摘要：某大众试验车行驶8．6万公里后其主动轴螺旋齿断裂。采用宏观检验、金相分析、化学成分分析、应力测试等手段对失效件取样分析，结果表明，螺旋齿断裂是由于轴向定位松动，造成齿轮局部受力集中，在疲劳源基础上发展成裂纹，裂纹进一步扩展导致断裂。

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