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旋流燃烧氮氧化物生成的研究进展

作者：周力行 刊期：2019年第01期

通过实验研究和所提出的双流体两相湍流模型以及湍流反应的二阶矩模型的数值模拟。对不同旋流数下的轴对称甲烷-空气湍流扩散燃烧和旋流煤粉燃烧的氮氧化物生成进行了研究。实验中为了研究旋流数对燃料型NO的影响,在燃料中加入少量氨模拟燃料氮。实验和数值模拟结果表明,随着旋流数的增大,热力型NO的排放先上升后下降,而总NO和燃料型NO的排放则...

调整联合循环的ISO额定值到适应现场和运行条件

作者：吉桂明(摘译) 刊期：2019年第01期

据《Gas Turbine World》2018年年度手册报道,在计算中通常使用一些修正乘数来估算非标准现场条件和运行因素对联合循环性能的影响:·环境温度在空气温度超过59°F(15℃)每升高10下(5.6℃)时,ISO额定输出功率约减少2.5%,并且输出功率随着环境温度低于59°F(15℃)的减小而相应的增加。空气温度每10°F(15℃)的变化对热耗率的影响(相应地,增加和减少)...

超临界二氧化碳发电系统研究进展

作者：赵煜; 董自春; 张羽; 赵静 刊期：2019年第01期

超临界二氧化碳(SCO:)发电系统是新能源发电的热点研究方向之一,本文系统地论述了该发电系统的原理和特点、发展历程、前沿技术和应用前景,指出先进密封技术、高温高压回热器设计技术和闭式循环系统控制技术等为目前存在的技术难点,并从循环机理分析、系统总体设计和关键部件设计等方面对未来发展趋势进行展望。

冷气掺混对涡轮叶栅气动性能影响试验研究

作者：李国强; 岳彭; 朱凯迪; 闻歆 刊期：2019年第01期

燃气轮机间冷器设计及试验研究

作者：李贝贝; 李飞; 张晓云 刊期：2019年第01期

为了提高燃气轮机的功率,一种有效的方法就是在高低压压气机之间增加间冷器,从而降低高压压气机进口的温度,减少耗功。考虑到燃气轮机总体设计需求,间冷器设计必满足高效、紧凑的要求。用解析法对间冷器的性能进行设计计算,搭建试验台对其性能进行验证,试验结果表明:换热效率误差为1.8%,空气侧流阻误差为30.5%,水侧流阻误差为2.03%。通过分析对...

定制叶型在多级压气机中的应用研究

作者：王琦; 王廷; 朱晓明; 万新超 刊期：2019年第01期

为验证某定制叶型在多级轴流压气机中的实际应用效果,采用该叶型对一台两级轴流压气机进行了叶片优化设计。三维数值模拟结果表明:采用此种定制叶型后,压气机的设计效率提高1.15%,设计点流量增加1.08k∥s;同时,对优化后的压气机进行了性能试验,并采用激光多普勒相位测速(PDA)技术对第一级动叶前后的相对气流角沿径分布进行了测量,试验结果证明,...

某燃气轮机压气机叶片振动特性研究

作者：张亮; 初曙光; 来亮; 王廷 刊期：2019年第01期

针对某燃气轮机压气机叶片断裂故障,通过理论计算和试验方法,对故障级叶片在与耦合条件下的振动特性进行了研究分析。理论计算叶片动频时考虑了旋转离心力和温度载荷的影响,利用有限元计算程序ANSYSWORKBENCH循环对称分析功能和接触分析功能,完成了压气机叶片振动分析,通过坎贝尔图得到叶片1阶弯曲共振转速为6 900 r/min。随后,在整机状态下...

燃蒸联合循环性能技术规范

作者：吉桂明(摘译) 刊期：2019年第01期

《Gas Turbine Wodd》2018年年度手册了该年度燃蒸联合循环性能技术规范。了以余热锅炉无补燃并且无用于减少排放的选择催化还原方式运行的共计231型1×1和2×1联合循环装置的设计额定值。

某型低排放燃烧室喷嘴结构优化研究

作者：王威; 酒鸣慧; 张峥; 林枫 刊期：2019年第01期

为提高干低排放燃烧室火焰稳定性,对桌燃气轮机干低排放燃烧室喷嘴进行了结构优化,增加了中心预混值班喷嘴,同时对燃料分配进行调整,分析了值班火焰对燃烧室的火焰稳定性和污染物排放的影响。计算结果表明:值班路过量空气系数为1.5,两级旋流过量空气系数相同时,可有效拓宽燃烧室贫燃熄火边界,同时保持较低的污染物排放。最后通过试验测试了燃烧...

某型燃气轮机滑油泵结构设计及试验验证

作者：何彬; 崔宝; 张智博; 史振 刊期：2019年第01期

为满足某型燃气轮机各部位润滑冷却要求,按大流量、高可靠性、结构紧凑、轻量化的要求设计了一型由供油泵和4个回油泵组成的五联变位齿轮滑油泵,通过设计计算确定了滑油泵齿形参数,并进行了滑油泵的结构设计,根据设计图纸进行了滑油泵试验件的生产和试验。试验表明:在额定的转速和压力下,供油泵流量31 934 kg/h(设计流量29 000 kg/h)、回油泵Ⅰ...

基于热力学方法的海上平台燃气轮机涡轮叶片热腐蚀影响评估研究

作者：王建丰; 张超; 景勇; 贾志明 刊期：2019年第01期

为了有效评估燃料气中H2S超标对燃气轮机涡轮叶片热腐蚀的影响,在腐蚀机理研究基础上结合燃机的运行参数条件,采用热力学模拟方法完成了对25 MW燃气轮机涡轮叶片热腐蚀风险评估分析。通过分析杂质含量变化及燃料类型对腐蚀产物露点曲线的影响,得出了碱金属含量是涡轮叶片热腐蚀的关键影响因子,在(Na+K)质量分数小于1×10^-5%的条件下,即使当H2S体...

处在变化市场中的航改型燃气轮机的维护

作者：吉桂明(摘译) 刊期：2019年第01期

据《Gas Turbine World》2017年9-10月刊报道,随着燃气轮机(包括航改型燃气轮机)的运行方式从基本负荷运行变化到尖峰负荷运行,在欧洲尤其是这样,制造者和服务供应者正在修改其维护技术,以便适应这种运行方式。

船用汽轮机特征线谱控制及应用

作者：申海川; 李剑钊; 郭庆成; 王滨庆 刊期：2019年第01期

针对船用汽轮机质量大、振动幅值大且低频特征线谱突出等特点,提出了在捂用汽轮机上通过特定装置实现以振动抑制振动的思路,研制了满足结构和出力需求的低频特征线谱控制装置,并在船用汽轮机上进行了试验。结果表明:低频特征线谱控制装置能够使汽轮机的轴频降低6.6 dB,低频段平均振级降低1.7 dB。

船用汽轮机直驱式容积控制执行机构仿真及试验

作者：王冲; 梁小光; 李晏旭 刊期：2019年第01期

为解决船用汽轮机执行机构小型化、集成化以及减振降噪问题,基于直驱式容积控制技术进行执行机构设计,利用AMESim软件建立了执行机构的仿真模型,研究了其动静态性能,最后试验了执行机构的性能以及所建立模型的有效性。仿真及试验结果表明:由于建模时泵的容积效率、阀门节流损失及孔道阻力等参数均考虑最恶劣的工况,其模型动态响应时间略长于实际...

LM2500+G4将驱动意大利海军的巡逻艇

作者：吉桂明(摘译) 刊期：2019年第01期

据《Gas Turbine World》2018年年度手册报道,GE Marine(Division ofGE Aviation)将向意大利海军提供1台LM2500+G4燃气轮机,用来驱动该国海军的1艘海上多用途巡逻艇。