热能动力工程

热能动力工程杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Journal of Engineering for Thermal Energy and Power

杂志简介:《热能动力工程》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为23-1176/TK,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题综述、叶轮机械、热能工程、新能源技术、应用技术

主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:第七〇三研究所
国际刊号:1001-2060
国内刊号:23-1176/TK
全年订价:¥ 667.20
创刊时间:1986
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:黑龙江
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.87
复合影响因子:0.78
总发文量:2597
总被引量:12872
H指数:33
引用半衰期:4.3173
立即指数:0.0263
期刊他引率:0.8885
平均引文率:6.3263
  • 火力发电厂烟气SCR脱硝自动控制研究现状与展望

    作者:牛玉广; 潘岩; 李晓彬 刊期:2019年第04期

    火力发电烟气选择性催化还原(Selective catalytic reduction,SCR)脱硝系统投运既需满足环保政策要求,又要尽量压缩成本,提升其自动控制水平。从控制角度出发,将脱硝系统研究成果按被控对象建模与控制系统优化分为两类。针对常规建模普遍存在的建模方向单一问题,提出未来模型应同时包含化学反应机理和流场数值模拟等角度,能够更全面地反应脱硝对...

  • CODAG双速齿轮箱工况切换扭矩特性分析

    作者:刘强; 常山; 纪宏志; 张润博 刊期:2019年第04期

    为了分析柴燃并车传动装置双速齿轮箱工况切换时的扭矩冲击特性,构建了柴燃并车传动试验台,建立了CODAG传动装置运行切换冲击仿真模型。通过物理模拟和仿真试验,对双速箱中低速比向高速比切换的动态特性进行了研究。结果表明:柴燃并车传动装置工况切换会产生一个明显的扭矩冲击,其中双速齿轮箱中扭矩冲击的试验峰值为7 000 N·m,仿真峰值为6 400 ...

  • 使用叠加制造技术3D打印涡轮叶片

    作者:吉桂明(摘译) 刊期:2019年第04期

    据《Gas Turbine World》2017年3~4月刊报道,通过完成完全使用Additive Manufacturing technology(叠加制造技术)生产的燃气涡轮叶片的首台全负荷发动机试验,Siemens公司已经获得一项重要的技术成就。梗概地介绍了使用AMT技术3D打印涡轮叶片的制造工艺。1、在计算机上形成新的涡轮叶片的数字生产图。

  • 生物质气化热电联产系统的热力学仿真与分析

    作者:林显纳; 吴永明 刊期:2019年第04期

    为了提高生物质气化热电联产系统(BGCS)的发电效率和热能利用效率,采用两种发电设备串联构建一种梯级能量利用的BGCS系统,设计了燃气轮机(GT)-蒸汽螺杆膨胀机(SSE)组成的BGCS系统和蒸汽轮机(ST)-有机朗肯循环(ORC)螺杆膨胀机组成的BGCS系统等两个系统方案。以生物质固定床气化炉为例及1 MW发电量为目标,应用Cycle-Tempo热力学仿真软件建立两个系...

  • LM2500将驱动德国海军第3艘F125级护卫舰

    作者:吉桂明(摘译) 刊期:2019年第04期

    据《Gas Turbine World》2018年年度手册报道,GE Marine将向德国海军提供1台LM2500燃气轮机,用来驱动该国海军的第3艘F125级护卫舰。在该舰的CODAG(柴燃联合动力装置)中,LM2500用作为加速机组,小功率的柴油机用作为巡航机组。巡航机单独用于低速巡航,加速机和巡航机联合用于高速航行,即构成柴-燃联合使用的布置方式。

  • 基于神经网络的集中供暖系统约束控制

    作者:王宏伟; 敖鑫; 刘璐 刊期:2019年第04期

    为提高集中供暖系统的热效率,提出了一种基于神经网络的集中式供暖系统的水阀开合度控制策略,引入了障碍李雅普诺夫函数和一个特殊设计的辅助系统来解决控制系统中出现的输入输出约束的问题。采用了一种神经网络逼近器来在线估计系统模型,解决系统传递模型未知的问题。通过模拟仿真同时测试了所提出系统的性能,与传统PID控制系统进行对比,该系统...

  • 一种应用于换热网络综合的伴随优化策略

    作者:鲍中凯; 崔国民; 陈家星 刊期:2019年第04期

    为解决强制进化随机游走算法(random walk algorithm with compulsive evolution,RWCE)应用于换热网络综合时进化停滞的问题,提出了一种伴随优化策略(CO-RWCE):对种群中各个体优化进程进行监控,当个体因接受差解陷入长期进化停滞时,将该个体历史最优解回代给个体以调整优化方向;若多次回代后个体仍未进化,则将全局最优解传给个体并摄动以实现重...

  • 预冷涡轮喷气发动机氢燃料燃烧室仿真和试验研究

    作者:刘倩; 王洋洲; 潘亮; 马晓秋 刊期:2019年第04期

    为了提高氢预冷涡轮喷气发动机氢燃料燃烧室的工作性能,利用数值仿真手段开展了燃烧室的结构优化设计,研究了冷却小孔的分布和数量、预混管长度和氢喷嘴直径等对燃烧流场的影响,并进一步开展了长达800 s无/带转子预冷涡喷燃烧室多次变工况热试验研究。研究表明:优化后的氢燃料燃烧室工作可靠,燃烧效率达到99%以上;在空气/氢混合比为30~88范围内,...

  • PW Power Systems给阿尔及科亚提供了22台FT8MOBILEPAC燃气轮机

    作者:吉桂明(摘译) 刊期:2019年第04期

    据《Gas Turbine World》2018年年度手册报道,Pratt&Whitney Pystems给阿尔及利亚的Compagnie de I’Engineering de I’Electricite et du Gaz Sonelgaz公司提供了22台FT8MOBILEPAC能快速投运可移动的燃气轮机发电机组,总装机功率达到550 MW。FT8MOBILEPAC被设计成可移动式、例于安装、能快速投运、适用于应急使用和作为峰荷机组保障电网供电。

  • 天然气组分变化对双燃料燃烧室性能影响试验研究

    作者:杨强; 梁恩广; 赵乌恩; 林枫 刊期:2019年第04期

    为提高燃气轮机的燃料适用性,考察天然气组分变化对燃烧室性能的影响,采用两种不同组分的天然气燃料,对某型双燃料燃烧室进行了对比试验研究。研究结果表明:天然气N2组分比例升高时,火焰筒燃烧室出口温度分布(OTDF)有所下降,径向温度分布(RTDF)基本相当;火焰筒壁面温度升高;NOx排放量与CO排放量数值基本不变;燃烧室燃烧效率基本保持一致;燃烧室...

  • 1000 MW汽轮机轴承载荷分配测试方法和试验研究

    作者:冯坤; 刘亚琼; 陈宝星; 朱溢铭 刊期:2019年第04期

    为测试轴承载荷分配,提出了基于转轴截面应变值的轴承载荷测试方法,建立了轴承载荷计算分析模型,研发了测试装置。以某台1 000 MW大型汽轮机为例,测试了轴系连接状态下汽轮机各轴承载荷分配,并据此分析了机组安装时轴系对中状态。试验所得各轴承总载荷与轴系总载荷之间的误差小于1%,单个轴承载荷测试值与设计值之间的误差小于1%,说明本测试方法...

  • 基于约束卡尔曼滤波的航空发动机状态变量模型辨识方法

    作者:郑斐华; 胡春艳; 李伟; 韩博 刊期:2019年第04期

    为建立高精度的航空发动机状态变量模型,采用约束卡尔曼滤波算法辨识民用涡扇发动机非线性模型以及某型涡轴发动机试车数据状态变量方程矩阵参数。研究表明:基于约束卡尔曼滤波算法能够辨识得到高精度的状态变量模型,相比标准卡尔曼滤波算法,改进的卡尔曼滤波算法可以明显加快模型参数收敛速度、减小稳态误差。

  • 固相颗粒对离心泵内部流场影响的数值分析

    作者:赵晓辉; 赖喜德; 廖功磊; 钟林涛 刊期:2019年第04期

    为研究颗粒的粒径及体积分数变化对离心泵内部流场的影响,采用ANSYS软件对离心泵进行固液两相流数值模拟分析。研究粒径变化对叶轮流道内固相体积分数分布的影响,分析粒径、体积分数变化对全流道压力的影响。结果表明:在设计流量工况下,随着粒径的增大,叶轮流道内固相体积分数整体呈减小趋势,在叶片压力面进口处固相体积分数最大,且固相颗粒逐渐...

  • MHPS正在建造2个高效率的IGCC电站

    作者:吉桂明(摘译) 刊期:2019年第04期

    据《Gas Turbine World》2018年年度手册报道,作为250 MW勿来市示范项目成功运行的结果,MHPS(三菱日立动力系统)正在从事二个商用IGCC(整体煤气化联合循环)电站的建设工作,一个在日本勿来市,另一个在日本广野市。这两个电站的建设分别计划在2020年和2021年完成。这两个独立的500 MW级电站,每个都将利用1台以低热值的合成气作为燃料的M701F燃气轮...

  • 波纹管对管壳式换热器内流体传热及流动特性的影响

    作者:张亮; 原亚东; 孙志强; 陈贺敏 刊期:2019年第04期

    为解决传统管壳式换热器换热效率低的问题,采用数值模拟的方法对波纹管换热器进行了数值模拟分析。研究表明:管壳式换热器壳程进口流量超过2 257 kg/h时,采用增加壳程进口流量来强化换热器内换热的方式整体经济性较差;与直壁管换热器相比,波纹管换热器的对流换热系数提高45.2%~51.1%,壳侧压降反而降低了2.6%~13.1%。同时发现,整个研究范围内性能...