摘要：为了深入了解汽轮机变工况时盐析颗粒的微观行为,本文应用计算流体力学与群体平衡模型耦合的方法,对汽轮机变工况时盐析颗粒的速度、粒子数及粒径的分布特性进行模拟分析。结果表明：随着负荷的降低,低速区在盐析流场入口处不断扩大,逐渐扩散到整个入口截面,动叶尾缘处反向漩涡在负荷降低到60%时消失;随着汽轮机负荷的降低,静叶前缘处粒子数为6.5×10（16）的盐析颗粒沉积带区域逐渐缩小,汽轮机叶片上的颗粒粒子数也在不断减少;随着汽轮机负荷的降低,静叶片的盐析颗粒粒径基本为0.1mm并且分布比较均匀,变化不明显,而动叶上的盐析颗粒粒径则不断增长。将本文模拟结果与文献结果、电厂实际汽轮机叶栅表面盐沉积图片进行对比,验证本文模拟结果可信。以上结论对寻求减少汽轮机叶栅表面盐沉积的方法、提高汽轮机运行效率和可靠性,具有重要的意义。

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