土方开挖等，以便加快施工进度，提升效率。 6结语 综上所述，在岩土工程施工中，深基坑支护至关重要，因此必须不断创新创新和改进深基坑支护技术。在岩土工程施工中，首先需要明确岩土工程深基坑支护施工要求，然后结合工程实际需要，选用岩土工程深基坑支护技术，包括混凝土灌注桩支护施工技术、锚杆支护施工技术、组合型支护施工技术以及自立式支护施工技术，这样才能有效避免岩土工程施工中出现深基坑支护问题，保证工程的顺利进行。 参考文献 [1]严元.论岩土工程深基坑支护施工技术措施[J].城市建筑，2012（11X）：56. [2]任艳秋.论岩土工程深基坑支护施工技术措施[J].黑龙江科学，2014（03）：52. [3]章鸿锋.论岩土工程深基坑支护施工技术措施[J].中国科技博览，2013（29）：131. 作者:张建磊 单位:贵州正业工程技术投资有限公司

岩土工程深基坑支护施工篇1 1引言 在现代化社会的发展中，岩土工程深基坑支护施工技术逐渐成为工程施工的关键内容，在科学技术水平快速提升的背景下，很多先进技术已被应用到岩土工程中，使深基坑支护施工技术在岩土工程中的重要性日益突显。深基坑支护施工主要是支护深基坑的土层和岩层，通过支护结构的设置，使土层和支护结构产生相互制约的作用力，进而维护基坑土体的稳定性。因此，技术人员需要掌握岩土工程深基坑支护施工技术，分析并解决深基坑支护施工问题。 2岩土工程常见的深基坑支护施工技术 通常情况下，会对基坑支护结构主要分为挡土系统、挡水系统和支撑系统。由于基坑所在区域的地理环境、基坑深度、宽度和荷载量存在很大的差异，导致支护结构也有所不同，根据基坑支护结构的不同进行划分，基坑支护主要分成深层搅拌桩支护、地下连接墙支护、排桩支护以及土钉墙支护，下文主要介绍了岩土工程常见的深基坑支护施工技术。 2.1深层搅拌桩支护技术 深层搅拌桩支护技术在固化水泥、石灰等原材料的基础上，利用机械深层搅拌土层和固化原料提高土层的稳定性，形成高强度的桩柱。通常情况下，深层搅拌桩适用于深度小于7m的基坑，利用水泥的不透水性，可提高土体的防水和防渗功能[1]。同时，深层搅拌桩支护技术可以利用搅拌重力抵抗侧向力，内部无须支撑，为施工提供了很多便利，提高了工程的经济效益。 2.2地下连续墙支护技术 地下连续墙支护技术具有较高的刚度和强度，并且防渗效果较好，适用于低于地下水位的软土、砂土等地层和复杂施工环境中，尤其适用于深基坑中分布有软土及墙体埋深较大的情况下。地下连续墙不仅是深基坑支护施工的围护结构，还是主结构的侧墙，能有效对软土层变形进行控制。 2.3排桩支护技术 排桩支护技术主要是针对钢筋混凝土挖孔、钻孔桩在柱列式间隔布置的支撑形式，为了提高柱状围护结构的刚度，不同桩和钢筋混凝土帽梁需要在桩顶浇筑大断面，以进行连接，避免出现地下水对结构的侵蚀问题。该支护技术的灵活性较强，可以根据岩土工程的施工强度调整桩与桩之间的疏密程度，提高支护的整体效果[2]。 3岩土工程深基坑支护施工问题分析 3.1深基坑边坡修理不规范 通常情况下，在深基坑开挖过程中，技术人员需要先进行机械开挖，再对基坑边坡进行人工修复，最后完成挡土支护作业。但是，在实际施工中，出现了过度挖掘以及挖掘欠量等问题，在技术交底不彻底、施工管理不规范、技术人员水平相对较低等因素的影响下，导致基坑作业面平整度和顺直度很难满足设计要求，尤其是后期的人工修复无法达到相关标准，导致施工质量验收不合格。 3.2不注重成孔注浆环节的质量控制 在岩土工程深基坑支护施工技术的应用过程中，成孔施工运用的土钉、锚杆以及钻杆直径需要遵循严格的标准。钻孔前，施工企业需要对土质进行详细的分析，注浆时，需要进行及时详细的检查，确保注浆达到一定的充盈度，进而发挥注浆施工的作用。但是，在具体的施工过程中，操作人员常缺乏足够的质量意识，使成孔注浆施工不具有规范性，严重影响了岩土工程的质量。 4岩土工程深基坑支护施工技术的优化措施 4.1确保边坡支护与开挖工作的协调性 为了确保岩土工程深基坑边坡支护和开挖工作的协调性，施工企业需要根据现场实际情况制定相应的施工方案，为边坡支护和开挖工作的顺利开展提供支持，为了避免出现土层变形问题，施工企业需要做好变形监测工作，及时解决变形风险，提高岩土工程的整体质量。 4.2提升深基坑支护施工的规范性 在岩土工程深基坑支护过程中，相关技术需要严格按照深基坑施工设计方案开展相应的施工作业，为了确保施工过程的规范性，施工企业需要加大施工现场管理力度，严格控制施工人员的施工行为，及时制止施工过程中的各项违规行为。除此之外，在深基坑支护施工准备阶段，施工企业需要定期开展专业技能培训活动，提高施工人员的综合素质，使其认识到施工规范的重要性。 4.3加强深基坑支护施工质量管理力度 为了提高深基坑支护施工的整体质量，相关部门需要做好以下工作：首先，在岩土工程深基坑支护施工过程中，技术人员需要加强过程控制管理的力度，施工企业要做好日常巡检和抽样检查等工作，及时上报其中的问题，并监督施工企业开展整改和修补工作；其次，施工企业需要制定相应的施工质量规范标准，严格按照施工人员设计要求进行，并做好施工技术交底工作，确保施工人员熟练掌握施工作业流程；最后，施工企业需要明确施工目标和施工任务，在专家审核过程中，需要重点确定锚杆长度、数量、规格和摆放位置[3]。并且，为了有效地协调土方开挖施工和支护施工，技术人员需要制定相应的土方开挖方式和顺序，严格按照基坑开挖标准进行，严禁出现乱开乱挖问题，还要缩短基坑开挖无支撑暴露时间。 5结语 综上所述，随着社会经济的快速发展，我国建筑工程项目建设规模在不断扩大，岩土工程深基坑施工作为建筑工程项目中的基础和关键内容，现已得到了大家的广泛关注。为了提高建筑工程项目建设的整体质量，相关部门需要做好基础施工，并根据工程项目实际情况合理地选择深基坑支护方式。同时，设计人员需要合理地设计深基坑支护方案，施工人员应严格按照方案要求进行，实现基坑开挖、基坑支护工序的密切配合。 作者:李巍 宋亚喆 单位:辽宁省冶金地质四〇五队有限责任公司 岩土工程深基坑支护施工篇2 岩土工程深基坑支护施工技术的广泛应用，在某种程度上提高了基坑施工效率，确保工程按时交工。对此，深基坑支护方案的繁琐性非常明显，应开展全面调查，并有效融合工程细节。可见，工作人员要选择合适的施工方法，全面提升施工质量，实现工程目标。 1深基坑支护施工技术分析 为了进一步提高工程施工安全性与可靠性，在深基坑支护与开挖环节，基坑工程与其他工程要积极配合，相互协作，尽可能将岩土工程项目中的矛盾问题解决。相较于机械方面不但要明确机械对支护施工技术的可行性，还要让机械满足施工工艺标准，提高施工效率，确保深基坑支护施工可靠性，延长其使用期限。例如，深层搅拌桩结合型钢支护，利用水泥来加固土体，在施工前期运用机械不停搅拌水泥土，用水泥加快材料硬化速度，在水泥土中插入型钢达到预想效果。在深基坑软土基坑支护中，须持有科学、严谨的态度，桩基支护与地下连续墙常常与钢筋混凝土管桩支护混为一谈，桩基支护与地下连续墙要合理布置桩径（墙厚）及插入深度。在深基坑施工项目中，锚杆和内支撑是核心，锚杆和内支撑刚度较大、变形小，可以加强深基坑平稳性，延长其使用期限。 2深基坑支护施工问题 2.1设计问题 在设计深基坑支护过程中通常都会使用到计算公式，在运用计算公式时计算内容均为简化算法，然而基坑的含水量、天然重度等参数离散型较大，若精度偏低，就会严重影响施工进度及安全。比如，增加内摩擦角度，改变土体物理性质，针对长宽没有多大区别的岩土工程而言，若是设计上没有问题，井壁就会引发位移，在开挖基坑时由于空间范围过窄，会严重影响后期深基坑支护效果。 2.2取样问题 在岩土工程深基坑支护施工流程时，应对深基坑中的土样加以取样和分析，这样做的目的是让工程设计满足施工真实状况。在施工环节，依然有众多施工企业和施工团队从此自身利益出发，不停延缓竣工时间，或者在取样时进行破坏，导致取样范围缩减，工作展开情况不顺，降低取样分析工作的精准性，而采集的分析参数不能帮助施工单位明确施工计划。 3岩土工程深基坑支护施工技术完善方法 3.1完善施工设计 在拟定岩土工程深基坑支护施工方案时，应详细了解材料是如何使用并且需要多少材料，最后展开缜密的计算。另外确保工程中材料设施的充足性，在某种程度上降低材料受损率。在找寻装卸和运输工具时要尽可能选择合适的，避免在施工阶段材料出现二次搬运情况。在施工过程中，应合理摆放施工材料，在购买的同时要根据施工进程和目前仓库材料的库存情况，科学规划施工场地材料的使用情况，并把“就地取材”思想理念视为节省目的，使得深基坑施工设计的多条管线途径和预埋计划在科学严谨的基础上保持资源节约性，尽可能让管线途径变的最短，实现材料节省目标。 3.2规划基坑开挖施工流程 在开展岩土工程深基坑施工项目前期，应详细阅读岩土工程勘察报告，充分制定支护方案，而后开展施工。在施工过程中，为减少深基坑裸露在外的时间，尽快完成支护结构施工。为了提高支护结构施工效率，需要在总体开挖过程中将基坑施工的连续性充分体现出来。除此之外，在实施深基坑开挖时，要求特别关注土方堆放和运输问题，并做好相应的管理工作。根据我国基坑开挖施工规则，在对土方进行开挖时要求距离在2～3m。要求工作人员严格缜密地计算基坑之间的安全距离，并严格掌控土方堆放的高度，这样不会影响基坑支护施工项目。 3.3场地排水设施布置 在岩土工程深基坑支护施工项目中排水是影响基坑安全的重要因素，尤其对水下建造项目来讲，经常会引发流沙与管涌现象。当情况严重时，支护结构上的土可能会坠落，在很大程度上影响支撑受力，基坑安全也会因此受到影响。在对岩土工程深基坑支护展开施工时，要防止在水下施工，做好排水工作，及时将水排放出去。若基坑被地下水浸湿，应马上制定解决方案，为基坑底部干燥提供保障，保护施工地区生态环境，调整基坑安全可靠性，同时，加强深基坑竖向构件坚固性与抗剪承载力。 3.4施工技术有效性 在施工设计环节需进一步改良和调整施工技术，选择符合施工项目的计算公式，为计算方法精准性提供保障。严格遵循国内施工项目的规范条例，摒弃传统设计理念，加大创新力度，站在项目建设角度考虑，选择合适的设计方法。不仅要建立与传统理念相一致的真实信息反馈动态系统，还要加大施工设计对外框架变形的控制力度，精准计算和明确地面超载状况，进一步优化平面效应与空间效应。另一方面岩土工程在设计阶段，应进一步分析其影响因素，提前制定解决方案。增强设计方案自身有效性，不断改良和调节施工阶段中的各类问题，以有效提高深基坑本身的施工效果。 4结束语 深基坑支护施工技术在岩土工程项目中扮演重要角色，在日常施工环节常常被外界各类因素所限制，对此，要积极引荐专业技术强的工作人员开展调查和研究，明确参考项目建设的主要特征，深入讨论和分析救灾方面的问题。完善施工设计、规划基坑开挖施工流程、改善支持与排水建设、提高施工技术有效性，避免出现设计和取样问题，从而为为岩土工程项目创造更多价值。 作者:李勇 单位:广东住宅建筑设计院有限公司 北京分公司 岩土工程深基坑支护施工篇3 伴随着我国社会经济的不断发展，当前人们的生活水平有了很大的提高，建筑行业的发展速度越来越快，在此背景下，建筑工程中的岩土工程深基坑支护技术也有了比较大的进步。但就实际来看，现阶段的施工技术还不够完善，再加上岩土工程深基坑施工有着复杂性的特点，在实际进行施工时容易出现各种问题，所以在进行深基坑支护施工的过程中，要想确保深基坑支护施工的顺利进行，就一定要根据工程的具体状况，考虑到各个方面对于深基坑施工质量存在影响因素，在此基础上制定出科学、合理的施工设计方案，并根据此施工设计方案来展开施工，从而实现对施工质量与效率的提高。基于此，本文对岩土工程深基坑支护施工技术进行了深入研究。在对建筑工程进行施工的过程中，岩土工程是非常重要的一个部分，是整个工程建设能够顺利进行的关键所在，其关乎着建筑工程施工建设的安全与稳定。但就目前来看，随着经济发展速度的加快，当前建筑工程的类型越来越多，为确保岩土工程的稳定，往往都会选择深基坑支护施工技术来实现对于岩土工程的加固，以此来使得工程的使用寿命能够得到有效延长。但在对深基坑支护施工技术进行应用的过程中，依旧存在着各种各样的问题，不但对深基坑支护施工作用的发挥造成了很大影响，并且还引发了严重的经济损失，不利于整个建筑工程的建设。因此，针对岩土工程深基坑支护施工技术所进行的研究是很有必要的。 一、岩土工程施工特点和支护技术 1.岩土工程施工特点 在对岩土工程进行施工时，通常都有着较为明显的特点，这些特点主要包括以下三点：其一，各区域间的差异造成了岩土及土壤特性有着明显不同，例如，在不同的地区当中岩石和土壤的抗剪能力和应力等的特性都会存在区别，因此，在对施工技术进行使用的过程中必须要结合具体状况合理选择；其二，因为在气候条件、地形条件以及地理条件方面存在很大区别，这也将会导致岩石与土壤间产生的变性区间出现变化，从而对施工参数造成直接影响。其三，岩土工程通常都是在地下进行施工的，因此，有着隐蔽性的特点，施工人员要通过检测设施来得到有关的信息数据为施工作业提供指导，所以，岩土工程对于设备的技术性存在较高要求，并且还有着较高的依赖性。 2.深基坑支护技术类型 （1）钢板桩支护技术 在岩土工程深基坑支护的过程当中，通过钢板桩来实现支护是较为常见的基本类型，通过对钢板桩支护技术的运用，能够使得支护的效率及质量得到一定的提高，其具有较广的适用范围，特别是在对挡土和防水存在较高要求的区域，对于这样的钢板桩支护技术的运用可以发挥出较大的作用。在实际应用中，钢板桩支护技术就是通过有锁口或钳口的热轧钢炮来进行制作的，结合此结构的特点来实现充分的连接，使之可以在深基坑内形成良好的钢板桩墙体结构，而在实际应用中发挥出应有的效果。就钢板桩支护技术的应用类型来看，主要有Z型、U型和直腹板形式等的基本截面形式，要根据深基坑的实际情况和附近环境的影响，选择合适的截面建设方式来实施处理。通过对钢板桩支护技术的合理运用可以实现良好的效果，在实际操作中具有较高的便捷性，但在进行施工时容易产生较大的噪音，所以会对附近的环境造成负面影响，应当在进行施工时对此予以关注。 （2）深层搅拌桩支护技术 深层搅拌桩支护物主要就是通过石灰或水泥土等的材料来当作固化剂使用，采用深层搅拌机械，针对固化剂和软土实施强制搅拌，借助两者间产生的相互作用来把软土硬结为桩体，这样的基护结构往往通过重力坝式进行挡墙，其凭借自身的重量就可以有效抵抗侧向力，保证自身的稳定性。一般而言，在内部不存在支撑的情况下，这种形式将会对机械挖土和基坑内地下结构的施工带来较大的便利，且相关费用也并不高，在进行施工的过程中采用的材料为水泥，具有较好的经济性。 （3）排桩支护技术 排桩支护所表示的是针对钻孔灌注桩和钢筋混凝土挖孔实施柱列式布置来实现挡土的支护形式。在实际应用中，柱列式灌注桩具有较高的刚度，但其需要大面积的钢筋混凝土帽梁的浇筑，以保证各柱间连接的可靠性。与此同时，还需要于桩背和桩间利用高压的方式来完成注浆。对于灌注桩所进行的施工并没有太大的难度，在进行施工时无需大型的机械设备，也不会对附近的土地造成危害，同时施工成本也是比较低的。 （4）地下墙支护技术 就地下墙支护技术来看，其主要是预先利用人工的方式或者机械方式来于目标基坑点实施挖掘作业，同时根据相关的施工要求来对沟槽进行挖掘，做好对沟槽的拉通处理，然后通过水泥来加固沟槽的内壁。最后，把钢筋笼放置到钢槽内，浇筑混凝土来形成完整的地下支护墙。地下墙支护技术在实际应用中有着许许多多的优点，如强度高、防水性好等，其可以有效防护土压力及流动水压力所带来的影响，同时对于上方建筑物还有着一定的支撑性能，所以有着良好的防护作用。但由于地下墙支护技术有着大量的工作，在整个过程中将耗费非常多的时间与成本，因此，应当结合具体状况来进行选择。 二、岩土工程深基坑支护的主要问题 1.施工问题 在岩土工程当中，挡土将会与土壤间出现一定的作用力，也就是土压力。在此前的岩土工程当中，针对土压力所进行的计算往往仅会考虑到主动、被动以及禁止等级极限状态。但就实际来看，土压力的大小和支护结构的变形程度及土质有着密切关系。所以在对岩土工程进行施工时，并非只有这些极限状态，一般是处在两状态之间的，并且将会伴随深基坑施工进程的推进而出现变化，这就导致岩土工程深基坑支护施工的难度变得更大。 2.取样不完整 在对岩土工程深基坑进行支护施工的过程当中，要在设计阶段当中针对现场基坑中的土壤及基坑实施取样分析，以此来确保工程设计可以和实际施工技术相符。但许多岩土工程在进行取样作业的过程当中，一些施工单位与施工人员为了增加经济效益、减少施工周期，在进行取样的过程中存在着缺乏合理性的违规操作，这样的情况不但会使得取样的范围变得更小，而且还将会对取样的完整性造成严重影响，致使土样和石方的取样分析缺乏准确性，无法给施工方案的制定提供有效依据。 3.支护结构产生空间位移 在岩土工程施工的过程中，深基坑之所以会产生不稳的情况，这样的情况往往是由于空间位移而造成的，其原因就是在岩土工程深基坑设计的过程中，没有对空间效应的作用引起关注，过度重视提供水平支撑力，这样的设计方式是缺乏合理性的。在针对岩土工程深基坑实施平面设计的过程中，一定要对空间位移方面的影响引起高度重视，对支撑结构进行合理调整，防止空间位移对支护结构的稳定带来不利影响。 三、岩土工程深基坑支护施工技术的施工要点 1.混凝土灌注桩技术 在岩土工程的施工过程当中，通过对混凝土灌注桩技术的合理运用，能够有效强化地基、加固基层并提高承载力。在进行钻孔的过程当中，要提前根据施工区域具体的地质情况来做好对地质剖面图的合理绘制，并且还要在此基础上选择最为合适的专机实施钻孔。之后要对孔中的深度和大小进行严格的审查，在对混凝土进行灌注的过程中，需要对灌注的温度和塌落度进行充分检查，一般而言，温度的最大值应当小于30℃，塌落度的范围则要保持在±1~2cm的范围内，必须要确保混凝土能够满足以上要求，在对混凝土进行浇筑的过程当中，要通过螺旋钻钻杆完成对混凝土的注入，在浇筑工作全部完成后，需要在12~18h之内及时做好相关的养护，以此来有效确保混凝土硬化过程的稳定性。 2.钢板桩支护技术 就钢板桩施工技术来看，它有着成本低、强度大的特点，因此，它在岩土工程当中有着广泛的应用。具体而言，钢板桩支护属于连续支护技术，常被用于基坑深度超过5m的基坑当中，该技术所运用的钢材主要是带有钳口和锁口的热扎型，利用对钢板的充分连接，实现对其它物质的有效阻挡，它的截面形状一般是梯形，在钢板桩支护中，所运用的所有钢板都需要满足相关要求，长度通常要控制到6~9m的范围内，厚度为25mm，宽度为3m。在实施钢板桩支护前，要先做好相关的定位工作，之后进行定位装施工，再凑合相关的钢板，从而做到对岩土工程深基坑的有效支护。 3.土钉墙支护技术 在对岩土工程的深基坑工程进行施工建设的过程当中，要尽可能地提高其整体的稳定性，并加强边坡超载的承受能力。通过实践能够发现，土钉墙支护技术可以有效满足以上两方面的要求。首先，要实施开挖修坡与排水系统的施工，之后再实施初喷混凝土、成孔、土钉安装、注浆等的施工作业，最后编制钢筋网，进行地表排水和基坑排水系统的施工。在进行施工的整个过程当中，针对支护内部排水系统的施工包括了以下方面的内容，首先要充分挖掘积水坑，根据施工图纸的要求和口线来合理实施，倘若施工区域的地下水位较高，就要通过对防渗帷幕的设置来保施工的安全性与稳定性，倘若施工区域的地下水位较低，就要通过微型桩的设置来解决问题。其次，要确保所选择的土钉有正确的尺寸，以此来保证注浆施工的顺利实施，利用对注浆速度的合理控制，提高土钉墙支护施工的质量与效率。 4.锚杆支护技术 要想有效防止深基坑出现变形的情况，并加强支护结构的稳定性和可靠性，要在施工过程当中合理运用锚杆支护技术，通过对该技术的运用实现对工程支护能力的有效提高。在采用此技术进行施工的过程中，要通过锚杆钻机来实施钻孔，要根据实际情况提前做好对水平位置和钻杆倾斜度的调整，加强对钻杆速率的控制工作，倘若遇到了障碍，就需要立即停止钻孔，待障碍被成功清除后才能够继续实施钻孔工作。要想有效确保深基坑的稳定性，就要保证锚杆两端连接到稳定的岩层与其它，不结构，再通过预应力，保障毛毡的承受压力，以此来实现对深基坑稳定性与安全性的提高。在锚杆插入工作完成以后，就要通过水泥砂浆来及时地进行补充，并针对性地进行检查，确保岩层与锚杆间有足够的紧密度与结合度。5.检测技术要想加强深基坑支护的施工水平，就要在进行施工时尽可能地做到对检测技术的合理应用。通常情况下，建筑物的楼层越高、开挖深度越深，那么支护变形、移位等问题的出现就将更加频繁。所以，在进行施工的过程中，一定要严格进行检测，确保所有施工中的问题都能够得到尽快的发现，从而及时采取措施补救问题，确保深基坑之后施工的顺利进行。 四、岩土工程深基坑支护施工的优化措施 1.做好变形观测并及时补救 在开展岩土工程深基坑支护施工的过程当中，最先要做好的就是针对支护结构的观测变性。所监测的内容包括：深基坑边附近的变形观测、附近建筑物的变形观测以及地下所铺设的管线变形观测等。施工单位需要结合所监测得到的数据来实施相应的整理分析，同时还应当观察到深基坑支护技术的具体应用状况，找出深基坑所存在的偏差，在此基础上明确深基坑结构是否存在变形或铺设管线存在变形。倘若在进行设计的过程中存在偏差，就要在实际进行施工时及时地对设计数据进行改正。为保证能在实际进行施工时不发生误差，施工技术人员在观测深基坑和有关部位的过程中，要保证所观测数据的精确性与准确性，要结合施工前的设计方案来做好变形观测工作，禁止随意地对观测的流程及数据进行更改。倘若在变形观测的过程中存在异常，就要尽快采取措施做好处理，以免问题扩大。倘若深基坑的位置存在明显变化，就应当结合位置的变化情况来制定措施进行补救，及时进行加固，以防止深基坑出现二次滑动。 2.完善深基坑支护技术设计理念 经过长期的发展，当前我国深基坑支护技术取得了较大的进步，并且在实际应用中发挥了越来越大的作用，在实际应用中找出了深基坑支护过程的规律，这对于深基坑支护技术新理论的出现与发展是非常重要的。但实际上，以往传统的深基坑支护理论技术早已不符合当下深基坑支护技术发展的要求。但因为我国岩土工程中深基坑支护的有关技术还不够成熟，处在发展与建设的阶段，同时我国也缺乏针对深基坑支护技术的具体标准，应用理论不够完善，部分环节的数据计算停留于此前的发展阶段。通过这些理论计算、测出的数据与实际结果往往有着明显差别，无法为整个工程的施工提供帮助与指导。因此，对于深基坑支护技术而言，施工单位必须要对原本的设计理念进行转变，摒弃以往落后的设计理念，及时创新思想，结合具体的施工状况来合理设计深基坑支护技术，建立围绕数据观测及信息反馈的动态设计理念及方式。 3.加大对深基坑支护技术质量的控制 在对升级中支护技术进行应用的过程中，在理念上所进行的创新是必须要进行的，而对于施工过程所进行的控制同样是很有必要的。倘若在进行施工时，施工单位未能够做好对于深基坑支护过程的控制，在此情况下，一旦发生问题就很难得到顺利的补救。因此，施工单位一定要对施工阶段的控制引起更多的关注，充分把握施工控制的力度及方式，根据实际情况来合理地安排人员，确保施工人员能够依据相关的施工标准来做好深基坑支护的施工。在正式施工前，相关人员需要充分把握施工现场的环境，尽可能地对施工地点的地质情况有足够深入的了解，保证深基坑支护施工的设计图纸与施工环境一致。只有做好了针对深基坑支护施工的质量控制，才能够真正提高岩土工程深基坑支护施工的效率与质量。 五、结语 总而言之，在进行岩土工程深基坑支护施工的过程中，因为深基坑工程是比较复杂的，所以在进行施工的过程中，相关施工人员一定要充分把握岩土工程深基坑支护技术的施工要点，并在此基础上结合其中所存在的问题，采取措施来实现对深基坑支护施工的优化与改进，根据岩土工程的实际情况来选择最为合适的施工方法，从而保证整个岩土工程深基坑支护施工的安全性与经济性。 作者:吴亮根 单位:中冶南方城市建设工程技术有限公司

岩土工程深基坑支护施工篇1 0引言 在岩土工程施工工作中，必须保证安全意识和安全措施达到相应标准，这也就突出表现了深基坑支护技术的重要价值。岩土工程的深基坑支护技术属于非常繁琐的施工技术。在技术种类的选取以及具体建设上都需要有良好的专业素质，在施工过程中要统筹规划，细致分析，将深基坑支护所涉及的各个环节联结起来，才能够使深基坑支护技术在岩土工程中发挥出最大的价值。 1岩土工程深基坑支护技术的主要类别 1.1深层搅拌桩支护技术 深层搅拌桩技术属于比较基础性的深基坑支护技术。其具体操作方法是将石灰和水泥土等基础性材料通过机械搅拌的方式进行混合，使二者之前产生相应的反应，从而形成具有足够强度的桩体。这种深基坑支护技术在重力坝式挡墙中应用较为广泛，因为形成的搅拌桩本身的强度较大，所以可以支撑住来自于基坑侧向的土层压力，最大限度地保持稳定性。一般情况下，深层搅拌桩支护技术在内测并没有支撑，这样就提供了非常大的施工空间，并且其原材料价格低廉，加工方式也很简单，是最经济的深基坑支护技术之一。 1.2锚杆支护技术 锚杆支护技术多应用于隧道、采集场、以及边坡深基坑等场所的岩土施工工作当中，其锚杆的制作材料主要是聚合性材料、木材料以及金属材料等。操作方法是将符合标准的锚杆打入到事先钻好的锚杆孔当中，通过锚杆自身结构的特殊性从而将岩体和围岩进行深度结合，进而增强整个工程的稳定性。锚杆支护技术能够最大限度地提升支撑体所承受的拉力，并且锚杆在制作的过程中不需要耗费很多的原材料，加入的金属材质可以有效保证锚杆的强度，是一种十分高效的深基坑支护技术。 1.3地下墙支护技术 地下墙施工技术是指使用人工手段或机械手段，在基坑事先制定的点进行挖掘，并遵照相应的施工要求挖掘出单元的沟槽，之后将沟槽进行拉通处理，随后利用水泥对沟槽内壁进行加固，最后在沟槽中放置钢筋笼，浇筑混凝土从而形成连续的地下支护墙。这种支护技术的强度非常高，同时具有非常强的防水性和防渗透性，还能够有效抵御土压力和侧向流动水压力，对地上建筑物的竖向沉降有着非常强的防护作用。但这种方式工程量较大，相较于前两种施工技术来说所耗费的成本较高，因此要在合适的施工场所进行使用。 2岩土工程深基坑支护技术在操作方面存在的问题 2.1无法保证土层挖掘和边坡支护工作达到相应标准 在岩土工程施工的过程中，土层挖掘和边坡支护工作经常会出现一些问题，其中最典型的问题就是工作做的不到位，经常在岩土支护工作开展一段时间之后，才开始展开支护工作，这样一来就导致了后期需要通过支架和回填的方式来保证支护质量。究其原因，就是由于施工部门之间缺少协调合作所导致的。我们可以将土方工程和支护施工工作简单地做一下对比研究，支护工作在操作方面较为复杂，而土方施工工程操作比较简单，能够在短时间内完成，这样就造成了施工部门之间的施工冲突，土方施工没有给支护施工工作留下必要的操作空间，从而使支护工作产生较大的安全隐患。 2.2边坡修理无法满足相关规定 在深基坑支护工作中，经常会出现欠挖和超挖的现象。众所周知，深基坑支护技术的开挖工作都是先通过机械手段来进行的，在机械完成大规模的开挖工作之后，再由人工来完成细致的修补工作。在实际的施工操作当中，由于管理人员的协调工作不到位，就会经常出现分段分层的开挖规格不一致。在操作层面上，由于技术人员的个人操作原因，经常会造成边坡表面的坡度不一，进而影响后面的铺网工作，导致支护结构较差。 3优化岩土工程深基坑支护技术的具体措施 3.1充分完善设计理念 在深基坑支护工作开始前，要对施工现场的地理环境，气候状况等因素进行细致的考察，并制定出详细的调查报告，根据调查报告来设计深基坑支护技术的具体施工方案。同时，由于深基坑技术的结构设计受客观因素的影响较多，因此在施工工作中需要各部门之前相互协调，通力合作，严格遵守深基坑支护技术的具体施工规定，完善深基坑支护技术的整体施工体系，进一步深化设计理念。 3.2及时解决变形问题 岩土工程的变形问题对整个工程尤其是深基坑支护施工工作来说有着非常严重的负面影响，因此相关施工人员需要定时对施工现场进行变形观测。在变形观测工作中，相关工作人员需要重点检查周围的建筑物、深基坑支护的整体结构以及地下管线的铺设情况，充分发挥数据的作用，一旦发现变形问题要在第一时间解决，防止以后出现更大的安全隐患。一旦施工现场出现大规模的滑动情况，需要立即停止施工，启动应急方案来修复。并且在必要的时候可以通过专家论证的方式来解决问题，避免在施工现场出现安全事故。 作者:何成君 单位:四川省通川岩土工程技术开发有限责任公司 岩土工程深基坑支护施工篇2 深基坑支护施工技术是常用的，但是根据不同的岩土工程情况，也会出现一些问题，这些问题对工程会产生一些不良的影响，很有可能导致发生事故。因此，对一些深基坑支护施工技术的问题，应该展开具体的应对措施，提高技术的安全性和稳定性。 1深基坑支护施工技术的重要性 在岩土工程的施工过程中，一些坑深都会达到5米以上，在此基础上，在使用深基坑支护技术的同时，还要注重工程的质量问题。深基坑支护技术还包括很多类型，如放坡、桩锚体系和“SMW工法”等。在岩土工程的施工过程中，要根据不同的实际情况，选择采用合适的深基坑支护技术类型。只有选择最合适的类型和方法，才能够保障工程的质量安全，减少事故的发生概率。如果岩土工程中，施工挖掘的深坑超过5米，一般来说，超过5米深的坑，周围的地质条件是复杂的。需要通过使用深基坑支护施工技术，来达到保障施工安全的效果。深基坑支护的侧墙，可以发挥着加固和防护的作用。深基坑支护技术的施工方案，需要在施工前制定好。保障施工中的一些建筑物，和一些所需要用到的下管线的安全，保障有充足的空间可以进行施工。在施工的过程中，还需要根据整体的建筑情况进行分析，尤其是在地质复杂的情况下，不同的地理位置需要采取针对性的应对措施。 2岩土工程中深基坑支护施工中的问题 2.1工程施工不依照图纸进行 在岩土工程进行之前，工作人员会对施工现场做好测量工作，还应该设计好相应的工程图纸。但是在施工过程中，很多工作人员没有依照设计图纸进行操作，进而产生一些安全事故，这一行为和问题严重影响了施工的进程和建筑工程的质量。比如，一些施工人员在岩土工程中，做钻洞工作的时候，不提前使用标准的工具对所要钻的洞进行测量，而是为了加快工程的进度，大致的经过估算就直接开始进行钻洞工作。这种情况是一个重大的问题，对后期的施工会有非常大的影响。不严格按照标准进行施工的话，是很容易产生安全隐患的，一旦产生，就会产生消极的影响。所以，工作人员一定要严格按照图纸进行工作，在工作之前，施工规定的工具做好测量，以免产生误差，影响后期的施工。工程中的管理人员也应该加强监督，避免这种现象的发生。 2.2施工技术过程存在问题 有些岩土工程中深基坑支护技术，需要做一些改造的工作，包括对自然边坡和人工边坡进行改造，在改造的过程中，挖坑的程度过大或者过小，都会有一定的影响。要严格按照标准，才能提高质量。施工技术这一问题的出现，跟管理工作息息相关，管理人员要在现场做好监督工作。监督力度不足，就有可能产生问题。在施工的过程中，自然边坡和人工边坡改造是工程中的重要环节。需要工作人员在挖掘的过程中，采用精准的数据，采用规定的挖掘机械。同时，还需要注意挖掘出的土壤，不能阻挡通道，要正确出土。否则，稍有不慎，就会影响到整个工程的进度。 2.3工程施工管理存在不足 为了避免施工技术中出现的各种问题，工程施工管理也发挥着重要的作用。在施工过程中，需要管理人员做好监督工作，严格按照科学标准进行施工，根据设计图纸进行施工。很多建筑企业，想要减少施工的成本，在人员管理方面分配的不够合理。如果一些难度较大的工程或位置，工作人员没有采用合理或足够的建筑材料进行施工，对工程的安全存在很大的隐患，所以，管理人员要对现场情况进行掌握，提高施工的质量和效率。 3提高深基坑支护施工技术的措施 3.1深基坑支护技术设计理念的转变 在深基坑支护技术的设计理念中，支护结构缺少统一的设计标准和规范。在实际的施工过程中，支护的结构会根据不同的地质情况产生不同的变化，需要根据实际的结构，进行计算。否则，计算和实际结构就会产生较大的误差，影响工程的安全性。所以，为了能够提高基坑支护技术中的机构设计，要转变设计理念，引进先进的经验，在条件允许的状况下，改变传统的计算方法，对结构不断改进，提高工程的效率。 3.2提高检验的标准和准确性 在施工的过程中，对工程的标准需要进行检验。不管是深基坑支护技术的结构，还是工程中所使用的建筑材料，和建筑机械是否规范，都是需要检验的。其中包括施工技术中一些较为复杂的工艺和技术，也是需要企业引进专业的人才，进行检验。经过检验之后，才可以进行下一步的工作。使用先进的检验方法，会提升检验结果的准确性，检验的结果越准确，工程的质量就越高。提升整个建筑工程的安全性就有了一定的保障。 3.3完善施工技术的管理 施工技术中的管理工作也是建筑工程中的关键，要想提高施工的效率，就要完善施工技术的管理工作。很多事故都是因为管理工作不到位、不合格，工作人员的技术操作的不够规范而产生的。所以需要对施工现场进行合理的人员分配，设置一定的管理人员进行监督，保障工作人员的技术工作按照标准进行，避免工程中发生事故。所以，完善施工技术的管理工作具有重要意义。 4结束语 总之，岩土工程中的深基坑支护施工技术，是最常用的，对施工技术的要求也很高，稍有误差，就可能会产生很大的事故。因此，在建筑领域中，要加强对施工技术的掌控。消除或减少岩土工程中深基坑支护施工技术中存在的一些安全问题，进一步提升深基坑支护技术的安全性。 作者:李宏 单位:南京东大岩土工程勘察设计研究院有限公司 岩土工程深基坑支护施工篇3 我国深基坑工程始于２０世纪８０年代，近年来由于城市高层建筑、地下室、人防及城市地铁等的迅速发展，这些建筑物大都在城市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物，要保护其周边构筑物的安全使用，这就涉及到基坑开挖支护。建筑高度越高，其埋置深度也越深，对基坑工程的要求也越来越高。 １深基坑支护施工技术概述 当开挖深度达５ｍ以上或不足５ｍ但周边环境复杂或地质条件复杂时，土方开挖均需采取深基坑支护。基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。基坑支护总体方案的选择直接关系到基坑及周边环境安全、施工进度、工程建设成本。基坑支护方案既要保证基坑周边建（构）筑物、地下管线、道路的安全和正常使用又要保证主体地下结构的施工空间。基坑支护的方案通常有顺作法和逆作法二种，实际施工中常采用顺作法。基坑支护设计时，应综合考虑基坑周边环境和地质条件的复杂程度、基坑深度等因素，同一基坑的不同部位，可采用不同的安全等级。 ２深基坑支护在岩土工程中的施工要求 ２．１设计要求 深基坑支护设计在建筑工程施工过程中占据着至关重要的位置，合理的设计能够保障深基坑支护的稳定性，降低其变形性。深基坑支护技术的抗压能力和承载能力的强弱决定了深基坑结构中是否出现倾倒破坏、滑动、周围环境损坏等问题，主要在深基坑开挖过程中通过土体失去稳定和变形以及支护结构损坏而表现出来。建筑工程的支护在保障其稳定性之前，深基坑支护设计时严格注意控制位移量，降低和预防对深基坑工程附近的建筑物产生影响。当计算支护结构变形相关数据时，需要将周围环境影响计算在内，通过控制支护结构变形来确保支护结构水平位移，因此要实施对水平位移状态进行监控。在支护工程设计中应包括支护体系选型、围护结构的承载力、变形计算、场地内外土体稳定性、降水要求、挖土要求、监测内容等，应注意避免“工况”和计算内容之间可能出现的“漏项”，从而导致基坑失误。目前常用的基坑支护形式见表１。 ２．２技术要求 在建筑施工过程中，深基坑支护技术在应用时要根据建筑工程的占地面积、深基坑的边缘距、地质条件进行合理的结构设计，结合工程的实际情况才能利用深基坑支护技术为建筑工程安全性能提供保障。所设计的深基坑支护结构应具有防渗、支挡、加固等功能，从而提高工程的稳定性。 ３深基坑支护常用施工技术分析 ３．１混凝土灌注桩支护 混凝土灌注围护桩是排桩式中应用最多的一种，施工时无振动、无噪音等环境公害，无挤土现象，对周围环境影响小；墙身强度高，刚度大，支护稳定性好，变形小。其质量关系到整个基坑安全，因此在施工过程中需事先落实好施工措施，严格把关每个环节，从而保证顺利施工，达到提高工程支护质量和建筑工程预期效果。 ３．２锚杆支护 锚杆支护是在采场、隧道等地下洞室工程及岩土、边坡深基坑等地表工程中主要使用的加固支护方式之一。制成的杆柱主要利用聚合物件、木件、金属件等材料制造，将其打入到洞室周围岩体或地表岩体提前钻好的孔中，利用自身的特殊构造将岩体与围岩结合在一起，从而产生补强效果、组合梁效果和悬吊效果，达到支护目标。锚杆支护能增加将支撑体承受的拉力及节约能源，从而增加稳定性，不易变形，更加高效。 ３．３组合型支护 深基坑内部的环境条件差别很大时，可以依据实际环境使用组合型支护，最大化发挥各类型支护结构的优势。主要的组合型支护类型有：组合土钉墙和预应力锚索、组合水泥土墙和灌注桩和Ｈ型钢、组合土钉墙和微型注浆桩、组合钢筋混凝土排桩和桩间高压旋喷桩、组合土钉墙和水泥土搅拌桩等。目前主要的深基坑支护组合形式为排桩与土钉墙的组合支护结构。 ３．４自立式支护 自立式支护包含悬臂式排桩支护和水泥搅拌桩挡墙支护。主要利用人工挖孔灌注桩、钻孔灌注桩等方式实现悬臂式排桩，它的深基坑内没有支撑，但是机械挖土和地下工程仍然正常运行，这也是它最大的优势所在。缺点是当坑基较深或地质条件差时，会加大支护桩顶部水平的位移量，从而增加了工程造价和成本支出，因此悬臂式排桩支护的坑基一般在地质条件较好处施工。水泥搅拌桩挡墙支护具有和悬臂式排桩同样的优势，缺点是支护方式挡墙占据面积太大，支护强度会受到土层中的含水量和有机质含量的影响。在应用方面，自立式支护具有高稳定性、高效率、高整体性、大厚度的坑基挡墙、隔水效果好、造价低等优点。 ４实际工程应用分析 ４．１工程项目概况 已知某项目地下室３层，主楼２８层，基坑开挖深度：场地地面标高为－０．１０～－０．９０ｍ不等，实际开挖深度约１４．１～１４．９ｍ；基坑围护长度约６３８ｍ；基坑开挖支护面积约９３００ｍ２。基坑支护方案为旋挖法灌注桩＋旋喷土锚＋高压旋喷桩截水＋钢构角（抛）撑＋冠（连）梁。 ４．２支护施工技术关键点 该工程土方开挖深度达１４．１～１４．９ｍ，归属为大规模深基坑工程，存在一定危险系数。该项目施工技术的关键点为挡土、抗滑移的旋挖法灌注桩及起止水作用的高压旋喷桩。土方开挖施工和基坑支护施工应配合与协调好，保证施工质量和效率。总体施工步骤为：测量放线→旋挖灌注桩施工→高压旋喷桩施工→冠梁施工（包括角撑梁、联梁、抛撑施工）→分层挖土、分层施工旋喷土锚、施工挂网喷砼护壁→施工降水井（抽排水）→或分层挖置集水坑（抽排水）→施工至坑底支护。 ５结语 深基坑支护在岩土工程中具有重要的地位，与工程质量息息相关。虽然技术应用比较成熟，但依然存在着许多亟待解决的问题，需要我们进一步创新和完善深基坑支护技术。在施工过程中，首先要明确深基坑支护的施工要求，根据工程的实际需求选取深基坑支护技术，加强深基坑支护施工管理，严格控制每个施工环节，不断提高岩土工程深基坑支护施工质量。 参考文献： ［１］欧阳银．试析岩土工程施工技术的应用［Ｊ］．科技风，２０１５（２３）：１３６． ［２］唐韬．工程建设中深基坑的支护与岩土勘察技术探讨［Ｊ］．建材与装饰，２０１６（２６）：３４－３５． ［３］成依容．浅谈深基坑中支护施工的问题［Ｊ］．科技展望，２０１４（１１）：４９． 作者:廖辉 单位:安徽省地质矿产勘查局３２７地质队

岩土工程深基坑支护施工篇1 1深基坑支护施工技术分析 为了能够使得配套施工能够安全有效的进行下去，在开挖与支护施工过程中，有必要去对基坑工程其他的相关工程进行配合，尽量的减少和排放土方工程存在的矛盾。除了对于机械等方面给予有效的使用之外，还要求其能够对于支护施工本身的合理性给予有效的确认，使其能够令施工的工艺的标准化程度获得快速提升，使得基坑支护施工本身的安全性获得保证，另其自身的使用寿命得到适当的延长。（1）深层搅拌与钢板桩支护。主要是运用水泥对其进行固化，施工之前还需要使用机械对其进行搅拌，使其能够令材料自身硬化的速度与硬化的效果得到保证，构成深基坑软土自身的一种合理的支护结构。（2）桩基支护与地下连续墙经常会被理解为属于钢筋混凝土管桩的一种支护形式。这种支护技术需要对桩之间所处的距离进行控制。（3）锚和内部支持。锚杆以及内支架是当前进行深基坑施工的重要结构，其自身的刚度大，并且变形能力相对较小，能够令基坑本身的的稳定性和使用的寿命获得保障。 2深基坑支护经常会出现的施工问题 2.1设计不合理 基坑的设计在进行设计的时候一般都会用到公式，但是使用公式的时候一般都是对相对简单的结构和浅基坑进行计算。其更加适合被用在对拐角比仅计算，但是其中的含水量与体积相对比较大的基坑。然后如果精度较低的话，那么就对实际的施工的效果造成影响。例如，会使得内摩擦角会变大，以及静态距离产生变化，使得支撑结构自身缺少足够的稳定性与安全性。总的来说，细长结构的深基坑支护其对于的稳定性上有着较高的要求。对于长宽相并不大的岩土工程，如果在设计上存在不合理情况，那么井壁就很可能产生位移，使得基坑进行开挖的空间太过狭窄，这对后期采取支护所获得的效果也会产生一定的影响。 2.2取样不完整 在对其进行施工的设计阶段，就需要对于基坑中所包含的土样和基坑中的石方进行取样并分析，这样做的目的就是使得工程设计可以和实际施工情况保持吻合。可是在进行施工的时候，目前有很多施工单位或者施工队伍为了能够提升自身所获得的经济利益，使得施工的工期能够被压缩，在进行取样的过程中经常会动一些手脚，使得取样的范围缩小并且在取样的时候并不完善，这种情况使得取样分析变得缺少准确性，而其获得的分析的结构也无法为施工施工方案的确认提供帮助。 3岩土工程深基坑支护施工技术具体的优化对策 3.1对支护的施工设计给予优化 为岩土工程的深基坑制定支护方案，需要去对材料自身的用途和使用数量去进行非常严谨的计算。并且还需要对在需要进行装修工程里材料不仅能够保持充沛的同时也不会出现材料损耗的情况。首先需要挑选适宜的装卸以及适当的运输工具，需要尽可能的预防在施工过程中出现对材料的二次搬运。进行施工的时候，要使得材料自身进行放置情况合理，及时依照施工的进度与材料当前的库存状况去进行材料的采购，合理去对施工现场的材料实际的使用计划给予有效的设计，并且将“就地取材”的建设思想作为节约目标，令深基坑施工设计中的多种管线路径以及预埋方案在保持合理有效的同时尽可能的做到节约资源，尽量令管线本身的路径最短，从而令材料节约的目标给予实现。 3.2对基坑开挖施工给予优化 针对岩土工程深基坑的施工，需要在对其进行支护后在进行自后的施工。这样做的目的是其在进行施工时，能够尽量的将深基坑暴露的时间缩短，令支护结构在施工快完成的时候能够获得比较理想的施工效果，并且，为了能够使得支护结构的施工质量有所提升，还可以在进行整体开挖时保证基坑施工的持续性。另外，深基坑开挖施工进行的过程中，其土方堆放以及运输的问题也是需要注意并且需要对其进行管理的。我国针对基坑开挖施工提出的规定中指出，进行开挖的土方需要与基坑保持至少2至3米的距离。施工人员还需要对这一安全距离给予科学并且合理的计算，同时还要对土方堆放高度进行有效控制，其他零点对基坑支护施工不产生影响。 3.3优化支持和排水建设 向下排水处理是岩土工程中深基坑施工过程中不可或缺的部分。特别是在水下建造项目时，会出现流沙和管道涌浪。在更严重的情况下，挡土墙上的土将会塌陷，这不仅会影响正常的支撑。同时，施工安全也将受到威胁。因此，在岩土工程深基坑的施工和施工中，应避免水下施工，积极完成排水，并进行相应的排水和排水处理。如果地下水超过地下水坑，必须立即采取有效措施，保证基坑底部干燥，同时改善施工环境。基坑底部的稳定性和安全性得到有效改善。同时，要确保深基坑的固结和基础结构的抗剪承载力。 3.4施工技术的有效性 必须在设计阶段对施工技术进行有效优化，选择合适的计算公式，以提高应用计算方法的准确性。在严格按照我国有关国家规定的基础上，优化传统设计理念，即从项目建设条件出发，选择最合适的设计方法。除了构建传统概念的真实信息反馈动态系统之外，施工设计还需要加强对结构变形的控制，计算和确定地面超载情况，合理变换平面效应和空间效应。另外，在设计过程中，还需要对影响因素进行详细研究，并提供有效的分析。总体上，要提高设计方案本身的有效性，并在施工过程中不断做出相应调整，以有效提高深基坑本身的施工效果。 4结论 深基坑支护施工是当前岩土工程施工的重要组成部分，但在施工过程中往往受到各种因素的影响，所以还需要一些专业技术人员进行更深入的研究和分析。同时参考项目建设的具体特点，开展救灾若干方面的相关研究。他们致力于设计，施工和管理效果的可持续和有效管理。控制方法使其能够不断为提高我国项目施工质量提供有效帮助。 作者:张昊 单位:河北中核岩土工程有限责任公司 岩土工程深基坑支护施工篇2 随着时代的飞速发展，人类的生活生产方式趋于高端化，更加把注意力放在了构筑物的数量和质量要求上。这也导致了岩土工程必须在社会的推动下发展，因为岩土工程出现在人们面前的形式大部分是地基，基坑是为了提供地下工程施工所挖的临时坑，但是受地质条件、周围环境、地下管线复杂等多方面因素的影响，经常导致一些事故的发生，因此必须使用支护来保证施工的正常进行，确保日后建筑物的整体性和稳定性。 1了解深基坑支护的种类 构造越高的建筑，基坑的深度值必然与建筑物高度呈正相关，基坑的深度越大容易形成的事故又相应的增多。因此为了保证施工的安全性，就需要先保证支护结构的稳定性，根据不同的基坑深度、地质、环境与荷载情况采用不同的支护结构。常见的有四种：深层搅拌桩支护、排桩支护、地下连续墙支护、土钉墙支护。 2目前较多出现的深基坑支护问题 应用极为广泛的深基坑支护手段，通常会因为各种因素的影响而出现一些问题，比较常见的有如下几种： 2.1挖掘程度难以掌控 理论情况下，较深的基坑大多采取机械挖土方，剩余约50cm时再采用人工挖土方，最后进行支护作业，这样能够加大程度的减少误差。但是结合实际施工情况来看，我国缺少施工机械方面的人才，所以机械在没有很准确的操作下比较容易出现少挖或过度开挖的情况，还有基坑的坡度很难达到预期的要求，比较难以掌控操作技术含量[1]。由于有些基坑面积比较大，人工开挖所呈现的问题显而易见，难以平衡整个场地的平整度，对后期的施工还是有一定程度的影响。 2.2设计及施工人员对于基坑支护的影响 通常情况下，设计师在设计基坑中的施工都是特别理想化的，难以准确预估到地质条件所产生的影响。大部分建筑物都是在周边房屋众多的环境中施工，城市当中地下结构特别复杂，受各类管道线路、土层性质、人文因素的影响，所以导致支护结构的设计数值及图形都难以达到一个没有偏差的状态，故而很大程度的影响实际工程的施工。在设计并不是很完美的情况下，还有一些施工单位为了节省成本，不按照设计中的要求施工，使支护结构没有达到标准的质量，就将引起支护面开裂、支护强度不够造成的坍塌的问题[2]。这一问题意味着我国施工人员没有意识到深基坑支护质量的重要性。 2.3支护施工的复杂性难以协调整体工程 工程施工中应该尽量保证各个工艺的协调进行，理想中的状态应该是先开展土方开挖的施工，紧接着对支护结构进行施工。然而实际现场中，由于土方开挖操作性低，用时较短，很难在其后根据工期进行繁杂的支护结构施工。支护施工拥有工序复杂、操作技能要求高的特性，以我国目前的支护施工技术很难在短时间内完成一整套的工序，所以致使这道工艺严重影响了施工进度，造成工期延长、窝工等问题。 3加强支护结构施工的发展措施 3.1保证基坑施工的质量是前提 基坑工程是一个复杂的系统工程，任何因素都可能导致施工故障甚至事故。施工单位应当按照施工程序，施工组织设计和相关技术规范进行严格组织施工，对应的作出一些具体的施工措施，而且要严格的对施工过程进行监管。例如，在土方开挖前先进行地质勘察，拍照及摄像留底一份开挖前的环境状况，应该对周边建筑物和地下设施等信息进行分析，特殊土地需要认真组织施工，分层开挖深度不宜过大[3]。如果土壤高程差太大或挖掘进度过快，土壤原始平衡状态变化容易，降低土体剪切强度，导致土体滑动迅速。这一问题会使监管难以顺利进行，故而加大了坍塌事故的发生机率。基坑支护施工的关键点是过程控制。一旦施工过程有一些问题，以后很难纠正和补救。 3.2完备支护施工技术研究系统 实践是验证事实的唯一标准，要想得出正确的理论必须践行大量的科学研究。但是在我国并不具备对基坑支护施工技术的系统研究。对于现有的支护方法，我国的理论知识水平都不能很好的将其功过进行评说[4]。目前我国拥有大量施工单位积累的支护施工资料，但是并没有对其有一个具体的研究说明，缺乏数据的支持，没有系统科学的分析，很难达到理论完整的目标，这是目前我国最为缺乏的。 4结束语 国家的发展必然造成各行业的发展，而深基坑支护施工的应用在整个建筑行业都起到了一个巨大的影响。随着中国经济和科技的飞速发展，深基坑技术水平不断提高。这项技术的应用更加广泛，引起了广大人士的关注。为了保证整体施工质量，对于基坑支护的研究必不可少，具体对如何提高这项工艺所带来的社会效应展开讨论。深基坑支护技术对于人员的要求必须严苛，还需要对我国建设行业开展学习，深化这项施工的设计理念，加强对于支护施工的研究，才能够推动我国建设行业发展形成新高潮。 作者:王立刚 单位:唐山市新地工程勘察设计有限公司 岩土工程深基坑支护施工篇3 引言 随着现代社会的不断发展，各种各样的建筑物层出不穷和这些建筑建设中的不能忽视基坑开挖。虽然可以直接挖掘一些简单的基坑，但也有一些建筑地盘小，要求工程基坑的深度大，需要支持基坑工程技术来保护这些建筑。因此，基坑工程技术也得到充分的发展，从以前的井点降水与钢板桩的运作模式已经成为一个相对完整的体系。在当前形势下，深基坑支护技术可以划分为以下：①让深基坑坑外压的土层系统，主要包含地下连续墙，深层水泥搅拌桩、钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩和钢板桩；②深基坑坑支持系统用于固定和支持深基坑坑外壳，包括深基坑支护技术和相关的设备，主要包括结合钢支撑的钢筋混凝土，钢筋混凝土支撑、钢材、钢材管支撑；③用来减少坑水入渗深基坑渗水系统，其中主要包括锁钢板桩的深度、压密注浆、高压喷射灌浆桩、地下连续墙、深层水泥搅拌桩。 1深基坑支护结构方案在选择上的注意事项 在深基坑支护设计方案的选择上应当着重注意两方面内容。即深基坑支护结构类型以及选型时的注意要素：首先是深基坑支护结构类型。按照结构可分为：土钉墙、放坡、水泥、土墙、以及支档式结构。其中支档式结构又能进一步划分成支撑式结构、锚拉式结构和悬臂式结构等。其次是选型中的注意要素，这其中涉及几方面要点：（1）工程所涵盖的工期及经济特性等；（2）要考虑好施工位置的地质情况和环境气候等因素；（3）结合土质与周边环境。进行良好的支护结构设计；（4）充分考量好深基坑的尺寸与形状；（5）还应考虑到周边设施建筑物等对基坑的反作用力情况；（6）监测点的选取和设置；（7）基坑具体深度及其施工条件；（8）地下水源、管线分布情况等。 2优化选取深基坑支护方案 从基坑支护的作用不难看出。其支护结构不仅影响到工程施工的安全性。更会影响到周边环境和建筑物、以及施工土质的稳定性。因此。在进行基坑支护方案设计时。应当尽量确保其稳定性和安全性。同时，在保证项目工程质量的基础上。还应尽量缩减投入成本，使基坑支护机构在确保稳定性和安全性之上。还要具有经济性。良好的基坑支护结构方案，能够对项目的开展起到积极的推动作用，更能够保障施工人员的人身安全，在基坑支护方案的优化选择上，也应注意以下几点内容： 2.1从经济角度设计优化深基坑支护方案 在项目施工前。对所需施工场地进行土质勘测。以及对周边环境进行实际考察，以此来分析和判断出此位置将选用何种支护结构方案。同时，能够进一步确定出此位置进行基坑开挖和进行支护作业是否能够采取有效的经济节约措施。有时，在针对特殊土质条件及较为开阔的施工场地且周边并无其他临近设施和建筑物时，还可以考虑进行简单护面或者无支护的方案来解决基坑支护问题。当基坑开挖深度超过5m时，若采用传统的土方开挖、回填、外运等方式。则会增加施工成本。而若以喷锚网方式进行支护则会使边坡上段位置受力影响较大，从而影响支护效果。对此，可以采用联合支护方式进行施工作业。对基坑上段采用放坡、下段采用喷锚网。通过这种联合支护形式。能够很好的对基坑进行支护。 2.2从基坑深度来优化深基坑支护方案 在基坑支护中会涉及到悬臂桩的嵌固，且对其进行嵌固的深度通常要达到其高度的倍数，而由于悬臂桩在进行支护的过程中会涉及到弯矩的承载，且会出现侧向性位置移动，这将会对基坑周边的环境带来一定程度的影响。对此。在施工过程中，要严格考量好基坑位移所产生的敏感度。若存在悬臂桩支护方案与实际施工支护有出入时。则可使用联合支护方式达到支护效果。如在基坑上部采用喷锚支护，基坑下部采用排桩支护或直采用桩（锚杆支护形式进行基坑支护，这两种联合支护方式不仅能够解决悬臂桩无法达到的效果，更能有效减少施工资金的投入。此外，在支护施工过程中。还要对周边环境进行全面检测。确保安全后。方可进行支护方案的应用。 2.3深基坑支护的优化设计研究 设计方案的优化在深基坑支护中，由于施工难度大、时间长、条件差等不利因素。使得基坑工程具有较大的不稳定性。根据不同施工环境、地质条件、周边环境设施、以及气候因素等。基坑支护会出现不同程度、不同类型的安全问题。因此，在基坑支护方案的设计上。要做综合性的考量。例如：基坑支护方案的设计，要对地下水源或管线分布位置进行明确勘测；要对周边环境及建筑物进行距离设定；对于支护结构及尺寸进行选择等。同时，要求设计人员具备较强的综合素质及能力，不仅要有基坑支护专业知识、建筑工程设计经验，还要具有良好的安全质量控制意识，时刻将安全与质量作为方案设计的首选，此外，对于可实施的支护方案要进行必要的对比和筛选，在确保施工安全与施工质量的原则上，综合考量施工的难易性和经济性。 2.4方案中设计参数的优化 对于嵌固深度的优化，基坑支护结构中桩体的嵌固程度对支护效果影响较大，若嵌固深度不足，则会影响基坑的稳定性。若嵌固深度过大，对于桩体材料的浪费也大大增加。会提高支护成本，所以，在进行嵌固深度设计时，不仅要根据土质的实际情况，既要保证安全性，又要尽量做到经济性。桩体的优化。桩体之间的距离决定着支护效果。过为稀疏的桩体排列，将会加大土体的受力，极易出现土体滑落，失去支护能力的现象，若桩体间距过于稠密。则会使土体无法发挥自身的作用。也会极大的增加投入成本。因此，在进行桩体排列设计时，要进行科学合理的计算。调整好桩间距以便使桩体结合土体。发挥出更大的支护作用。 3结语 综上所述，经济的发展，高层建筑与地下工程的增多，使得岩土工程时基坑施工逐渐增多，基坑深度不断加大，这在一定程度上也使基坑支护的危险系数进一步提升为此，应当在基坑工程作业前，对基坑支护结构进行科学合理的优化设计。选取出切实可行的优化方案，唯有如此，才能使深基坑支护工程的稳定性和安全性得以保证，也唯有如此，才能促使工程项目的施工得以顺利进行。 参考文献 [1]严元.论岩土工程深基坑支护施工技术措施[J].城市建筑，2012，15：56. [2]熊小军.岩土工程深基坑支护技术的应用解析[J].低碳世界，2014，11：137~138. 作者:刘文成 芮永康 单位:江苏省核工业二七二地质大队

1引言 当前，随着人们对于建筑工程施工质量的要求不断提升，工程施工难度也在逐渐加大。将现代化的科学技术引进到当代工程领域，能够借助高科技对其进行多方面的管理，并且能够进一步的提升工程建设的整体质量。工程机械智能化信息技术的应用，能够有效提升工程建设的安全以及质量管理。在实际应用过程中，应将工程机械智能化信息技术应用到工程建设的各个环节，注重细节的把握，并且发挥出实际效益。这样才能够提升工程建设质量，真正有利于工程的良好发展，提高工程施工的效率水平。本文针对工程机械智能化信息技术的应用展开分析，希望能够为实际工程施工提供参考依据。 2工程机械智能化信息技术概述 2.1工程机械智能化信息技术理论概述 工程机械智能化信息技术主要体现在三方面：首先是工程设备智能化，包括在工程实际施工过程中所应用到的各类机械设备；其次是工程制造智能化，包括对工程领域的研究对象，采用现代数学方法和计算机技术、电子与通讯技术、测量技术等，对其进行分析控制，最终实现工程整体建设质量的提升。最后是工程机械平台智能化，主要体现在对工程施工管理环节，针对施工机械平台的管理采取人工智能的方式，大大的节省了人工成本的开支。当前，工程机械智能化信息技术已经广泛应用于现代工程项目中，甚至在一些航空领域、生物领域也得到了广泛应用，并且取得了一定的成果。工程机械智能化信息技术不断利用新型的科学手段，能够不断完善自身优势，以函数的传输为技术理论基础，能够对工程施工过程中各类参数的变化形式进行科学结合，还能够提升功能的多样性。随着我国现代科学技术的快速发展，工程机械智能化信息的应用日益发展壮大，通过对工程机械智能化信息技术展开深入的研究，能够更好的应对工程领域中面临的实际问题。 2.2机械电子工程理论概述 机械电子工程又被称之为“机电一体化技术”，属于当代工程机械智能化技术中的一个分支。机械电子工程是机械工程与自动化的一种。在实际应用过程中，借助一些专业化的机械设计制造方法以及机械电子工程专业基础理论知识，能够有效的将各类智能化信息技术进行有效的联接。借助计算机软硬件所具备的应用能力，可以提升工程机械智能化信息技术的应用效率。众所周知，手工业是机械工业的前身，而在机械电子工程应用过程中，现代智能化信息技术的应用极大的提升了工程的生产力水平，具有良好的市场适应性。随着当前人们对于工程质量要求的不断提升，工程机械智能化信息技术的应用适应了当代经济水平的需要，在实际应用中具有良好的经济效益，并且具有灵活性、生产周期短的优势，能够满足当前我国建筑工程领域的实际需求。随着我国科学技术的不断发展，工程机械智能化信息技术也在不断创新。一些工程机械智能化信息技术的应用，不仅使得原有的人工操作得以淘汰，还推进了我国工程智能化的发展，特别是一些电子信息技术的应用，实现了现代工程建设中的数据信息转化、输出、整合，提升了工程建设的整体质量以及效率。 2.3工程机械智能化信息技术的现状分析 工程机械智能化信息技术在最近几年的应用较为广泛，随着我国的科学技术的发展，我国工程领域也逐渐朝着智能化、现代化的方向不断迈进。但是，在工程机械智能化信息技术实际应用过程中仍存在着诸多问题有待解决。首先是工程机械智能化信息技术的应用问题。一些工业领域发展较快的西方国家在应用新技术的过程中，也将人才的培养纳入版图。而我国由于工业领域发展速度较慢，特别在工程机械智能化信息领域缺乏专业化的高新人才，这使得工程机械智能化信息技术在实际应用中缺乏人才支撑管理，应用效果有待提升。当前，我国工程系统主要应用半自动以及自动控制系统，但自动机系统控制技术的应用仍不够成熟，对此，需要进一步提供工程自动化的水平，才能够促进我国工程领域朝着智能化、自动化的方向不断迈进。 3工程机械智能化信息技术的应用分析 3.1智能控制系统在工程领域的应用 智能控制系统通过将计算机电子技术以及人工智能技术相结合，并且对工程进行一系列的模拟人工化的智能控制。此种方式能够模拟人类操作，进行工程施工。因此，智能控制系统在当代工程领域中的应用能够实现人工智能操作，并且能够模拟人类大脑的逻辑思维，便于对工程建设各个环节的数据信息进行搜集和处理，提升了工程建设的生产效率。同传统人工生产建设相比，有了明显飞跃。为工程机械智能控制系统构架。 3.2模糊控制技术在工程建设中的应用 模糊控制技术需要借助系统平台，通过在虚拟平台建立仿真模拟建筑模型，能够实现对工程建设各个流程的自动化控制管理。模糊控制技术的应用能够将工程建设中所面临的一些复杂问题简化，从而更加便于解决。在实际应用中，模糊控制的算法比较简单灵活，只需要借助相关的编程技术，对系统程序进行编制，就能够实现对整个工程建设机械制造的精细化管理，而且还能够对相关的数据信息进行分析。进行模糊化控制可以不用对机械制造工程进行精确化的数据研究，通过输入相关数据，使之保持在合理的偏差范围，就能够对工程进行管控。 3.3神经网络控制在工程建设中的应用 神经网络控制技术主要基于生物学，将单一的网络神经元进行连接，最终形成一个高度复杂的神经网络控制系统。该系统在工程建设中，通过对不同神经元进行协调配置，能够对工程建设的数据信息进行批量处理。与此同时，神经网络控制技术还具有自主学习能力，可以对处理完成后的数据信息记录在册，便于后续工程进行借鉴参考，进一步推进了我国现代工程建设朝着智能化的方向不断迈进。 3.4工程机械智能化信息技术的应用展望 随着我国科学技术的不断发展，工程机械智能化信息技术的应用将会越来越广泛。特别在当前受到全球经济的不断发展变化的趋势影响下，工程建筑项目数量将会一路攀升，人们对于工程建设质量的总体要求也会越来越高。而将工程机械智能化信息技术引进到工程建设中，能够实现对工程建设全部流程的自动化控制，并且能够拓展各类功能，将网络信息技术与工程机械智能化信息技术相互融合，可以促进自动化控制系统的应用，便于对工程建设进行更为全面、细致的管理。 4结论 综上所述，工程机械智能化信息技术的应用极大的推进了我国工程领域的快速发展，应用自动化控制系统能够有效的提升工程建设整体质量，还有利于促进工程整体效率。当前，随着我国工程领域的快速发展，人们对于工程建设的质量要求将会越来越严格。而将工程机械智能化信息技术应用到现代工程中，能够推进我国工程建设事业朝着智能化、科学化的方向不断迈进。 参考文献 [1]吕琨.工程机械智能化信息技术的应用[J].山东工业技术,2018(13):115-116. [2]薛锦灏.工程机械智能化与信息化的发展探析[J].时代农机,2017,44(12):47. [3]李学忠.工程机械机群的智能化与综合管理——信息技术在工程机械上的应用综述之二[J].工程机械,2009,40(08):44-49+123. 作者:宿建伟 单位:山西神州煤业有限责任公司

前言 在我国社会经济发展速度逐渐稳定下来的背景下，我国人民群众生活质量水平不断提升，因此会对和自身日常生产生活关系密切的居住环境提出更高的要求，自然也就会对建筑工程项目整体性质量提出更高的要求，建筑工程监理及施工技术管理，在保证建筑工程项目整体性质量的过程中，发挥出来的作用较为重要。监理工作制度主要包括监理机构现场工作制度、监理机构内部相关制度及相关服务工作制度，其中监理机构现场工作制度包含：（1）设计交底制度；（2）技术文件核查、审核和审批制度；（3）原材料、中间产品和工程设备报验制度；（4）工程质量报验制度；（5）隐蔽工程检验制度；（6）工程质量现场监督制度；（7）工程验收制度。这里主要讨论监理机构现场工作制度中技术文件核查、审核和审批制度；隐蔽工程检验制度；工程质量现场监督制度对施工单位施工技术的管理和作用。 1我国建筑工程建立制度发展趋势分析 随着经济市场改革不断深入，监理的全过程、全方位理念受到重视，并且已经成为未来发展方向。其次，建筑工程监理企业职工逐渐朝着正规化、技术化、专业化方向发展，同时新的材料、工艺、技术不断引入到建筑行业和监理行业当中，为工程技术规范和标准的完善与更新提供保障。 2工程项目概况 某房地产工程项目当中，整体建筑面积25万平方米，总共包含12栋独立的单位工程，建筑层数22-31不同，整体建筑高度65.7-94.6米，建筑工程项目的平面形状是蝶形，地下部分两层，地上部分28层，顶层局部位置上设置二层塔楼。地下1-2层是设备层和自行车车库，地下3层是人防结构。1-28层是住宅楼，顶层局部位置上是储藏室以及电梯机房等结构。建筑物总共包含7万平方米的三层地下室结构。结构类型为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用机械成孔灌注桩承台筏板基础，主楼部分筏板厚底1米，车库部分筏板厚度0.3米。建筑工程项目概算11.67亿元，大宗材料概算量是：土方开挖以及外运输量约40万立方米，机械成孔灌注桩900立方，水泥的整体用量约3万吨；预拌商品混凝土20万立方。 3施工前准备阶段中的监理工作制度的应用 在接收到正式的图纸之后，施工单位应当组织各级施工技术人员去熟悉施工设计图纸，并形成相应的图纸审核意见，图纸会审之前提交给监理单位分析整理，并将其转交给设计单位中的工作人员，让监理单位组织各个单位开展设计交底的具体工作，并将其绘制成方案下发给各个参建单位。设计交底环节中的核心内容，设计意图，其中包含工程特征、设计原则以及关键性技术；设备、材料选取及订货要求也应当得到充分地重视。新技术的应用及应用要求。设计交底和图纸会审正式开始之前，应当明确的通知各个相关单位，要求相关单位工作人员对图纸形成较为深入的认识，准备相应的意见，监理工程师也应当提出意见。对施工方案及施工方案形成较为深入的认识，方案和方法是否和设计意图相适应，并且可以满足现行质量标准当中提出的要求。担任会议主持的情况下，组织相关人员完成会议纪要编写工作，并将其发送给各个相关单位，跟踪管理会议中各项纪要的实际落实情况。 4施工过程中的监理工作制度的应用 建筑工程施工流程其实是一系列相互联系、并且相互制约的工作步骤构成的系统，工序是人、机以及环境等因素对产品质量、安全发挥综合作用的一个过程，工序质量、安全控制其实是针对工序活动条件及活动效果开展的控制工作。如本工程项目参建单位的数量比较多，建设过程中各种工序交叉影响，各种材料、设备集中使用。为此，监理单位应当合理利用监理工作制度对施工关键工序、关键节点的管理作用，精准设置质量、安全控制要点，把好关键的工序的质量、安全控制工作，在实际工作的过程中，对影响质量的五个因素（人、机、料、法、环）进行动态控制，保证工序的稳定性，是提升工程项目质量、安全管理目标的过程中，应当注意到的问题。 4.1原材料、中间产品和工程设备报验制度的应用 在本工程项目当中，在材料及设备质量控制领域当中，要求运输到施工现场中的材料及设备，都应当提前出示相应的产品合格证及技术说明书等书面资料，在经过监理单位检验并确定质量合格之后，才可以将其运输到施工现场当中。如监理单位工作人员认为承包单位提供的材料难以证明产品的质量，那么监理人员可以要求开展复检工作，等到最终确定其质量合格之后，再将其运输到施工现场并投入使用。 4.2隐蔽工程检验制度的应用 隐蔽工程指代的是在上一个工序中的各项工作完成之后，被后续一项工作掩盖起来，正常情况下没有办法复查的项目，隐蔽工程是一个特殊性比较强的工序，隐蔽工程除去需要遵循一般性的施工验收规定之外，也应当使用特殊的控制措施，对隐蔽工程整体性质量做出保证。 4.3工程质量现场监督制度的应用 工程质量现场监督制度主要是指监理人员在现场中的巡视、旁站工作。 5建筑施工技术概述 5.1钢筋工程施工技术 本工程主体剪力墙、暗柱内直径14~20的纵筋，采用电渣压力焊连接。剪力墙、框架柱、暗柱、梁、＞20的钢筋，全部采用直螺纹接头。垫层防水保护层施工完成之后，就可以开展筏板钢筋绑扎等工作，支放马凳的过程中，马凳高度、强度、间距应当得到有效地控制，上部钢筋所在位置的精准性也应当得到有效地控制，主体剪力墙钢筋采用整体绑扎后支模方式，为了能够让混凝土保护层厚度以及两片钢筋网之间的距离得到有效地控制。内外两片钢筋之间应当使用“梯子筋”和成品垫块分隔开；梁、板、梯在模板安装、加固完善后现场整体绑扎方法，再在模板上绑扎暗梁以及顶板钢筋。除去钢筋数量、规格尺寸以及间距应当满足设计图纸、规范要求外，钢筋接头的位置、紧固程度、绑扎方式都应当得到充分地重视。 5.2混凝土工程 施工现场混凝土均采用商品混凝土。部分二次构件所需低标号混凝土可以在现场完成拌和工作。在商品混凝土进场前，严格按照设计图纸当中的配比进行试配并复试合格，应明确各种添加剂复试结果和添加数量。进场后的商品混凝土应检查配合比标号、拌和时间、浇筑部位后使用。本工程项目基础筏板厚度1米，部分地下结构剪力墙厚度0.6米，为了有效消除内外温差引发内部应力释放造成的裂缝问题，混凝土浇筑工作完成之后，内外温度差不可以超过25℃，为了实现这个目标，除了在商品混凝土拌合中应用低热量水泥以及有效控制水泥使用量之外，也应当在混凝土当中添加一定数量减水剂，最终得以混凝土墙体防裂能力和抗渗能力得到保证。 6技术管理 6.1钢筋工程技术管理 高层建筑钢筋工程中暗梁因锚固要求端部带有一定弯钩，所以在连接中不可使用单向直螺纹套筒连接方法，必需使用正反丝直螺纹连接模式，直螺纹连接完成后应使用力矩扳手逐一检查，接头两端外漏丝长要符合规范要求；暗柱的箍筋加工时要保证平直段长度，安装时必须采用上部套装方式，箍筋开口方向应错开。 6.2混凝土工程施工技术管理 混凝土浇筑工作进行的过程中，应采用逐步推进的方式，先墙板、楼梯，后板面，混凝土也会因此形成一种扇形流动的态势，逐步将浇筑工作全部完成。混凝土浇筑工作应当连续完成，各项工作之间的间歇时间不可以超过混凝土试配环节中的初凝时间，浇筑找平完成后，迅速覆盖塑料薄膜或棉毯等保温、保水材料，应全面覆盖不留死角。当设置有后浇带时，需提前搭设独立的模板支撑体系，拆模过程中，这个部位的模板不得拆除。待整体结构完成后按照设计要求时间再行浇筑。浇筑时后浇带内垃圾清理干净，钢筋重新调直并除锈，两侧混凝土界面凿毛并涂刷界面剂，应采用比原结构强度高一级的微膨胀混凝土完成浇筑及封闭工作，待后浇带混凝土浇筑完成之后，及时采取覆盖保温、保水养护措施，以免形成干缩裂缝，造成后期楼板裂缝。 6.3加强对施工技术的管理与监督 作为建设单位，需加强监督和管理力度，促进施工技术水平的提升；作为施工单位同样要对施工技术进行不断完善和改进，从工程质量角度来分析，在实施监理工作过程中，监理单位会根据日常工作总结经验，并逐渐构建相应的理论，而施工单位会在受到监理过程中进一步加强自身技术的完善性，从而为建筑工程质量提供有效保障。在具体实施过程中，作为施工单位不仅要保障整个工程项目的质量，同样要重视整个工程项目的经济收益，而作为监理单位，只有严格把控施工质量，确保整个工程建筑依照计划进度来实施，才能在确保工程质量，并为整个工程的经济效益提供保障。而作为施工单位同样要依靠监理单位来对自己进行约束，从而依照施工进度来进行施工，同时要积极引入新的施工技术，促进和强化施工进度，重视监理制度的重要性，从而为自身发展提供有效保障。

路基是公路工程建设过程中最为关键的一部分，其施工质量会对公路工程的整体质量产生直接影响。公路不仅会对一个区域的交通环境产生影响，而且也会应影响一个区域的经济发展情况。因此，公路工程建设人员要从实际情况出发，提高公路路基质量。 1控制公路路基施工质量的意义 路基是公路工程建设过程中的一项重要构成部分，其会对公路工程竣工应用的安全性产生直接影响，也是确保公路在日后应用过程，安全性的基本保障。因此，在公路工程建设过程中，对公路的路基结构的会质量和作用，以及路基整体的稳定性也都提出了更高的要求，因此，相关作业人员，要确保公路路基结构的承载力能够满足公路工程在具体应用中的需求。但是，公路路基施工期间，受不同材料、不同地区、不同设备等各项因素的影响，导致施工人员在实际施工期间，必须采用不同的施工技术提升工程的整体质量，这在一定程度上都增加了控制施工技术的难度[1]。由此可见，在公路路基施工期间，施工人员要对公路路基施工中出现的各项问题进行详细分析，在明确路基施工控制情况的基础上，对路基施工质量控制技术进行适当更新，并且要做好相应的调整工作，避免材料、设备，以及复杂的施工环境对工程施工造成不良影响。将施工质量控制技术合理的应用到公路路基施工中，能够提高公路工程的整体质量，从而提高交通的运行效率，使人们的出行变得更加方便。 2公路路基施工的具体特点 2.1条件复杂 公路工程在建设过程中要穿越不同的环境，这也就导致公路路基建设要在不同的地质环境下进行。实际施工期间，经常需要面对复杂，并且多变的环境，虽然公路工程施工技术看上去并不复杂，但是，在实际施工过程中，施工会受到外界各项因素的影响，经常会出现意料之外的问题，这也就增加了工程在实际施工过程中的难度。 2.2难以管理 公路路基施工涉及到的范围较大，因此，在工程实际施工过程中，施工人员的数量也较多，因此，在施工期间，经常会使用大量的机械设备，施工人员和施工设备较多，这在一定程度上也都增加了公路路基施工期间，在具体管理方面的难度，增加了公路路基工程具体施工的困难性。 2.3投资大 路基是公路工程建设过程中的一项重要内容，其占到了整个公路工程整体敷设的50%以上，因此，在公路路基工程建设中，要投入大量的资金，同时，工程的建设周期也较长，这也增加了工程建设过程中的人工成本。 2.4难以控制进度和质量 公路路基的施工环境较为复杂，外界环境会对公路路基的整体质量产生影响。因此，在实际施工期间，设计方面经常会发生不同程度的变动，这将会影响公路路基的施工进度和质量。 3控制公路路基施工质量技术 3.1做好前做好相应的准备工作 公路路基施工前，作为施工人员要详细阅读施工图纸，全面掌握施工图纸中的每一项内容，避免在施工中出现不必要的失误。在实际施工期间，施工人员应当做到以下三点：（1）依据图纸结合实际情况，了解整个工程的全貌。（2）做好设计图交底工作，并且要在此基础上，完成相应的审查。（3）依据设计图纸，对水准测量等各项内容进行确定，同时，要在施工现场完成相应的复测，对可能会出现的失误能够起到一定的预防作用[2]。 3.2优化设计方案 在公路路基施工期间，要对路面设计方案进行合理优化，要加强对路面交通流量具体情况的重视，并在此基础上，加强对交通车辆可能通过的超重车比例情况的重视，对路面结构层应用的各项技术标准加以重视。设计半刚性结构时，应当优先选择强对温度稳定性好、抗力强度好，依据具有不错干缩性的材料，将其作为公路路基工程建设的基层，提升公路工程的整体质量。 3.3控制路基防护施工质量 公路路基工程建设期间经常会出现各种安全事故，路基滑坡是公路路基损坏中相对来说比较严重的一种，在工程具体建设过程中，因为受实际情况的影响，应当设施陡坡相对较高的路基边坡，这将会增加公路路基工程在具体应用期间发生滑坡事故的几率。由此可见，在设计公路路基，以及开展相应的施工时，应当针对公路路堤的安全性和稳定性，制作一个科学的设计方案，做好边坡在实际施工时的极限坡度进行科学选择，从而防止路面因为遭受雨水的冲刷。此外，还应当依据具体情况，采用砌石块，以及喷射混凝土的方式，完成对公路路基边坡的防护，也可以利用挡土墙、铁丝网等相关防护措施，最大程度减少雨水对公路工程的破坏程度。 3.4合理预防公路路基沉降现象 如果公路路堤较低，应当利用较好的填料对软土层进行更换，应当封层填平，并且要做好相应的碾压工作，使其高度能够与原路基高度相同。如果公路路基高度较高，在具体处理过程中，可以利用打砂桩、木桩、石灰等措施进行，同时，也可以采用具有较好渗透性的填充物。路基铺筑期间，应当通过分层方式，完成对各种物料的填补，同时，应当做好相应的压实作业，及时将流向公路的路基地面水排掉，避免积水对路基的质量造成影响。在施工期间，如果由于填料或者填筑方法，导致公路路基面在应用期间发生了沉降现象，应当样的依据相应的规定，重新开展铺筑、压实各项操作，同时，在该期间，还要做好相应的清沟工作，使地下水位能够降低到一个理想标准，填石路堤要由下而上，利用尺寸不同的石块，完成相应的填充作业，针对填充过程中存在的缝隙，可以利用石渣、砾石等完成填补。 4结束语 控制公路路基施工质量应当与公路工程所在地区的环境，以及工程的具体要求相结合，从而使各项保护技术的作用能够可以得到充分发挥，确保公路路基的质量可以达到人们的要求标准，为人们提供一个良好的交通环境。 参考文献： [1]贺新龙.公路工程沥青路面施工技术与质量控制要点探析[J].科技风，2018（35）：124. [2]赖楠.公路工程中路面路基施工的质量控制措施[J].中国标准化，2018（18）：135-136. 作者:史亚军 单位:中铁一局集团第四工程有限公司

随着城市化进程的加快，智慧城市依然变成重要的发展方向，因此提高对云计算及物联网技术在智慧城市中的应用的重视程度，充分结合云计算及物联网技术的优势特点，使其能够圆满完成智慧城市建设的重要任务，推动城市化的快速发展。 1相关理论概述 智慧城市主要为众多科学技术不断发展与应用的背景下产生的区域发展概念。智慧城市借助对各项技术的整合应用，通过全新的呈现方式对传统城市服务管理模式进行改变，使城市数字职能化与管理信息化得以实现，为城市创造优秀的环境，促进城市发展建设与可持续发展。云计算依托大数据背景下，基于互联网与计算机技术的创新发展从而产生的综合性产物。当前，广义上的定义主要是指“云计算为可供选择具备虚拟性与资源共享性等特点，根据使用量采取付费模式”。当前，云计算技术被广泛应用到各个行业领域，发挥关键作用。物联网作为新时期信息技术的重要构成，基于互联网为主要核心，借助网络与技术的发展延伸，从而实现了物体之间数据信息的交换与分享以及沟通交流。对于智慧城市而言，其主要为“数字城市”同云计算以及物联网的联合作用下的全新产物，城市发展建设的建立，主要是依托云计算与物联网技术应用的前提下得以充分实现。一般情况下，针对智慧城市系统中的“感知层”以及“应用平台”与智慧层，采用云计算与物联网技术的结合应用，用以确保智慧城市功能与效果的全面发挥。 2云计算及物联网技术在智慧城市中的应用 2.1道路交通体系 道路交通是城市发展建设的重要组成，对智慧城市的发展建设具有十分重要的影响。不过对于城市建设而言，交通管理却无法有效满足城市建设发展的实际需求，通常容易发生各类交通安全事故等问题，对交通体制的优化发展造成不利影响。鉴于此，对于智慧城市道路交通系统发展建设而言，借助云计算与互联网技术进行科学应用，能够有效解决此类问题的发生，对交通管理加以完善优化，有利于道路交通的建设发展。智慧城市交通发展建设阶段，应用物联网技术实行分区域管理。借助远程管理系统，完成GPS定位、远程交通指挥等日常工作，能够有效提升交通管理的整体效率。物联网技术的应用，能够对交通信息进行全面收集整理，提升交通管理的科学性、便利性，从而减少交通意外的频繁发生。此外，云计算的应用，可以对交通现场的复杂情况进行动态分析与判断，获得交通发展的走势，为交通管理部门提供科学合理的依据，便于工作人员对交通事故进行快速处理，明确现场事故双方责任，提升案件处理的水平与效率。 2.2城市基础设施体系 对于城市基础设施而言，其可以为智慧城市提供公共服务，云计算与物联网技术的应用能够推动基础设施发展建设，使传统城市存在的公共服务问题得到有效缓解，对城市居民的整体生活水平的提升起到促进作用。例如，依托GIS与RS、GPS等云计算技术，建立智慧城市共享服务平台，提升政府机构同城市居民之间的有效沟通交流，使政府管理工作更加公开透明。同时，云计算与物联网技术能够保护城市卫生环境，对城市供电供水进行监督，并对城市污水排放进行管控，强化对违法行为的高效监管，促进城市安全监管整体水平的不断提升，对城市生态环境进行改善，从而实现智慧城市的健康发展。 2.3医疗服务系体系 城市发展建设过程中，医疗卫生行业为服务行业体系的重要构成部分，成为确保城市可持续化发展的重要因素。当前，智慧城市发展建设阶段，云计算与物联网技术被应用至医疗服务体系的各个层面，促进了医疗卫生行业数字智能化与管理信息化的发展建设，使行业管理效率与优势得到明显提升。对于智慧城市医疗服务体系而言，应用云计算技术建立医疗卫生数据库以及综合服务管理平台，对病患信息进行采集整理与综合管理，使工作人员的复杂工作量得到明显改善。与此同时，借助计算机网络技术的应用，增强医院内部之间以及同外部之间的沟通交流，使居民就医效率得到明显提升，提升了城市医疗服务的整体效率与水平。除此之外，云计算与物联网技术的整合运用，促进城市医疗服务网上挂号的实现，提升医疗服务整体水平。 2.4物流服务体系 智慧城市发展建设阶段，物流服务体系成为最初应用物联网技术的行业。通过实践得知，物流服务体系中对于物联网技术的应用，推动了物流行业领域的智能信息化发展，从而为各行各业提供优质便捷的物流服务。针对当前的技术应用情况来看，物流服务体系中应用较为广泛的云计算与物联网技术主要涵盖大数据技术、GPS、传感器技术以及射频识别技术与红外线自动感知技术等，为智慧城市的发展建设提供了重要的技术保障。物流服务体系作为城市发展建设阶段率先应用物联网技术的行业领域，历史多年的发展，物联网技术的应用是行业自动化效率快速提升，通过物联网技术的应用，对数据信息进行快速高效的收集整理，增强工作的整体效率与质量，提升物流服务的整体质量。物联网技术与云计算技术的科学合理应用，能够使物流服务体系更加健全完善，简介对智慧城市的发展建设提供促进作用。 3结论 综上所述，智慧城市的发展建设能够实现城市的数字信息化发展，推动社会不断创新发展。云计算及物联网技术能够应用到智慧城市建设的方方面面，相关人员需基于现有技术应用范围，重视对云计算及物联网技术的创新优化，拓展运用领域，为智慧城市的发展建设提供可靠技术保障，促进智慧城市的可持续发展。 参考文献： [1]宁利立.智慧城市构建中云计算及物联网的运用研究[J].智能建筑与智慧城市,2018(01):20-21. [2]陈朝鸿,陈立.基于物联网技术对智慧城市建设影响的探讨[J].中国新通信,2018,20(14):52-53. 作者:秦志中 单位:武汉理工光科股份有限公司

作为交通控制系统组成部分，城市交通信号控制系统使用分布式系统，其在时时变化的动态交通环境下，只能够根据局部路口以及关联路口信息的基础上设计信号协调机制，保证交通顺利。 1智能体技术下的交通控制系统架构 在城市交通控制中，传统的控制模型一般使用的是集中式的架构，若是路口范围扩大，这种集中式的架构就无法进行交通数据的大量传输控制优化，无法保证系统维护的安全性。随着科技水平的不断提高，计算机技术的不断进步，智能技术得到广泛发展，在智能体技术中，其将智能体分为静态智能体和动态智能体两种，其作为一种分布式的系统平台，通过建立的智能网络建立了多个模块构成的智能管理凭条，该技术在城市交通系统中的应用十分具有意义。本文在城市交通数据中应用智能体技术，为交通系统管理水平的提高作出努力，智能体系统架构主要分成了三种类型，分别为分层式、网络式、混合式。分层式的组织形式是使全部系统整体分解成多个子系统，而各个子系统之前能够实现交互工作；而网络组织形式是使系统整体分散，分散后的系统变成了不同的子系统，彼此连通，相互独立，在局部网络中使用，使用时可以对高复杂性的工作进行处理协调和高速运算。混合式的组织形式包含了前两种形式特征。本文提出的城市交通信号控制系统主要围绕的是动态智能体技术实行的，是一种城市交通控制管理技术。此外，动态智能技术更具自身对网络、异构环境等方面的特征能够保证系统可以在大规模交通实时运行中将运行信息传输到子系统，提高交管效率。 2城市交通信号控制系统中的智能体技术应用 2.1交通集成控制 城市交通信号控制系统中应用智能体技术，这对于城市交通信号网络而言是十分必要的。控制城市交通信号时，通过网络化智能技术中的集成技术对交通信号进行控制，将城市交通交叉口和相邻的信号进行统一的管理，最后再进行自行道路管理，同时提高交叉口的信号控制能力。在整个流程中，利用信号灯和通行标志对交通信号进行规范设置，环节交通压力。同时，结合交通信号控制与诱导协同，根据诱导控制理论将一体化的信号灯进行统一管理，最后利用实时情况促使交通调控。基于智能体技术的交通信号为城市交通情况制定交通引流计划，使得交通出行更加的便利、安全，完善城市交通的管控工作，为交通信号系统的进一步发展奠定基础。 2.2交叉口控制 城市交通信号控制系统中应用智能体技术，通过集成方法管控交通网络，利用系统中的单层分布式智能体管控信号灯，系统管理信号灯，实现了城市信号网络的全局控制，使得各个交叉路口的信号灯能够得到协调的控制。利用时间和空间的分离计数，对城市道路交叉路口的信号灯进行协调科学的控制，按照车辆方向、类型以及行进速度等方面的差异对具体的车道进行划分，通过分流处理城市交通道路使不同车道上的信号灯能够实现智能化的控制，改善城市道路中交叉路口的通行环境，环节道路拥堵问题，保证道路交叉口通行顺利。同时，应用智能体技术也能够使得行人及车辆的行驶路线得到优化设置，使得行人的出行安全得到提升，交通秩序更加规范，防止由于信号灯而导致的交通拥堵或是其他问题的出现。随着科学技术的发展，智能体技术在城市交通信号系统中得到广泛应用，使得交通信号控制系统之间的互用性得到提升。在计算机技术应用的基础上，将智能体技术与集成思想相结合，通过对城市交通网络系统的一体化管理，进而促使城市道路中的各个交叉口能够完成实时的信号交互工作，以促使各个路口中的交通状态能够得到良好的了解。系统性在交互的过程中，通过实时交互的交通流信息来制定相应的通信计划，使得道路拥堵情况能够得到及时的缓解、改善。此外，为了解决本系统的动态不确定性，智能体技术利用其本身的静态功能使得各子系统之间的配合更加协调，同时按照静态编码控制算法和服务使其能够在动态变化中不断适应，进而有效的控制整个交通信号系统。 3结论 综上所述，本文通过对智能体技术下的交通控制系统架构的分析，进而从交通集成控制与交叉口控制两方面研究了在城市交通信号控制系统中应用智能体技术，充分利用该系统高的不确定性、可扩展性、交互性特征，使信号灯系统能够在动态的交通变化形式中保证不同路口信号的交互协作工作，根据交通信息变化状态制定通行路径，加强信号灯系统管控城市交通的能力，改善城市交通环境，增强人们出现的便利性和安全性。 参考文献： [1]张磊.多智能体技术在交通系统中的应用研究[J].山西建筑,2016,42,07(18):256-258. [2]屈晓光.基于多智能体的城市交通控制系统研究[J].城市地理,2016,22(08). [3]杨涛.基于多智能体的区域交通信号控制系统研究[D]. 作者:孙宇帆 单位:重庆交通大学

近几年，人工智能技术已经应用到了机械电子工程中去，因此这一产业也发生了决定性的变革，现如今很多从事机械电子工程行业的企业，要想在日益激烈的行业竞争中获得胜利，就必须将人工智能技术的应用全面化，这将决定了机械行业今后的进一步发展，从而获取非常惊人的利益。因此，本文就人工智能技术在机械电子工程领域的应用进行了研究，一方面阐述了机械电子工程及人工智能的相关概念;另一方面阐述了人工智能在机械电子工程中的应用。 现如今，每一个国家都特别注意机械电子工程的发展，只有提升了机械电子工程的水平，才能提高本国的生产力竞争水平。随着科技的进步，人工智能得到了实现以及快速发展，它的实现是各个学科的交叉综合，并将这些与机械电子工程进行了有机结合，使得近年来，各个国家高度重视机械电子工程的发展，以提升本国的生产力竞争水平。人工智能是科学技术不断发展的产物，也是各个学科交叉综合之后的成功尝试，将其融入到机械电子工程中，能够提高机械电子的工作效率。机械电子工程是传统机械工程与现代电子工程的有机结合，随着人工智能技术的不断发展，机械电子工程由传统的能量连接向信息连接转换，进入到了一个新的发展领域。机械行业竞争日益激烈，为了在激烈的竞争中取得胜利，机械电子工程企业需要不断提高智能控制水平，加强对人工智能技术的研发，以取得更多的经济效益。 一、机械电子工程及人工智能的相关概念 (一)机械电子工程的相关概念 进入二十世纪，机械电子工程学科开始出现，它是由机械工程与电子工程、智能技术等技术手段结合而成的新的发展领域。机械电子工程发展至今已经经过了三个阶段的发展，在初级阶段，主要通过人工来推动机械电子发展，通过人工来将相关的机械作业完成，这样的效率是非常低的，十分不利于生产力的提高。接下来的阶段就是工业革命的发生，出现了流水线作业的方式，这种方式的方便性就是让操作的工人不需要再了解整个的工序，只了解自己负责的这个环节就可以，这就是所谓的分工明确，既生产了更多的物质，又让工人的双手得到了解放。但是却出现了一种现象，就是批量化的生产让标准件的要求有了提高，也正是因为如此，流水线难以负荷社会发展的需求。最后阶段就是现代机械电子产业阶段，在这一阶段很多的工人被应用到机械设备中去，这些机械设备能够更好的满足人们的生活需求，让电子机械工程得到了迅速发展。机械电子工程与传统的机械工程相比更具优势，最为重要的表现就是，在设计和特性上有非常大的不同。机械电子工程依据系统配置和目标，与管理技术、制造技术等其他技术有机结合。作为机械电子产品，其结构是非常简单的，虽然他的内部非常的复杂，但是整个物体的体积是非常小的，产品的性能得到了迅速提高。 (二)人工智能的概念 进入二十一世纪，人类最伟大的发明就是人工智能，它是综合控制论、计算机科学、心理学、语言学等多门学科的交叉学科。发展到今天，人工智能的争议很大，没有形成统一的定义，人工智能主要就是研究用计算机模拟人脑的一种全新技术，核心是通过计算机模拟人的思维方式，利用这一点来帮助人们处理各种事物。现阶段，人工智能是今后很长一段时间内计算机发展的方向，也正是因为这个原因，成为了世界上最为先进的三大技术之一。随着互联网技术的进一步发展，各个行业里都应用到了人工智能，并取得了非常很好的成果，而且人工智能分布式主体方向的出现以及发展，让人工智能的发展找到了新的方向。 二、人工智能在机械电子工程中的应用 人类社会能够得到快速的发展，离不开最根本的两种因素，那就是信息和物质，人类社会初期，人们的生产能力非常低，也没有多少科技可以发展，这时人们的生活中最为重要的是物质。经过很长一段时间的发展，人类的生产水平得到了提高，人们已经开始知道信息的重要性，特别是文字的出现，让信息得到了更好的传播。近十几年来，互联网的出现以及普及，既给信息的发展带来了机遇，也给信息的发展带来了挑战，也正是因为如此，人类社会进入了信息社会的时代。人工智能技术的出现，又让人类社会进入信息化时代的速度得以加快。随着经济的不断向前发展，人们所需要的系统也越来越高，同时也要处理很多不同类型的数据，例如传感器需要传递数字信息和语言信息。因为人工智能进行处理信息时，有着很大的不确定性，所以这就导致了之前以知识为基础的信息处理方式将进行整改，转换为推导数学方程的方式。在机械工程中引用人工智能技术，建立相应的人工智能系统主要有两种方法:神经网络系统，通过模拟人脑的结构来分析信号和数据，并给出相应的参考数值;模糊推理系统，则是通过模拟人脑功能来分析语言信号。这两者是有很大的相同之处的，都是通过网络结构的形式使用各种精度来接近连续的函数，但是也存在着不同的地方，和神经网络系统相比较，模糊推理系统的物理意义更加的明确;神经网络系统的映射方式是点到点，模糊推理系统的映射方式是域到域;神经网络系统储存信息的方式是分布式，模糊推理系统则是规则的方式;神经网络系统计算量较大，模糊推理系统计算量较小;神经网络系统精度较高，模糊推理系统精度较低。 三、结语 综上所述，随着科技的飞速进步，作为机械电子工程，要及时的革新自己，结合两种方法之间的优点，机械电子工程可以提升自身的自动化水平，应用到人工智能，其智能化水平也得到了飞速提升，让机械电子工程能够快速准确的达到要求，这样才能更好的服务于整个人类。

0引言 机械制图是中职机械工程专业的基础课程之一，该课程不仅要求学生具备扎实的机械技术功底，同时还要具备出色的绘图能力、识图能力与读图能力，对学生的抽象思维与空间思维都有较高的要求。传统教学模式中，机械制图课程多以平面展示教学为主，随着现代技术的发展，逐渐演变为多媒体动态演示，仍然无法摆脱课程资源稀缺、理论与实操脱轨等问题。针对以上问题，立足课程改革背景，对机械制图与现代信息技术的融合教学展开分析。 1融合现代信息技术的机械制图教学特征 1.1人机交互———精准投放课程资源 所谓人机交互即指人与设备之间的互动，在生产制造领域中，常常用来表示利用人工智能将详细的工作数据呈现出来，以便于人们了解机器当前的工作状况。而在实际教学过程中，人与设备之间的互动则体现在计算机对学生学习数据的掌握上［1］。一般来说，教师可以在课前将学习资料通过在线学习平台分享给学生，由学生独立观看、学习，并按照课件中的资料提示进行相关操作或是习题演练。而在这一过程中，系统完整采集学生学习数据，包括观看课件时长、测试成果统计、错题资源整合等，以此作为分析学生课前学习情况的数据样本，并自动生成图表资料帮助教师了解学生的学习情况。利用人机交互过程提供的信息，教师可以充分掌握班级真实学情，并以此为基础制定教学计划。在智能系统的辅助下，还能快速在数据库海量信息中索引契合学生需求的多媒体课件、电子教案、集成图形、试题库等数字化资源，并将其打包发送给学生，从而进一步保证教学开展的有效性。 1.2数据集成———统计整理学习生产资料 机械制图课程内容包括制图的基本规定、正投影基础、基本几何体、平面图形、组合体、机件表达方法、零件图、装配图等相关知识［2］。目前，在课程改革背景下，无论是知识的深度还是广度都更契合当前中职学生的学习标准。但目前所使用的教材中，依旧存在着一个较为显著的问题，即知识内容理论性过强，但与现实工作岗位衔接不够紧密，导致教学效果无法达到理想状态。例如，教材给出的一些零件示意图样中，往往会详细标注零件的尺寸、工艺要求、设计方案，却忽略了详细地为学生介绍该零件通常被应用于哪些设备之中，以及其具体的作用，这与学生的实际需求并不相符。而在信息化教学模式下，学习平台收录的资料中不仅有完整的理论内容，同时还能够结合学生的专业特点，系统搜集岗位中的生产资料、工作任务，不仅能够有效拓充学生知识视野，同时还能根据学生自身需求汲取知识养分。这种教学模式不仅能为职业教育改革提供源源不断的动力，同时也为其课程体系建设提供充足的资源保障，真正意义上实现了专业的升级与发展。 1.3机器学习———实现任务引领教学 现代化信息技术强调机器与人一同进步，也就是通过系统平台保留学生的学习数据，通过掌握学生当前的学习进度，结合学生学习特点，自动推送相关的学习资料，以便帮助学生更好地实现自主学习［3］。例如在当前部分项目化课程安排中，教师常会结合真实的企业生产任务，组织学生以小组合作的形式进行专项突破，以此增强学生的实操能力。但因缺少相关的实践经验，学生在进行课后自主学习的过程中往往会遭遇许多障碍，甚至产生无从下手的困惑。此时系统平台能根据学生日常的资料索引记录，自动推送与学习任务相关的资料文献或视频图样，以此有效地对学生进行指引，并提高其自主学习的效率。在智能技术支持下，不仅可以有效降低学生的学习难度，更有助于拓充学生的知识积累，使其创造能力和组织能力都得到相应提高。 2关于课程改革背景下的教材建设思考 2.1依循岗位需求拓充教学资源 当前国家职业教育改革的重要特征之一，便是强调学科全面向职业岗位靠拢。基于这一根本发展目标，目前中职机械制图课程不仅需要重点融合职业技能的知识点和技能点，同时还要关注与学生发展相关的职业素养教育及思想观念教育，进而有效实现复合型人才的培养。在这一背景下，专业教师需要积极发挥信息技术在资源整合方面的特长，配合教材内容适当拓展课外学习资料，如行业发展前景、国内外技术创新、专业领域突破等，以此培养学生良好的发展观念，并增强其对工作岗位的深度了解，助力学生取得更好的发展。 2.2实现教学材料的数字化建设 机械制图课程的主要教学目标是培养学生的识图、读图能力，通过熟练解读图形语言，了解机械配件的设计原理，最终形成熟练制图的能力［4］。而利用数字化的课程资源不仅能够更好地为学生展示图样信息，还能详细为学生分解制图过程，使学生可以深入掌握操作的每一个细节，对提升教学效率具有显著意义。除此之外，在数字化课程资源下，学生可以随时随地对教材中的学习资料进行搜索，并将自身关于知识的一些想法或问题记录下来，有利于灵活地进行自主学习，同时也更契合课程改革的教育特征。因此，教师应当加快教材的数字化建设，以此推进教学改革进程。 2.3依托智能APP与纸质教材互动 通过现代智能APP软件，教师可以推送作业内容、课程订阅、课件视频、资料分享等在线教学数据，更为关键的是能实现移动终端与传统知识教材间的即时互动，使信息技术真正意义上成为辅助学生学习的有力工具。例如通过SolidWorks应用软件，教师可以将教材中的模型图片制作成三维立体模型，并自动生成与之关联的二维码。随后将模型储存在教学平台数据库中，学生在学习过程中想要更为全面地了解模型细节，可通过扫描二维码获得该图片各个方位的三维投影，以及与之相关联的资料拓展或细节剖析等，不仅有效拓展了教材容量，也使信息化教学特征更加明显［5］。 3基于现代信息技术的中职机械制图课程改革 3.1全面调整教学结构 现代化信息技术的鲜明特征，在于能够实现人与机器顺畅互动，这一点对于教学活动来说，既是进步升级的体现，同样也是实现课程改革的契机。但在实践教学过程中，很多教师并没有正确把握这一特点，依旧沿用传统的多媒体教学模式，使信息化教学更加偏向于“展示”，而不能体现其构建、统计、精准的技术优势。因此想要真正实现课程改革，教师不仅要对信息技术的应用进行深入思考，更要关注与之特点相符的配套课程模式，完整地发挥出信息化教学的育人功能，在提高学生学习效率的同时，赋予其全新的发展观念。以“平面切割回转曲面体”教学为例，传统的多媒体教学中，大多通过动态演示为学生呈现不同角度的切割对曲面体三视图及截交线的变化。这样的教学方式虽然直观但是却略显刻板，缺少对学生空间想象思维的培养，不能很好地建立其对图形的感性认知［6］。而在信息化教学模式下，教师可以在课前通过智能教学平台将教学课件分享给学生，学生可以利用SolidWorks等制图软件来调整图片中的模型参数，可以更清晰地把握图形截面与线条之间的变化规律。在此基础上，教师可以确保学生在课前对所学知识的基础内容进行初步了解，通过在线试题测验统计学生的学习情况。在回归线下教学的过程中，教师可围绕学生课前自主学习中体现出来的问题进行针对性讲解，并空余出更多的教学时间来为学生延伸该项技术在现实生产中的应用范围，使教学内容与职业岗位更加贴近，完整地发挥出信息技术优势，更好地引领学生了解专业技术。 3.2联系企业工作岗位 随着职业教育的不断发展，促使职业院校进行改革的不仅是技术设备的升级进步，同时还包括发展理念与市场需求的快速调整。因此对于中职机械制图教师来说，在以就业为导向的课程改革背景下，其教学内容的设置不仅要关注学生个体差异，更要加强对现实工作岗位的深入思考，结合职业发展趋势为学生打造健全的能力体系，确保其获得持续发展的核心动力，并体现出课程改革的实效性。为此，教师可以借助信息技术加强与企业之间的联系，除了持续关注行业发展动态之外，还可以鼓励学生通过合作企业来承接一些相对基础的制图工作项目，帮助学生更加深入地了解未来工作性质与能力标准，有意识地提高其专业技能［7］。除此之外，教师还可以以智能教学平台作为依托，邀请企业中具有丰富操作经验的构图设计师为学生开展线上教学，使学生不断了解新的机械技术，并适时提出一些学习中存在的问题。通过该方式帮助学生掌握关键生产技术，并使其接受一定的职业生涯规划教育。更好地实现素质教育改革理念，确保学生的各项能力围绕企业用人需求和职业实践获取和养成。 3.3设计实训操作项目 课程改革背景下，职业教育的最终目标不仅是帮助学生掌握扎实的基础知识，还包括引领学生的发展观念，使其意识层面逐渐富有创造力、想象力、自驱力，成长为具有鲜明时代特征的进取型优秀人才。为此，教师应基于信息技术构建的网络平台，为学生不断创造实训操作机会，并鼓励学生将一些有关专业的新颖想法大胆表现出来。真正改变传统教学模式，使课堂成为师生共同搭建的智慧交流场所，而非教师单向灌输知识的渠道［8］。在信息技术支持下，教师可以将学生的视野转移至本专业以外的层面。如与数控加工类专业的学生进行在线交流，通过不一样的视角来了解机械制图的原理及生产功能。同时可以通过与其他专业学生交流，使学生从中获得启发来独立开展一些设计尝试，并通过跨专业整合不断提高自身的绘图技巧，不仅能够培养学生的创新意识，也有助于提高学生的操作水平。除此之外，教师还可以引入一些职业技能大赛的竞赛项目，组织学生开展校内的专业比拼活动，使教学内容不再是重复单调的讲解、练习。 4结语 综上所述，在总结了现代信息技术教学特点的基础上，对中职机械制图课程的教材调整与课程模式进行了思考分析。希望能够以此助力学生获得更好的发展。 参考文献: ［1］潘美祥，虞国军．基于名师工作室的专创融合专题资源建设研究:以《机械识图与创新》系列课程为例［J］．中外交流，2020，27(22):144－145． ［2］张立峰，周蕊，丁宁，等．新工科工程教育模式下的机械制图案例教学研究［J］．教育现代化，2020，7(105):162－165+169． ［3］赵晏，周红．基于信息技术的中职《机械制图》立体化教材建设［J］．南方农机，2019，50(11):170+178． ［4］顾勇，袁鸿斌，吴小涛．《机械制图》课程信息化教学与研究［J］．南方农机，2019，50(19):212－213． ［5］王黎光，刘芹．SolidWorks在高职《机械制图》课程教学中的应用研究［J］．科技资讯，2019，17(17):60－61+63． ［6］王丽萍．信息化教学引入机械制图课堂探析:以《机械制图》中组合体尺寸注法为例［J］．职业技术，2018，17(1):32－34． ［7］韩超，武立伟．“互联网+”时代机械制图创新教学模式的研究与实践［J］．南方农机，2019，50(11):135． ［8］马敬累．中职机械制图课程教学改革探讨［J］．信息记录材料，2018，19(10):183－185．(03) 作者:张艳玲 单位:盐城机电高等职业技术学校

主轴是数控车床最关键的的部位，对机床起着至关重要的作用[1-2]。由于刀具与工件之间产生周期性往复运动，数控车床的振动不可避免，如果操作不当，振动会导致振刀现象的发生[3]。笔者与某单位联合开发的卧式数控车床，在切削螺纹和重切试验时就出现了“振刀”现象，我们深入一线，通过观察、切削试验、装配调整、查阅技术资料，最终找到了原因，对主轴结构及滚动支承方式进行了改进设计，解决了存在的问题，为进一步开发新产品积累了经验、奠定了基础。 1改进前的主轴结构及支承方式 改进前主轴结构及支承方式如图1所示，车床主轴采用卧式布置。通过对车床多次切削加工、反复试验，发现主轴结构和支承方式存在三个问题：①安装、维修和调整困难。由于主轴前端支承轴承5采用了97000型轴承，可承受轴向、径向力的双向作用，体积小的双列圆锥滚子轴承，轴承的轴向、径向精度由轴承中间隔套厚度来调整，在安装前就必须准确确定预紧力和中间隔套厚度，若主轴在安装时，预紧力变化或工作运转一定时期，运转磨合及磨损后，需要再调整轴承间隙和精度，就必须将主轴6卸下，取出轴承5中间隔套来修磨厚度，造成机床主轴安装和使用维修调整精度困难。②主轴稳定性及位置度不易保证。由于主轴6采用两支承结构，主轴中心与箱体中心的位置度(即两中心的重合度)，由前后5、2两轴承保证，后支承轴承2，采用的是3182000型双列圆柱滚子轴承，其位置度由轴承的间隙决定，又因轴承2内孔为锥孔，转动螺母1，轴承2内圈相对主轴6轴向移动，靠膨胀变形，可适当调整轴承间隙，提高位置度，安装位置度好，但内圈右端无限位，当后端轴承轴向受力变化时，内圈将有可能轴向移动，影响主轴间隙，故稳定性较差；前端双列圆锥滚子支承轴承5，其内圈的位置度由预紧力和间隙决定，预紧力小，轴承内、外圈间隙大，轴承内圈中心相对外圈中心易发生偏移，故主轴6的前端位置度不是由轴承5本身精度确定，而是由主轴6安装后，调整预紧力确定，又由于大型主轴是卧式安装，质量重，主轴6在自重的作用下、向下偏移，存在安装时位置度不易确定的问题，同时还存在，为提高主轴位置度而提高预紧力，导致轴承5易发热的缺陷，故主轴6位置度，极不易保证。③容易划伤配合面。由于齿轮3，前支承轴承5与主轴6结合面为圆柱面配合，配合面较严，存在主轴装、拆困难，容易划伤配合面；若放宽配合，结合面就会出现间隙并难以消除，转速较高时，主轴容易产生振动。综合上述存在的问题，用户使用一段时间后，会造成主轴轴承间隙变化，间隙变化产生振动造成故障，这是出现切削螺纹振刀现象的主要原因，继而影响加工精度与效率。为有效解决该问题，需要调整主轴前支承轴承间隙，调整轴承间隙需将主轴组件卸下取出轴承中间隔套，对中间隔套进行配磨或更换，但因主轴体重，装卸需要专用吊具，维修耗时长，给维修调整造成困难。 2改进后的主轴结构及支承方式 经过分析研究，对主轴支承方式进行了如下改进设计，采用了如图2所示结构。我们通过改进优化设计，并在应用中得到验证，消除了振动，达到良好的效果,现介绍如下：①轴承组合使用易于安装、维修调整。将图1主轴前支承97000双列圆锥滚子轴承5，改为3182000型双列向心圆柱滚子轴承15和8000型平面推力球轴承13的组合后，因径向力和轴向力分别由两种轴承各自承担，两方向的预紧力可单独调整，互不干涉，有利于轴承调到最佳状态，减少轴承发热。②主轴稳定性及位置度得到保证。主轴17前后两处径向支承轴承8、15均采用3182000型双列圆柱滚子轴承，故两处的位置度即由轴承8、15的精度和间隙决定，不受重力影响，便于安装，又因8、15轴承内圈为锥孔，间隙调整不用取下轴承，靠旋转螺母7、11调整内圈相对主轴轴向位置，膨胀内圈，调整径向间隙，螺母16，螺纹套9，在两轴承间隙调好后，可锁定轴承8、15内圈轴向位置，保持轴承间隙，不受外力影响，同时在维修时，旋转螺母16，螺纹套9向轴承方向移动，即可方便卸下轴承8、15，故主轴17的安装、拆卸、轴承间隙调整方便，且轴承精度保持性好。③主轴锥面配合效果好。将图1中的轴承5，齿轮3与主轴6的圆柱面配合，改为图2中的轴承8、15，齿轮10与主轴17的锥面配合，便于定心、安装和拆卸，且有利于保护定位面。对主轴进行有限元分析优化，在保证刚性的情况下，加大了主轴的内孔径，通过直径由100mm变为115mm，实现了主轴的轻量化，降低了重量，节省了材料，方便了维护。 3结语 经过改进设计并进行试验后，达到了预期的效果，工厂使用良好。通过改进设计，我们也积累了一些经验。针对大型车床主轴，其特点是质量重、装卸不易，因此选择设计主轴结构及支承方式时，必须注意以下四点：①对于卧式结构主轴其位置度要由轴承来保证，安装后不用调整，不受自重影响。②轴与装在轴上的零件要便于装卸、测量、维修，有利于保护配合面，具有良好的工艺性和维修性。③径向轴承、轴向轴承组合使用，可分别预紧调整，精度保持性要好，且不用拆卸，能随时方便的调整轴承间隙。④在轴的支承方面，尽量采用两点支承，采用三点支承，并且辅助支承点要靠近受力处，其中辅助支承轴承与配合要保留适当间隙，避免三点支承因不同轴而造成主轴别劲，引起轴承损坏和主轴振动。车床的用途不同，工作条件不同，车床主轴结构及支承方案就不同，主轴结构设计及支承方式的选择，应根据工程实际具体问题具体分析。 作者:郝利军 王晓光 单位: 安阳学院 安阳市汽车电控重点试验室

1建筑工程深基坑支护施工存在的问题 1.1边坡修理不合理 在深基坑工程施工中，需要对边坡修理予以重视。但是在实际基坑开挖施工中，施工单位为了尽快施工完成，导致施工过程中的管理不到位，施工人员对待施工质量和施工安全管理的意识较为淡薄，不重视对边坡修理工作，从而导致边坡修理存在一定的安全隐患，影响工程施工质量。 1.2施工设计和实际施工存在很大差异 基坑工程施工方案是指导基坑开挖的基础，但是一些施工单位在编制施工方案时，未对基坑范围内的地质水文资料调查清楚，而借鉴之前类似的施工方案用于指导该处基坑开挖施工。例如，地下水位较高，若采用不具有止水效果的支护方案，会造成基坑开挖中渗漏水。影响基坑支护开挖施工整体进度。 1.3土方开挖施工质量低 基坑施工中，土方开挖施工是基坑施工中的基础，若不重视土方开挖施工，可能会造成开挖严重滞后，无法保障工程的整体进度。同时，土方开挖施工中各个班组协调不到位，互相干扰，也可能会影响工程施工进度，并可能会发生安全事故。 2工程概况 某建筑工程地上30层，地下1层，地下为人防工程及地下室。开挖基坑最深处可达到7.3m，上层为2.5m厚度的粉质土，中部为3m范围内的卵石层，下层为粉质粘土。开挖区域卵石层分布范围广、厚度大，且稳定性相对较差，工程项目部在基础施工工期较长，并且开挖基坑周围的场地受限，仅可以按照1:0.5的坡度进行放坡开挖。根据对基坑开挖地质进行综合分析，拟采用土钉墙和喷锚支护方案进行基坑开挖过程中的边坡支护，以提高边坡的稳定性。 3建筑深基坑支护施工技术 3.1土钉支护施工 土钉支护施工技术，其利用土体与土钉之间相互摩擦作用，提高边坡土体的稳定性和整体性，可有效实现深基坑开挖施工过程中边坡的稳定性。在基坑工程支护施工过程中，需要结合工程施工现场的实际情况，优化工程施工方案，确定合理的土钉强度和长度，并确保土钉的拉力和弯矩的协调作用。同时，在建筑工程深基坑支护施工中，需要注意以下事项：第一，需要进行支护方案进行土钉拉拔试验，确保土钉支护设计方案满足设计要求，以确保土钉支护的边坡的稳定性；第二，需要根据钻机钻杆长度合理设计土钉支护的深度，并在钉孔标注土钉的深度，以确保土钉施工质量；第三，土钉支护施工方案需要根据深基坑边坡土质特征，配置合适类型的水泥浆配比，并在注浆施工阶段，需对注浆密实度进行控制，确保土钉与周围土体之间的有效粘接，以提高土地的稳定性。 3.2喷锚支护施工技术 喷锚支护又可称为锚杆支护，该支护技术是国内外深基坑施工中应用较广泛的一项技术。它主要是利用外拉系统与挡土结构相互结合而提高深基坑边坡的稳定性。其原理是利用锚杆将基坑边坡滑动面与内部土体连接成为一个整体，再借助外拉系统与深基坑的边坡土体结构组合成整体而共同承受土压力，从而实现被锚固土体的稳定。喷锚支护技术主要应用于地下水位以上，且土质为粉土、黏性土、粉土的区域。在深基坑边坡喷锚支护施工过程中，需要严格按照一定的施工流程，准备材料、挂钢筋网、砂浆罩面、钻锚杆孔、打锚杆、注浆、喷射混凝土等。首先，需要根据喷锚施工中所需的材料清单采购原材料，并在原材料进场时严格把控其质量，确保其性能满足施工要求。在挂钢筋网时，需要采用HRB335的钢筋，其直径为6.5mm，钢筋网的间距为250mm，且钢筋网搭接采用绑扎连接工艺，锚固头采用焊接连接，以保障其连接强度。同时，为了确保钻取锚杆孔施工过程中边坡出现塌方现象，需要对边坡面进行罩面处理，可以采用C20混凝土进行边坡罩面处理，确保边坡的稳定性。然后钻取锚杆孔，孔径为100mm，孔深允许偏差为-20mm；再插入锚杆，锚杆采用HRB335的螺纹钢筋，锚杆搭接长度需大于5倍的钢筋直径，搭接处需采用双面焊接。在锚杆插入以后，需及时进行注浆施工，采用纯水泥浆，水灰比为0.45，为了加快注浆速度，可以在水泥浆中掺入早强抗冻剂。最后进行喷射混凝土，在喷射混凝土时，需要确保喷枪与坡面间保持一定的距离，喷射混凝土的厚度控制在10cm，且需分层喷射，一般分两次进行喷射作业，每次喷射厚度为5cm，确保喷射混凝土的凝固效果满足施工要求。 4建筑深基坑支护施工质量控制措施 4.1提高工程施工人员的施工技能 在建筑工程深基坑支护施工过程中，主要参与者为工程技术人员，其施工技能、施工熟练度直接影响工程的开展。因此需要对工程人员进行专业技能的培训。随着工程工作难度加大，工程任务的要求逐渐提高，导致施工人员的技术水平无法与工程要求相匹配，需要对工程人员开展技术培训，以提高工程人员的施工技术水平。 4.2选择适宜的工程施工方法 在建筑工程深基坑支护施工中，需要根据工程特点选择合适的施工方法，保障工程施工方法符合实际情况。同时，为了保障工程施工工作的顺利开展，需要制定适宜的施工方案，制定与其适宜的作业流程，保障工程方案的合理性，从而确保工程施工工作快速高效的开展。 5结论 综上所述，在建筑工程深基坑工程施工中，为了确保基础工程施工顺利开展，避免边坡塌方，需要对边坡进行支护，而对于周围受限的基坑支护，可选择适宜的支护方式，并根据施工方案严格控制支护施工过程，减小基坑施工中边坡出现不均匀沉降、变形，提高基坑边坡的稳定性。 参考文献： [1]李超.高层建筑工程中深基坑中支护施工技术研究[J].江西建材,2015(13):55-56. [2]邹洋.建筑工程中的深基坑支护施工技术分析[J].江西建材,2015(14):99+104. [3]罗元国.分析高层建筑工程深基坑支护施工技术[J].低碳世界,2016(02):143-144. [4]曹雄伟.试分析建筑工程施工中深基坑支护的施工技术管理[J].绿色环保建材,2016(09):86. 作者:姚芬 单位:陕西西安职业技术学院

本文将对机械电子工程节能控制技术这一话题进行分析探讨，并提出切实可行的措施对其予以解决，具有重要的现实意义。 1节能控制技术在机械电子工程中的重要性 节能控制技术在机械电子工程中发挥着重要作用，贯穿其发展全过程。节能控制技术的应用，不仅可以节约能源，而且也可以降低能源的损耗。同时，也可以使得机械电子工程的价值得以充分发挥和凸显，促使机械电子工程达到开源节流的发展目的。换而言之，节能控制技术在机械电子工程中的应用，既保证了机械电子工程的生产效率，又保证了其生产质量，促使其质量和效益实现有效统一，为机械电子工程深化发展夯实根基。 2机械电子工程的发展概况 2.1种类较以往增多 从当前发展情况来看，机械电子工程的种类较以往而言实现大规模增长。种类具有多样化，在原有种类的基础上实现进一步增加，丰富了机械电子工程的生产内容和形式。与此同时，机械电子工程的生产效益也在不断提升。 2.2具有完备的工程管理制度体系 我国的经济发展与电子机械工程之间存在紧密的联系，经济发展有赖于电子机械工程效益的增多。电子机械工程是我国经济发展中的重要一环，在一定程度上影响着我国经济发展的走向和趋势。因而，电子工程的发展引起了国家和企业以及社会人士的高度重视，并在制度体系搭建上投入大量的时间、物力、人力，促使其制度管理体系更为完备，确保工作人员在体系和制度的规范内合理的行使个人权益，规范自身行为，使自身行为更符合制度的规范，继而促使电子机械工程朝着制度化、规范化、系统化方向发展。 3机械电子工程节能控制技术研究中存在的问题 3.1部分工作人员思想观念陈腐 机械电子工程节能控制技术在研究过程中，并不是一帆风顺的，恰恰相反，存在诸多系列问题，其中包括部分工作人员思想观念陈腐。对控制技术创新性发展存在疑惑，不理解为何要开展节能控制技术研究，因而，在实际工作开展中存在不积极、不主动等现象。更有甚者，由于对节能控制技术这一理念不认同，因而，在实际工作开展中仅仅停留于表面，并没有全身心投入到工作领域中来，导致工作质量和效益大打折扣，为机械电子工程持续发展带来诸多负面影响。 3.2缺乏专业的技术人员 人才是机械电子工程节能控制技术研究领域中的中流砥柱，也是该技术创新性发展的主体。但是从目前发展情况来看，现实不容乐观。也就是说，节能控制研究岗位本身对工作人员的自身素质和科学技能提出更高层次的要求，人员数量少质量差，与高精尖的人才需求不匹配，延缓节能控制技术工作研发进程，人才优势无法充分凸显，导致其工程期限延期。 3.3对未来趋势预测存在偏差 机械电子工程技术的持续性发展离不开对未来趋势的准确预测和判断。从当前发展情况来看，工作人员在对机械电子工程技术未来发展趋势进行预测时存在一定的偏差，导致工作人员在实际工作中，在生产方面存在错误性指引，错误推测、错误引导等现象时有发生。由于方向上的偏差，导致工作人员在生产过程中漏洞百出，与机械电子工程技术稳定持续性发展理念相违背。 4机械电子工程节能控制技术研究的策略 4.1转变思想观念与时俱进 要想使机械电子工程节能控制技术研究工作稳定持续的推进，工作人员转变思想观念，不断更新，与时俱进，这显得尤为必要。因此，企业负责人要对这一问题予以高度重视。定期组织工作人员参加培训，不断强调技术控制研究工作开展的重要性和必要性，从而使工作人员于潜移默化中转变自身思想观念，增加对技术控制研究工作的认同感，并将其转化为工作的内驱力，全身心投入到工作领域中来，促使节能控制技术研究工作更好地开展。 4.2采取一切措施吸引优秀人才 为了使机械电子工程在发展过程中实现人尽其才，物尽其用，需要企业负责人采取一切措施吸引优秀的人才投入其中。可以通过丰厚的薪金、优良的待遇，吸引广大技术控制专业人才投入到这一领域中来，利用自身所学理论和多年的工作经验，更好的为机械电子节能控制技术发展服务，确保机械电子工程在发展过程中实现高效节能这一发展任务，降低对能源的损耗，大大提高工作效率，将科学发展观中的以人为本理念落到实处。这是社会发展的必然趋势，也是机械电子工程发展的必经之路。 4.3对未来发展趋势准确预测 针对机械电子工程在节能控制技术研究领域中存在对未来发展趋势预测不准确、有偏差等问题，企业负责人要采取一切措施对其予以解决。可以派遣专业人员组成调研分析小组，对机械电子工程技术控制研究，对现阶段的信息进行有效全面的收集和整理，并在对其分析研究的基础上作出科学合理的规划，对于一切不利因素进行归纳分析，克服节能控制技术研究中的种种不利因素，化挑战为机遇，化不利为有利，对未来发展趋势制定出明晰的规划目标，并按之趋势不断前进，促使其朝着高效节能方向发展。 5结语 社会经济的迅猛发展和科学技术的突飞猛进，对机械电子工程发展提出新的要求。机械电子工程朝着高效、智能化方向发展，需要对技术控制进行深化研究。需要投入大量的时间、物力、财力吸引优秀人才投入其中，并开设专业的培训转变工作人员的思想观念，派遣专业人员组成调研小组，对未来趋势做出准确推测和判断，促使节能控制研究技术在机械电子工程中更好的应用和推广，降低机械工程能源损耗，提高机械工程工作效率，促使其经济效益不断提升，为国民经济发展做出应有的贡献。 参考文献： [1]谭沛，项杰.机械电子工程节能控制技术研究[J].环球市场，2017（22）. [2]游阳林，唐世波.工程机械电子节能控制技术研究[J].山东工业技术，2017（2）：84. [3]周玉亮.液压机械节能控制技术发展探讨[J].内燃机与配件，2018（05）：70-71. 作者:李海英 单位:潍坊市技师学院

在现代化的制造行业的发展过程中，模具的作用非常关键，可以说其就是实现标准化生产的基础。它可以直接确定产品形状，让其自身结构和外观保证标准，然而如果所采用的工艺手法不一样，则需要更换模具类型，举例来说，在采用压制工艺的过程中，需要确保其具备较强的抗变形能力，同时要保证模具的质量，在生产过程中不会轻易发生形变，其实这一切都离不开可靠的机械制造技术的支持。 1材料加工成型技术 一直以来，在模具加工过程中，直接加工技术的应用是最为广泛的，其应用优势也非常明显：首先，其有助于减少材料之间的衔接，这对于保证模具质量起到的作用非常关键；其次，材料也可以因此具有更高的稳定性。举例来说，采用压制法制造的模具会拥有更为稳定的结构，进而有更好的耐压和抗热等物理性能，在多年应用过程中，和非成型技术相比，其体现出了较强的优势。最后，这种生产方式也具有很强的可塑性，可以直接形成所需要的形状。但是这项技术的应用也需要一定的前提条件，就我国现在的情况来看，仍然需要首先完成材料配比，才能开始加工，其实也代表了我们无法采用散料来进行加工。 2加工材料技术成型的应用 现在很多现代化的企业在发展过程中，也开始认识到技术的重要性，但是在技术的发展方向上还仍然不是非常明确，可以说不得要领。就技术层面上来看，并非所有的技术发展都符合于现阶段企业发展的实际需要。现在很多技术的提升难度很大、成本相当高昂，在这种情况下，提高技术水平反而会成为企业的负担，这就需要我们对现阶段的发展情况以及实际需求有一个明确的认识。现在在我国的制造行业发展中，技术成型成为了一个热门话题，其概念是经由自由化调节技术来优化现有的生产模式。总结起来，企业应采用更完善的生产规程来进行生产，但是其对灵活性有着更高的要求，而太过死板的生产方式无疑会限制该技术的应用，对部分参数进行自由调整，从而提高生产效率。另外，就加工材料的发展趋势来看，其仍然需要一定程度的完善，作为一个企业来看，其首要目的在于获取经济收益，所以更加关注市场需要，所以总结起来，企业在自身发展的同时，要及时把握市场发展的脉络，考虑时代的进程。 3非金属材料的加工以及模具加工工艺 近年来，很多非金属材料也得到了广泛的应用。其具有以下几点优势：第一，其虽然在抗压性以及抗热性上存在劣势，但是材料的成本远低于金属；第二，非金属材料制作成本较低，并不需要采取过于复杂的制作工艺实现；第三，非金属材料能够避免导电的发生，故而适合一些特殊生产环境。然而，非金属材料虽然有时明显，仍旧存在着一些问题，以下具体来看：首先，非金属材料制作较为复杂。较比于金属材料来看，非金属材料需要复杂的元素构成。因此，除了多项工艺的衔接外，还需要完整的处理系统，以保证元件能够得到正常使用。举例来看，注射成型技术是目前广泛使用的手段，具备良好的液态材料处理能力，并使材料整体发生良好的转变。而该技术的处理方式便十分复杂，必须配比结构稳定液态材料，再采取加热技术，将材料控制在稳定温度区间上，再以注射形式，改变现有材料的结构。之后需要添加一些制剂，根据材料的特性，可以选择放入加速凝结或延缓凝结的制剂。待材料完全冷却后，获取所要使用的元件。事实上，该方式与非金属材料模具的制作工艺相同。由此也可证明非金属材料处理的复杂性。其次，物理挤压处理方法。一些原材料由于熔点过高，或多材料熔点差异等问题，难以采用热熔方法处理。故而，对于一些特殊材料会选择物理挤压的方式。但是并不是每种材料韧性，都能够承受物理挤压。物理形式虽然可以作为辅助手段，但局限性颇大。最后，基于上述两种形式实现材料操作。液体和挤压的方式，都存在着局限性。因此，可以采用两种方式结合，例如对液体实现加压冷却，如此便无需考虑材料的韧性问题。 4结论 科学技术水平的提高，模具生产技术越来越规范，材料技术和控制工程也将越来越先进，然而目前相关领域存在的缺陷，也会给相关产业的发展造成一些阻碍，这也已经成为了未来一段时间内工业发展的重点。

0引言 道路工程施工质量决定着道路工程的使用寿命、车辆与行人安全，因而确保道路工程施工质量对于全社会安全生产具有非常重要的意义。道路工程建设质量决定着道路工程的安全性能，质量一旦不过关，可能会造成人力、物力、财力的损失，甚至会产生更坏的影响。因此，道路工程施工质量高低如何判断成为关键，这就需要合理运用质量检测技术对道路工程施工质量进行检测，进而提高道路工程建设的标准。 1道路工程施工中应用质量检测技术的必要性 道路工程建成后，只有通过质量检测技术才能判断道路工程施工质量的好坏。使用检测技术对在建或已建成的道路工程施工质量进行检测，如果发现施工质量问题，要及时处理，用科学方法加以纠正，以保证道路工程的质量安全，确保安全运输。随着道路工程施工质量检测技术的广泛应用，可以在施工中和施工后对道路工程质量进行全方位的检测，特别是在施工后对施工质量进行检测，能确保道路工程在交付使用前进行了全方位“体检”，只有“体检”合格，才能真正交付使用，为行人和车辆提供安全可靠的道路工程。现实中很多新建工程就是因天气、工程造价等原因造成了工程质量不过关，在施工质量检测过程中发现并纠正，避免在后期使用时可能造成的危害。 1.1施工过程中应用质量检测技术的必要性 在施工过程中，对在建的道路工程进行质量检测可以及时纠正道路工程建设过程中的质量问题，针对质量问题进行改正时，不需要全部返工，只对问题所在处进行返工建设，这样就比施工后解决问题省时、省力、省财。根据工程建设图纸进行质量检测，有利于确保工程严格按照图纸建设，进一步确保工程质量。 1.2施工后应用质量检测技术的必要性 在道路工程施工结束后交付使用前，对道路工程质量进行检测是对行人和车辆负责。一旦在交付使用后道路工程出现质量问题，如道路塌陷、桥梁断裂等问题，将严重危及车辆和行人的安全，甚至出现安全事故，势必造成很坏的社会影响。因此在道路工程施工结束后、交付使用前对其进行质量检测十分必要。 2我国道路工程施工中质量检测技术的发展现状 从改革开放到现在，我国道路工程施工中质量检测从技术单一、落后逐渐发展成为技术先进、设备先进的检测行业。雷达检查技术属于我国早期道路桥梁检测技术之一，只对道路工程结构单一的建筑体进行检测，对结构复杂的建筑体效用不大，因而其应用受到限制。随着我国科学技术的发展，目前道路工程施工中质量检测技术逐渐出现探地雷达检测技术、红外热像检测技术、自感应检测技术、冲击回波检测技术及光纤质量检测技术等。 3质量检测技术在道路工程施工中的应用 3.1探地雷达检测技术 探地雷达检测技术属于应用较早的质量检测技术之一。探地雷达检测技术发展成熟，但这种技术对操作人员的操作水平要求较高，需要操作人员在大量实践经验基础上对采集数据进行科学、合理地综合分析，以判断被检测的道路工程质量是否符合要求。探地雷达检测技术的应用原理是：对被检测的道路和桥梁发射高频率的电磁波，电磁波进入工程主体内部后会沿着地下结构或者其他结构进行传递，传递过程中不同的介质传回的电磁波段不同，检测人员根据传回来的信息对道路和桥梁内部结构进行分析，从而判断出存在质量问题的地方。如电磁波在介质传播过程中遇到异常情况，如桥梁中间空虚，电磁波就会传来异常信息，电磁波接收装置就会反馈异常情况，检测技术人员根据反馈的异常情况确定异常情况的位置，从而实现道路工程的质量检测工作。虽然探地雷达检测技术应用广泛，但是探地雷达检测技术有一定的局限性，探地雷达检测技术只能检测浅层结构的道路工程，在检测深层次的道路和桥梁质量时，探地雷达检测技术检测到的信息就不能准确反映被检测结构体的真实情况，因而在检测深层次的道路和桥梁时，探地雷达检测技术就不适用了。 3.2红外热像检测技术 红外热像检测技术是一种简单好用、便于操作、适用范围较广的质量检测技术。红外热像检测技术是利用物理学热成像的原理对被检测结构体进行检测。具体应用原理是：根据红外线的特殊性，利用红外线的辐射能力形成热成像，热成像上反映不同结构体的温度分布，不同介质、不同位置、不同材料产生的热成像是不同的，因此根据不同的热成像可以判断被检测的道路工程的温度分布，从而确定存在问题的位置。这项检测技术实际上是利用了红外线辐射对温度的灵敏度，相同材料、相同结构体所反映的热成像应该是一样的，如果不一样，那说明被检测的结构体存在一定的问题，检测技术人员就可以根据热成像来分析产生问题的具体部位，从而对具体部位开展质量排查，实现对施工中道路工程质量的检测，便于及时解决问题，推进工程建设进度。红外热像检测技术操作简单，检测技术人员只要手持检测仪器，按照操作流程在被检测体附近进行简单的操作即可。同时，由于利用温度的分布来检测质量问题，红外热像检测技术的应用范围非常广泛，既可以在平原，也可以在高山，既可以在夏季，也可以在冬季，总之红外热像检测技术随时随地都可以使用，不受任何情况的限制。在检测完毕后，检测技术人员根据热成像的分布，对照道路工程施工图纸就可以分析出产生问题的部位。 3.3自感应检测技术 自感应检测技术是目前工程质量检测技术中应用较为广泛的一种检测技术。自感应检测技术实际上就是利用导电率对建筑结构体进行检测的。自感应检测技术的应用原理是：将自感应传感器放置在被检测的结构体内部，如果结构体质量较好、没有问题，那么结构内部导电率不会发生变化，如果结构质量存在问题，那么结构体内部压力就会有变化，其导电率也会发生变化，自感应传感器就会有报警提示，提示结构体内部存在质量问题。自感应检测技术精准度比较高，能够精准确定存在质量问题的具体位置，检测所花费的时间少，检测效率高。自感应检测技术成本低，无需对施工中道路工程做任何改动。同时，自感应检测技术操作起来也非常简单，只要检测技术人员按照操作流程操作即可，无需过高的技术水准，因此自感应检测技术应用非常广泛。 3.4冲击回波检测技术 冲击回波检测技术是目前工程质量检测中科技化程度较高的一种检测技术。冲击回波检测技术，是利用对被检测结构体施加强大的冲击力，强大的冲击力产生的应力波在被检测结构体表面进行传播，传感设备对应力波进行接收。当被检测的结构体内部存在质量缺陷时，应力波就会马上回传到传感设备上，传感设备对反射回来的应力波形成图谱模型，不同的图谱模型反映出被检测结构体存在问题的位置及深浅。冲击回波检测技术应用也很广泛，不仅能够检测质量问题，还能够检测道路厚度、桥墩深度等其他相关数值，检测的数据越详细，对工程质量的分析判断越准确，越具有非常重要的参考意义。 3.5光纤质量检测技术 光纤质量检测技术是随着现代通信技术、光纤技术发展起来的一种检测技术。光纤检测技术的应用原理是：利用对散射光线的敏感度，反映集中应力的大小，进而判断被检测结构体内部是否存在质量问题。如果被检测结构体内部存在缺陷，那么该处就会产生集中应力现象，进而产生散射光线，光纤传感器对检测到的散射光线进行综合分析，进而判断存在问题的具体位置及问题大小。光纤传感检测技术的灵敏度非常高，主要是利用对光线的灵敏度，几乎可以达到毫米级，因而在对质量要求较高的道路工程进行质量检测时通常采用光纤传感检测技术。 4结语 对施工中道路工程进行质量检测时，要根据不同情况选择不同的质量检测技术，以达到质量检测的目的，提高道路工程质量。道路工程施工中质量检测技术不断发展，为我国道路工程质量保驾护航。随着科学技术的不断发展，道路工程施工中质量检测技术一定会有更好的发展前景。

1边坡开挖支护技术在水利水电工程施工中应用的重要性 水利水电工程是一项重要的民生项目，与人们的根本利益、社会公共利益以及国家利益紧密相连。我国水利政策的不断出台与完善，为水利水电工程的发展与建设提供了政策支持，相关政府机构以及其他部门也对水利水电工程建设越来越重视。近年来，我国水利水电工程数量不断增加，规模也越来也大。我国水资源分布严重不均衡，东南地区水资源丰富，西北地区严重缺乏水资源，水利水电工程的不断建设为我国缺水地区提供了充足的水资源，改善了当地人们的生活方式与生活质量，也突破了我国水资源分布不均衡的现象。有的地区还利用水利水电工程所提供的丰富水资源进行发电，不仅改善了人们的生活方式与质量，而且也促进了当地经济的快速发展。 2浅层支护技术 在水利水电施工工程中的边坡开挖支护施工中，边坡浅支护包括排水口、锚杆束以及喷混凝土等环节。在边坡水利水电工程中，应用浅层支护技术需要结合施工地的地理条件以及天气情况。在施工过程中，有的支护需要设置排水孔，有的需要采用混凝土喷灌方法。依靠技术人员提供精准的测量结果进行钻孔作业，保证施工作业与施工设计相协调，将二者之间的误差值降到最大。在整个施工作业中不可避免地需要使用一些大型机械式设备。在锚杆束钻孔中，使用哪种机械设备或者型号需要根据施工具体要求来进行，全液压钻机比较适用于成形的施工平台作业，也就是说如果施工现场没有现成的施工作业平台，就无法使用全液压钻机。全液压钻机造孔速度极快，可以大大提高工作效率，而且具有较强的安全性与可靠性。此外，在安装锚杆束的过程中，需要注意施工场地的地质情况，如果发现岩石层比较完整，要在注浆之后再插杆。如果发现岩石层地质情况比较差，应该调整安装步骤，先插杆后注浆，防止出现破碎或者塌孔等问题，总之，因地制宜，结合施工的具体情况采取相应的措施。 3砂浆锚杆施工 在砂浆锚杆支护施工开始之前，相关技术人员需要对施工地的环境以及地理情况进行全面的考察与勘察，必要时可以采取模拟试验，并形成书面策划方案，为后续的施工建设提供理论指导。在进行工程设计的过程中，需要结合实地勘察的数据信息，以保证设计方案的合理性与可靠性，并根据施工地点的具体情况使用相关的技术。此外，相关技术人员必须将地质结构与自然因素相结合，在具体施工过程中，必须要综合分析与考察当地的地势、地质、气候条件以及周围的具体情况，因地制宜，根据具体问题采取相应的支护技术，并根据现场施工实际情况不断调整施工方案，在保证施工安全的基础之上，保证整个水利水电工程的施工质量。全面考虑可能影响钻孔精确度的因素，保证钻孔位置的精确性与合理性，这样才可以为后续工作的开展奠定良好的基础。合理科学地使用支护技术不仅节省了大量的人力与物力，提高工作效率，使得水利水电工程施工建设顺利完成，而且降低了施工现场塌方与滑坡现象的产生，减少了安全事故发生的概率，提高了工程施工的安全性，为我国水利水电工程的稳定发展提供了重要的技术支持。 4喷混凝土施工 喷混凝土是支护中常用的施工方法，主要任务就是对边坡具体情况进行考察，然后根据相关数据信息来评估边坡防治的必要性和可行性，并设计出相应的施工方案，对可能出现的自然灾害做好防范措施。其主要目的就是将开挖到位的边坡建基面进行强化封闭，保持其稳定性与密封性，尽量减少建基面基岩受到外界环境影响。边坡施工作业会消耗大量的人力与物力，并且很容易因为边坡作业造成施工工作延期，不仅影响施工质量，也增加了建设成本。因此，在边坡支护施工中，一般情况下会使用混凝土喷涂，其厚度大约在10~20cm，混凝土是建筑施工中使用最广泛的一种原材料，具有良好的防渗性能以及较强的抗腐蚀性，不仅可以抵抗雨水侵蚀边坡主体，还可以提高边坡的使用寿命。在混凝土喷涂之前，需要对喷层表面进行清理，保证其清洁度与整洁度，防止喷涂不均匀。通过锚杆施工钢管脚手架平台，使用混凝土喷射机利用湿喷工艺将C20的混凝土材料喷射到所需要的位置上，喷涂作业中要保证不间断连续的喷涂，喷涂要快速进行，以此保证混凝土面层的凝结质量。 5排水孔施工 为了保证边坡安全顺利排水，避免山体中的水压力给边坡带来不利影响，必须结合实际情况制定科学合理的边坡排水布孔方案。在水利水电工程排水孔施工过程中，永久排水孔以其独特的优势得到广泛应用，尤其在喷混凝土或者贴坡混凝土区域中的应用，其可以减轻山体内部水压对边坡的损害，保证施工人员的人身安全。 6贴坡混凝土支护 贴坡混凝土是边坡施工支护中最常见的一种方式，对于贴坡混凝土的要求是在水电站边坡施工中，后坡高度要达到390m，贴坡混凝土必须是厚度大于4cm的C20混凝土，只有这些条件都符合之后，才可以进行贴坡混凝土施工作业。此外，为了保证顺向边坡的稳定性与施工的安全性，必须在边坡高耸位置增加钢筋条并且用混凝土进行再次加固。 7结语 综上所述，水利水电工程本身具有一定的复杂性与特殊性，使得边坡开挖支护技术被广泛应用。为了解决施工中的各种问题，将边坡支护与边坡开挖相结合，不仅节省了大量的人力与物力，提高工作效率，使得水利水电工程施工建设顺利完成。水利水电工程施工中应用边坡开挖支护技术，解决了施工中坡度不稳的问题，保证了水利水电工程的整体质量，为我国水利水电工程建设的稳定健康发展创造了有利条件，保障水利水电工程的可持续发展。

随着社会经济水平的不断发展人们对矿产资源的需求量也日益增加，所以我们应该对矿产资源合理的开发和利用，并不断的提高地质勘查技术和找矿技术，使矿产资源的使用率得到最大限度的提高，从而为人类的生产生活提供稳定的物质基础。笔者在本文主要从地质勘探技术的应用、地质探矿工程施工中常见的问题、以及相关对策三方面展开论述，希望能够为我国的地质勘查工作提供一些参考。 1地质探矿工程中存在的常见问题 （1）探矿方式的选择和地质条件的了解。在地质探矿工程的施工过程中，我们需要针对不同地质情况的矿山进行探矿，所以在探矿方式的选择上或多或少的存在着不合理现象，目前我国较为常用的探矿方式为物探、钻探、槽探、坑探、这种不合理现象主要出现在企业进行地质探矿工程施工时，并没有对周围的地质情况进行一个较为全面的了解，在探矿方式的选择上也比较草率，这种情况下会提高安全问题发生的概率，特别是在一些已经开发过的地质矿产，其开采的范围较为广泛，如果不能对地质情况进行细致了解，不仅耽误了矿产开采工程的进度，而且不利于选择最佳的探矿方式，在勘探方法的选择上，工作人员并没有将矿山的脉路形态、地质环境、矿产资源的种类、以及矿化、矿产资源的数量等等进行细致分析，导致了地质探矿工程中和实际施工中出现了不必要的安全问题。 （2）地质探矿的选址。虽然说我国地质矿产资源较为丰富，但是实际的地质环境还是相对复杂的。一方面，工作人员在地质探矿工作的实施过程中，如果不能够合理正确的选址，很容易造成周边地质环境的改变，另一方面，工作人员如果长期的选址不合理，加大了地质灾害发生的概率，破坏了原有的稳态地质环境，致使地质环境发生不可逆性的变化，甚至引流河水、发生泥石流等现象，为人类的生产生活带来了一定的危险因素。 （3）地质勘探设备。由于社会经济的发展和矿产市场的逐渐缩水，较多的企业并没有对地质矿产的勘探设备进行资金的投入，和设备的换新，一般企业都比较看中利益而忽略了设备的维修与更新，年久失修的设备在地质勘探工作中并不能够发挥最佳的工作效率，而且地质勘探结果的准确率也大大下降，所以，地质勘探设备的老化失修，是影响地质探矿工程顺利实施中较为重要的因素之一。 （4）安全问题与专业性。我们大都了解地质探矿工程在具体的施工过程中，伴有较多的安全隐患，所以企业在进行地质探矿工程施工的过程中必须要做好安全防护措施，以保证工作人员的人身安全，但实际上大部分的企业在施工过程中的安全防护措施很简便，并没有起到100%安全的效果，这一现象显现出部分企业在安全防护这一方面意识较为薄弱，甚至一些企业为了缩减工程用度降低成本，将安全防护方面的资金投入大大缩减。 2地质探矿工程施工问题的相关对策 （1）地质资源的了解与合理选址。每个地质矿区都有着特定的地质环境，尤其是一些较为珍贵的矿产资源、金属矿等，他们的地质环境在很多方面都存在着显著的不同，所以我们在选址的过程中首先应该对其周边的地质环境进行一个全面的了解和分析，一方面对矿种进行深化了解，一方面对周围地貌进行分析，尽可能在不损害大自然地质生态的情况下，进行相关的地质开采和地质勘探，合理的选址能够为矿产资源的开采打下一个坚实的基础，最后我们在选址后应建立完善的侦查报告，为施工地点的确定提供一个可靠的依据。 （2）地质勘探技术的选择。我们在地质勘探过程中勘探技术的选择也尤为重要，应用合理的勘探技术，并使其技术相结合有利于提高工作人员的矿产资源勘探效率，笔者在下文介绍了当前常见的地质勘探技术：①甚低频电磁勘查技术主要应用在深埋隐藏矿种的地质勘查、以及开发难度较高的矿产。其应用原理就是利用地球的物理学、动力学特征，工作人员在进行地质勘查的过程中利用勘查工具和对地质中的矿产资源进行追踪勘查，同时应用地震预测技术对地质结构和矿产结构进行深入研究。其主要优势成本低、重量轻、便于携带。但这种勘查技术并不能够准确定位矿产的位置②GPS感应系统又称定位系统，这种系统具备了全球范围性的定位特点、因其定位的精度极高所以目前在我国各个行业领域应用广泛，在地质矿产勘查工作中工作人员可以利用卫星无线电技术，实现对矿产资源的导航定位，然后工作人员通过无线网络的传递实现坐标位置信息的获得。GPS遥感技术的主要优势就是能够将矿区的位置信息和区域的地质构造实现准确的定位，在矿产资源开发利用的过程中应用GPS遥感技术，使工作人员能够获得较为有力的依据。③波普仪器的应用就是通过相关工作人员结合以往的工作经验得知我国大多数的矿产资源都位于地质深部，工作人员在地质勘查的过程中，可以根据矿产资源特有的物理特点和化学性质，并利用波普仪器对地质进行全方位的勘查，通过分析得到的光谱，同时将具体的光谱曲线作为判定矿产资源种类的主要依据。④物探技术在当前我国地质找矿工作中发挥着重要的作用，主要包括磁力、重力、电力以及地震等方法，这种技术较为常见的应用方法就是土壤测量和水系沉积物测量，在物化找矿技术实际应用的过程中，主要应用于地质表面或地质浅层矿产资源的勘查。⑤同位成矿实质上就是不同年代、类别的矿产中，会具有一种较为稳定的同位成矿作用，这种作用通常会在一些矿床较大的矿产资源中出现。而且其结构的形成特点较为突出，首先勘查单位可以将周围的地址进行全面的勘查，并判断区域是否发生过断裂、地震等现象，通过发现地质层的断裂的现象降低找矿人员的工作难度。 （3）更新设备强化探矿安全意识。在设备更新与安全措施防护的问题上企业应该保证企业正常运行的情况下，分出一些资金用于设备的更新淘汰、维修养护以及安全设备的购置，增添急救药品等等，不仅要使探矿设备保持一个最佳的工作状态，还要定期的组织企业工作人员进行安全培训与专业知识的进修，并对一些较为偏远、危险度较高的地质矿产进行工作前准备，制定较为完善的处理措施，在加强设备维修养护的同时还要确保勘探工程施工安全和工作人员的人身安全，从而减少安全问题发生的概率。 3结语 地质矿产勘查工作的高效开展能够使相关的地质找矿行业技术能力和工作效率得到显著提高，并且找矿工作的全面开展有利于实现我国矿产资源的可持续供应。 参考文献： [1]李秋伟.矿山地质探矿工程中存在的问题及对策[J].住宅与房地产,2018(22):237. [2]胡云峰.地质探矿工程存在的问题与解决对策[J].世界有色金属,2018(04):70-71. 作者:袁方 单位:新疆昌吉新疆维吾尔自治区有色地质勘查局七0一队

1引言 《智能网联汽车产业人才需求预测报告2020》指出，我国智能网联汽车技术人才供给不足，人才培养不符合企业实际需求。在该背景下，企业不得不将目光转向与智能网联汽车相关的计算机类、电子信息类等专业展开人员招聘，然而，非汽车专业的人才因其在工作流程、工作语言、思维模式等“行业基因”方面的不同，难以融入汽车企业，智能网联汽车领域真正需要的是“汽车＋IT＋通信”的跨界人才。为培养真正符合智能网联汽车企业实际需求的智能网联汽车人才，《职业教育专业目录（2021年）》新增了智能网联汽车技术专业，但目前该专业尚无国家专业教学标准，亦未形成统一的专业课程体系。 2国内外研究现状 智能网联汽车技术专业作为教育部最新公布的专业，目前关于该专业的研究还比较少，以“智能网联汽车技术专业”为关键词进行知网检索，检索出相关学术期刊67篇，学位论文6篇。其中，王猷[1]结合职业院校专业建设特点，针对智能网联汽车专业特点进行相关了分析；王仁群[2]通过行业岗位设置，分析产业对高职院校人才需求和岗位对人才能力的要求；王辉[3]围绕智能网联汽车产业链人才培养目标、具体岗位工作职责和课程体系三个核心问题进行专业教学标准设计；丁伟[4]以江苏信息职业技术学院智能网联汽车模块为例，提出一种基于智能网联汽车智能化装备装调平台的教学模式；旷庆祥[5]提出一种整合教学法，旨在提高提高新能源与智能网联汽车专业群的教学质量；王莎[6]对智能网联汽车专业专业教学标准进行了研究，张宇峰[7]提出高职院校智能网联汽车技术专业建设的相关建议；焦连岷[8]阐述了专业的专业内涵、核心技术、工作岗位及技能要求情况。当前关于“智能网联汽车技术专业建设”的相关研究主要集中在专业建设的必要性、产业人才需求状况及本专业的人才能力需求方面，论证了智能网联汽车技术专业建设的必要性与产业人才需求的迫切性，但鲜有人考虑到智能网联汽车技术人才的“跨界”特性，基于智能网联汽车的岗位特性及职业技能等级标准进行智能网联汽车技术专业课程体系的研究。 3课程体系开发流程 笔者先对智能网联汽车技术人才的需求进行调研，了解相关企业提供的工作岗位、职责和任务，确定人才培养目标及规格，分析汇总提炼工作任务和对应的具体要求，按照职业教育跨界融合的思路，结合1+X耦合互嵌的逻辑，基于“宽基础、重能力、活模块”的原则，调整优化学历教育的基础素质模块、专业基础模块和专业能力模块，重构课堂生态系统和教学内容体系，针对考核要求创设“1+X”强化模块，形成智能网联汽车技术专业课程体系[9-10]。 3.1多方调研，以企业真实需求明确专业培养目标专业教学标准要达到改善智能网联汽车行业人才供求关系，促进人才培养提质降本，促进“X”证书全面推广，促进教学质量全面提升的目标，必须切合行业企业的真实需求，获得行业内代表性企业的认可，才具有指导意义和实践价值。因此，需要经过广泛深入的调研。①通过问卷调查、现场访谈、在线会议访谈的方式对智能汽车传感器、智能汽车控制器、智能网联汽车整车等代表性企业的就业岗位、岗位重要程度、岗位稀缺程度、技能要求、技能重要程度进行汇总和统计。②基于对智能网联汽车技术相关岗位重要程度、稀缺程度、技能要求、技能重要程度的统计分析结果，结合服务高端岗位、能力向下覆盖的原则，选择出本专业目标岗位与核心技能点，明确本专业培养目标。 3.2从“岗课赛证”融通入手，“重构”专业课程体系以证书培训考核为抓手，坚持“多课程少课时”的原则，梳理原有汽车专业课程，对专业核心课进行大幅度升级，对原有课程和新增课程进行“混编”，对基础课程进行强化，结合证书培训考核对基础通用能力的要求，强化计算机、车联网、通信等方面的基础课，对相关公共基础课进行升级，强化数学能力，形成专业课程体系。 4专业定位及能力分析 4.1主要职业面向及主要岗位通过调研，总结出智能网联汽车技术专业主要是面向智能网联汽车整车及系统（部件）制造、营运、服务等行业的研发设计辅助人员、生产制造人员、营运服务人员等职业群，培养从事智能网联汽车及系统（部件）样品装配、调试、标定、试验，成品装配、调试、标定、测试、质量检验及相关工艺管理，车辆营运、检测、维修、改装、鉴定评估等工作的高素质技术技能人才。 4.2典型工作任务、工作内容及主要专业能力、知识、素质通过访谈、问卷调研等方式，结合本专业对应职业技能标准的主要工作任务、知识点、技能点、职业素质要求，获得大量与智能网联汽车技术相关的工作岗位、工作内容及专业能力，然后对调研结果进行梳理、分析，最终开展企业实践专家访谈会，对前期调研获得的本专业的工作任务、工作内容及专业能力进行总结、归类与提炼，得出本专业对应的典型工作任务、工作内容及主要专业能力。 5课程设置 从本专业对应的典型工作任务、工作内容及主要专业能力出发，将各岗位对应能力点与课程先进行一一对应，然后从教育规律出发，根据各课程知识的递进关系及”能力为纲，层级跃升，服务高端岗位”的课程体系构建策略，确定专业基础课程应围绕汽车机械基础、机械制图、电工技术、电子技术、计算机基础、智能网联汽车概述、汽车构造、新能源汽车技术等课程进行设置，专业核心课程围绕智能传感器技术、计算平台技术、底盘线控技术、智能座舱技术、车路协同技术、智能网联汽车综合测试、汽车电气及电控系统检修等课程进行设置，专业拓展课程围绕大数据、云计算、人工智能、智慧交通、导航定位、Python程序设计、汽车智能改装技术等课程进行设置，课程体系体现智能网联汽车技术专业“汽车+IT+通信”的多学科融合特性。 6结语 随着智能网联汽车产业飞速发展，智能网联汽车人才无法满足行业实际需求的问题越来越凸显，高效、高质地培养具备“跨界”能力的“新汽车人才”已成为智能网联汽车企业的急需与高校的迫切任务，开发符合智能网联汽车领域跨界特征的课程体系，是培养满足智能网联汽车行业“跨界”人才的需要，将产业前沿技能标准引入课程体系中，将有助于提高人才与产业的契合度，提高学生就业质量、优化企业用工满意度，促进智能网联汽车产业蓬勃发展。 参考文献： [1]王猷，徐青.关于智能网联汽车专业建设的研究[J].教育与职业，2021（20）：229-231. [2]王仁群，单耀辉，李海霞.高职院校智能网联汽车专业人才培养需求分析[J].时代汽车，2021（19）：57-58. [3]王辉.职业教育视角下的智能网联汽车专业教学标准设计[J].职业技术教育，2021，27（05）：51-55. 作者:刘助春 张丹 程泊静 单位:湖南汽车工程职业学院

新型设计理念及技术的应用是建筑施工管理的核心所在。现代施工理念的不断成熟使得新型施工技术的应用更加广泛。当前环境下，装配式建筑施工是我国建筑工程行业发展的重要技术应用，其改变了传统现场浇筑施工的工作模式，对于节省施工周期，提高施工效率、获得经济收益都有着至关重要的作用。在装配式建筑施工过程中，安全管理是其施工控制的关键所在，如何通过通过控制要点的分析，实现装配式建筑施工质量的进一步提升是所有建筑工作人员不得不思考的重要课题，本文由此展开分析。 1装配式建筑施工准备 施工准备是装配式建筑施工的前端环节，其包含了装配式预制件的运输和存放两个部分，要实现装配式建筑施工的前段安全控制，就必须从这两个方面进行技术把控。 1.1预制件的运输管理 混凝土剪力墙预制件是建筑施工过程中预制件的主要形式之一。与预制件的长度和宽度相比，其厚度的规格值较小，因此在运输过程中，对于放置的方式和稳定性具有较高要求。具体而言，在实际的运输过程中，装配式预制件必须正立放置，并且其运输车辆必须安装必要的侧向防护设施，确保预制件在运输过程中的平稳。在具体运输操作上，预制件的装卸包含了以下环节：第一，将预制构件放置在运输架上；第二，进行运输车辆与运输架高度的校正；第三，实现运输架在运输车辆上正确装载；第四，再次调整运输车辆高度，保证其满足正常运输条件；第五，对预制件进行侧面的支撑围护。只有确保这些操作的规范性，才能实现装卸运输安全的有效保证。 1.2预制件的存放管理 为实现后期安装过程的快捷方便，按照不同的预制构件功能进行分类放置是预制件放置的基本原则。在预制件放置过程中，其安全控制的措施十分庞杂，主要针对于材料安全和人员安全两个方面。在材料安全上，放置区域地基平整、荷载稳定、排水通畅、没有边坡等都是其要求的具体内容。而在人员安全控制方面，预制件放置完成后，尽量避免非工作人员在库存区域的逗留，以免引起安全事故的发生。需要注意的是，对于楼梯、墙板及部分水平高差加大的放置材料，应进行侧向支护处理，保证预制件存放的安全。 2装配式建筑施工操作 装配式预制件在建筑施工过程中的应用比较广泛，从施工过程来看，其包含了预制件吊装、脚手架安装、临时支撑体系建立等内容，这些都是其施工安全管理的重点所在。 2.1预制件吊装 预制件吊装是装配式建筑施工安全管理的核心。确保预制件吊装的科学性，能够有效的避免装配式施工安全问题的发生，提高过程的建设质量。施工过程中，要实现装配式预制件的安全吊装，必须在建立定时定量施工分析制度的基础上，注重起重设备能力核算、附着措施保证、专用吊架等内容的安全管控。具体而言，清晰化的施工分析制度是预制件吊装安全管理的重要保证，在施工过程中，建设团队首先应对吊装期间内的施工内容进行定时定量的细致划分，譬如时间节点控制、人员安排、设备数量、安装数量、安装编号等，避免因任务目标不明确、施工职责不清晰、及机械保障不充分带来的安全问题。其次，要保证机械设备其中规格能力与预制件的高度匹配，严禁超负荷作业；在起重前期，施工人员应在测量预制件尺寸、数量、质量、吊装高度的基础上，对其需求的其中能力进行计算，然后选择合适的吊装器械。再次，塔吊是装配式建筑施工的主要设备，机械化自动管理对装配式预制件的附着提出较高要求，工程人员应进行及时的技术交底，确保预制件规格与放置位置的高度精确确保预制件在建筑主体上附着的安全。最后，为保证装配式预制件自身及吊点的损坏，应采用平衡梁进行技术处理，确保起吊的安全稳定。 2.2脚手架安全控制 水平钢平台、三角钢牛腿与立面钢防护网是装配式脚手架的重要组成部分。通常情况下，外挂式脚手架是装配式预制件建筑施工的重要方式，其悬挂的高度随着建筑外墙的施工高度而增加。长期以来，挂点槽口太浅是影响脚手架应用安全的主要原因。因此，在装配式预制件施工过程中，应注意挂点槽口的深度保证，同时做好防脱落措施的保证，确保装配式施工的整体安全。 2.3支撑体系安全控制 临时支撑体系是装配式建筑施工的必要措施，其能保障预制件的安全与稳定。实践过程中，预制件支撑体系的安全控制包含了安装控制和拆除控制。具体而言，在预制件支撑体系安装过程中，施工人员用应注重支撑钢管之间的系统配合，确保防护性能的良好发挥。譬如，保证钢管与地面夹角保持在45°~60°，上部支撑点最少也应控制在下部支撑构件的2/3处。而在拆除过程中，应在确保装配式建筑同层结构的施工完成，且能承担上部施工荷载的基础上，按照从上往下的原则系统拆除。 3辅助安全措施保证 装配式建筑工程的高空作业内容较多，要确保建筑施工的安全性，就必须从人员安全意识、施工技术辅助、环境影响等方面有效控制。具体而言，较多施工人员掌握的施工技术仍为现场浇筑技术，对于装配式预制件施工的把握程度不够。因此，在实践过中，应注重施工人员新技术理论的培训与学习，确保其掌握装配式施工安全控制的技术要领，实现工程建设安全的有效把握。同时，在施工过程中做好安全防护措施，譬如配备安全带、安全绳、构建升降平台等。最后避免不良天气状况下装配式建筑施工。在施工过程中，一旦出现刮风天气，且风力超过6级，则应停止装配式预制件的吊运。 4结论 装配式建筑施工安全的控制对于提升建筑工程质量、实现企业效益具有重要影响。施工过程中，工程人员只有从施工准备、吊装过程、辅助保障等多个方面进行装配式施工的安全管理，才能实现其施工安全管理水平的进一步提升，推动建筑工程的良性发展。