起重运输机械杂志 部级期刊

基于循环经济理论的绿色物流评价体系研究

作者：潘文军 刊期：2008年第07期

循环经济是一种通过资源的循环利用实现环境友好的经济模式，其为绿色物流实践提供新的理论范式。基于循环经济理论的绿色物流可从企业管理层次、区域经济层次和社会整体层次实践。基于该实践的绿色物流评价体系则从资源减量化、物品利用以及废弃物再循环3个角度展开。

港口工程项目管理策略分析与应用

作者：刘勤国 李玉民 刊期：2008年第07期

本文针对现有港口工程项目管理模式的不足，提出在港口工程管理中应用并行工程，建立并行组织，利用网络平台提高工程质量，压缩建设周期，并给出了并行工程在某港口工程建设中的应用实例。

起重机械企业基于PDM的编码系统研究及开发

作者：童晓薇 刘艳斌 刊期：2008年第07期

目前，多数起重机械企业均采用产品图纸的图号作为产品零部件的编码。其结构组成如图1所示。

重型板式给料机设计要点

作者：苗庆伟 芦丽华 王学民 刊期：2008年第07期

简述了重型板式给料机的应用、结构组成、工作原理及特点；介绍了作者多年来在重型板式给料机设计中总结出来的设计经验和设计要点。

基于故障树方法的起重机起升机构模糊可靠性分析

作者：徐格宁 杨恒 刊期：2008年第07期

针对起重机起升机构在使用中容易出现故障导致作业失控和安全危害，而整个系统的可靠性难以计算的特点，以可靠性理论中的故障树方法为基础，结合模糊理论，推导出模糊概率、系统可靠度的计算公式；结合Access数据库的强大存储能力及便于读取的特点，采用VC^＋＋编程语言开发起重机起升机构参数化可靠性计算软件，既可实现不同起重机起升机构的...

非等概率条件下自动化立体仓库出入库周期计算

作者：程二九 方庆瑭 刊期：2008年第07期

在非等概率条件下，建立计算堆垛机平均单作业周期和平均复合作业周期的数学模型，利用C＋＋语言编制了计算自动化立体仓库堆垛机作业周期的程序，并在Visual C＋＋6．0编辑器上调试通过，实现了非等概率条件下堆垛机作业周期的求解。

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮参数化设计

作者：曹春玲 范丽丽 王峰 刊期：2008年第07期

简要介绍了在CATIA中进行参数化设计的基本方法与设计步骤，通过渐开线圆柱齿轮的参数化设计，详细阐述了基于CATIA的渐开线公式的建立方法，精确绘制了渐开线齿廓，建立了产品知识库，提高了产品的设计效率。

岸边集装箱起重机的疲劳分析

作者：赵章焰 李欣 刊期：2008年第07期

介绍起重机抗疲劳设计方法和《欧洲起重机械设计规范》，并采用《欧洲起重机械设计规范》对岸边集装箱起重机实例进行疲劳校核，为设计提供理论依据。

起重机械管理与维修技术培训班在大连成功举行

刊期：2008年第07期

基于ADAMS和Matlab的新型复合式高速转子在线动平衡装置联合仿真

作者：程峰 王俊元 蒋红琰 刊期：2008年第07期

介绍一种复合式高速转子动平衡装置在ADAMS和Matlab软件下的模糊控制动平衡仿真分析。主要介绍了动平衡装置系统模型的建立以及对虚拟样机的仿真分析，证明振动在10000r／min速度点附近减少了95％，平衡后转子达到动平衡品质标准。

基于ANSYS的空间桁架结构拓扑优化设计

作者：魏文儒 屈福政 刊期：2008年第07期

空间桁架结构由于具有自重轻、造价较低和施工简单等诸多优点，广泛应用于各种工程领域，包括航空航天、桥梁建筑、车辆，起重机械等。因此设计初期对桁架结构进行拓扑优化有着重要的工程实际意义。

四连杆式带式制动器的结构与计算

作者：姚化利 刘朝阳 刊期：2008年第07期

带式制动器有多种结构形式，本文介绍基本式四连杆式带式制动器，其结构原理源于普通带式制动器，另外给出了具有代表性的2种动力配置结构形式：螺杆动力式和两段螺杆式。分析了其结构、功能特点和计算方法。

汽车起重机防倾覆自动报警及安全锁定装置的设计

作者：苏欣平 孙巍 王通 张雷 刊期：2008年第07期

目前国内为防止汽车起重机倾覆事故的发生，主要采用安装力矩限制器的办法。力矩限制器因需要安装多个传感器，因此成本高、可靠性差。

基于MODBUS协议的触摸屏与单片机通信的实现

作者：温建明 鲁五一 袁庆国 刊期：2008年第07期

介绍1种在Winbond单片机W77E516与触摸屏之间采用Modbus协议实现异步串行通信的方法。首先介绍系统实现的硬件结构，系统选用具有标准Modbus通信协议接口的SOLCN S534T型触摸屏，同时给出了基于单片机W77E516的简单硬件电路连接图，然后介绍了Modbus通信协议，最后给出了详细的通信程序实现方法和程序流程图，并举例说明触摸屏及单片机的实际通...

基于三维CAD技术的集装箱双面吊总布置设计

作者：詹隽青 孟祥德 李立顺 熊国庆 刊期：2008年第07期

基于三维软件的参数化、变量化以及自顶向下的CAD技术，根据集装箱双面吊整车总体结构和性能要求，建立了总布置的骨架模型。以该模型为基础，完成了集装箱双面吊的总布置设计，为后续的详细设计奠定了基础。