摘要：采用计算流体动力学(CFD)和有限元(FEM)方法分析讨论了某型航空发动机轴承润滑系统进油口结构型式对某中介轴承润滑性能影响的规律,提出了润滑系统进油口结构型式设计中应当考虑的影响因素,并对进油孔不合理的结构提出了改进建议.研究结果表明,安装外环进油挡板有利于增加对轴承腔的供油量和腔内润滑油的储存量,而其它结构变化对中介轴承润滑性能影响程度是有限的.

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