摘要：利用所研制的四气门汽油机可变斜轴涡流系统，在稳流气道试验台上研究了该系统产生的涡流特性，并在发动机试验台上利用CB-466燃烧分析仪研究了涡流特性对缸内燃烧压力循环变动的影响．研究结果表明，低转速时，平均指示压力循环变动率随涡流比的增加逐渐减小，涡流比为0．43时的平均指示压力循环变动率最小，与涡流比为0．26时的平均指示压力循环变动率相比减小了8．2％．中等转速时，平均指示压力循环变动率随涡流比的增加而逐渐增加，当涡流比达到0．39时，平均指示压力循环变动率最大，与涡流比为0．26时的平均指示压力循环变动率相比增加了20．5％．低负荷时，平均指示压力循环变动率随涡流比的增加变化较为显著，但随着负荷的增加，变化的幅度逐渐减小．

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社