热处理杂志 省级期刊

γ-TiAl合金表面Al-Y梯度涂层在850℃硫酸盐中的热腐蚀行为

作者：李姗; 梁文萍; 缪强; 丁铮; 王旭 刊期：2018年第01期

为了提高γ-TiAl合金的耐腐蚀性，采用磁控溅射技术在其表面制备了Al-Y梯度涂层。利用SEM、EDS和XRD分析了涂层的表面形貌、元素分布及相组成。研究了涂层在850℃Na2SO4中的热腐蚀行为，并对其腐蚀机制进行了分析。结果表明：Al-Y梯度涂层由沉积层和扩散层组成，厚度约为55μm，表面致密，无明显的孔洞和裂纹，由表及里Al、Y、Ti元素呈梯度分布；A...

汽车用钛和铌微合金化钢第二相粒子及织构研究

作者：韩晨; 孙付涛 刊期：2018年第01期

汽车用钛和铌Nb微合金化铜中析出的第二相粒子，较大的粒子为方形的TiN，尺寸为80-120nm；较小的为TiC、NbC及其复合物，尺寸为12-25nm；最小的NbC粒子尺寸约3nm。钢中析出的第二相粒子均匀分布在基体中。试验钢的热轧织构主要由{001}〈110〉、{112}〈110〉、{111}〈110〉组分组成，还含有γ和α织构，取向密度≥5。冷轧织构主要由高密度的γ织构和...

石墨烯含量对黄铜-石墨烯复合材料性能的影响

作者：潘志军; 赵红彬; 马鹏 刊期：2018年第01期

采用热压烧结和热等静压制的方法制备了黄铜-石墨烯复合材料圆坯。对圆坯进行热挤压制备成线坯，然后对线坯进行拉伸加工制备成线材。检测了黄铜-石墨烯线材的力学性能和导电性能，分析了它的微观组织，目的是研究石墨烯含量对黄铜-石墨烯复合材料性能的影响。研究结果表明，随着石墨烯含量的增大，黄铜-石墨烯复合材料的抗拉强度、屈服强度和电...

固溶处理对Mg-4Gd-1Y-1Zn-0．5Ca-1Zr合金组织和力学性能的影响

作者：段志英; 阮婷; 毕金旭; 张世东; 陈海荣; 章晓波 刊期：2018年第01期

研究了固溶处理工艺对低稀土含量的Mg-4Gd-1Y-1Zn-0．5Ca-1zr合金显微组织和力学性能的影响。结果表明，合金的铸态组织为α-Mg基体、共晶相和处于α-Mg基体边缘的长周期堆垛有序（LPSO）结构。经480℃固溶处理后，合金中共晶相的体积分数减少，出现富Zr析出相，LPSO结构完全消失。经520℃固溶处理后，合金组织由α-Mg基体和大量富Zr析出相组成。随...

合金元素对热作模具钢抗回火性能的影响

作者：项奇 刊期：2018年第01期

热作模具的使用寿命决定于它的硬度即耐磨性能，而模具的耐磨性能又与模具钢的抗回火性能有关，模具钢抗回火性能越好，其耐磨性能越高。研究表明，添加适量的合金元素Mo和W能提高热作模具钢的抗回火性能，即提高模具淬火和高温回火后的硬度。例如，含1．5％-2．5％Mo和1．5％-2．5％W的DM热作模具钢1030-1050℃淬火后于650℃回火24h后的硬度达3...

工艺孔对齿轮渗碳淬火畸变的影响

作者：张忠和; 高志强; 王飞宇; 张尔康; 张艳梅; 巩赞峰 刊期：2018年第01期

为了减小大尺寸薄壁齿轮的渗碳淬火畸变，制作了按比例缩小的12CrNi4钢模拟齿轮，并在齿轮上钻了分布在不同直径的圆周上的工艺孔。随后对齿轮进行了930℃渗碳10h、850℃空冷淬火、650℃回火和780℃油淬、180℃回火，测定了渗碳、淬火后齿轮的尺寸，并与渗碳、淬火前的尺寸进行了比较。结果表明，优化分布工艺孔的圆周直径可以大幅度减小大尺寸...

载荷对铬-铝共渗层摩擦学性能的影响

作者：王旭; 梁文萍; 缪强; 任蓓蕾; 李姗 刊期：2018年第01期

为了提高TC21钛合金的摩擦学性能，采用双辉等离子渗金属技术对其进行了铬一铝共渗。采用SEM和EDS分析了渗层的显微组织和成分，并测定了硬度。在室温下，采用GCr15钢球作摩擦副，研究了330g、530g和730g载荷下渗层和基体的摩擦性能及其磨损机制。结果表明，铬-铝共渗层的厚度约为35μm，平均硬度为1100HV0．1，约为基体的4倍。在3种试验载荷下，...

高强度经济型5Cr油套管用钢的开发

作者：王乾; 赵文贵; 俞杰 刊期：2018年第01期

一种主要含0．13％～0．18％C、5．0％～5．5％Cr、0．20％～0．25％Cu、0．80％～1．00％Mn的经济型高强度5Cr钢已在苏钢开发成功，可用于制作油套管。采用EAF→LF→VD→连铸→热送轧制的工艺流程制造出直径160mm的5Cr钢管坯，随后经900～930oC油淬和530～550℃回火。结果，5Cr钢管坯的抗拉强度约1150MPa，屈服强度约1050MPa，断后伸长率约20％...

油气结构用S355NL钢焊接裂纹敏感性研究

作者：王兆永 刊期：2018年第01期

采用可控热拘束（CTS）试验和测定焊接热影响区最高硬度的方法，研究了用于油气结构件的S355NL钢的焊接裂纹敏感性试验结果表明，在不预热条件下，在可控热拘束试验时，S355NL钢焊接接头的裂纹率为0，热影响区最高硬度为318 HV10。S355NL钢的焊接裂纹敏感性较低，其焊接热影响区淬硬倾向小。

常用能源折算标准参考系数

作者：薄鑫涛 刊期：2018年第01期

SKD61钢皮带轮的气体渗氮

作者：李春 刊期：2018年第01期

SKD61铜皮带轮需要进行气体渗氮处理，要求在0．05nm深度处硬度≥1000HV0．2，渗层深度≥0．3nm、在进行多次试验后，得出适合于SKD61铜皮带轮的气体渗氮工艺为：在UPN井式渗氮炉中三段渗氮，即480℃×14h、分解率25％；540℃×14h、分解率40％；520℃×7h、分解率35％。

10CrMoAl钢的热处理

作者：王红; 陈炜; 王冬颖; 于广义; 郭鹏; 梁盈 刊期：2018年第01期

10CrMoAl钢是一种低合金结构钢，耐海水腐蚀，且具有良好的焊接性能，广泛用于泵和阀门的法兰等结构件。对10CrMoAl钢进行了不同温度的正火和正火加高温回火及淬火加高温回火处理，随后检测其显微组织和力学性能。结果表明，经970℃正火后630℃回火的10CrMoAl钢的显微组织为均匀细小的铁素体和回火索氏体，力学性能符合标准要求。

锻件常用铝合金的热导率

作者：薄鑫涛 刊期：2018年第01期

WC6铸造合金钢的热处理工艺

作者：叶永姣 刊期：2018年第01期

WC6铸造合金钢要达到要求的力学性能，需进行合适的热处理，如正火加高温回火、淬火加高温回火等。试验表明，对于高温下使用、尺寸较小的WC6钢铸件，其最合适的热处理工艺为930℃正火然后680℃回火；而对于低温下使用的WC6钢铸件，其最合适的热处理工艺为930℃水淬然后710℃回火。经上述工艺热处理的WC6钢铸件均达到了要求的力学性能。

变速器涡轮轴失效分析

作者：陈慧; 靳宝宏 刊期：2018年第01期

某企业变速器40Cr钢涡轮轴在台架试验运行至250h时发生断裂。为揭示涡轮轴断裂的原因，对其进行了理化检验结果发现，涡轮轴的材料和热处理工艺均符合要求，但在其油孔内表面存在流变折叠，这是涡轮轴断裂的主要原因。