桥梁建设杂志

开孔板连接件抗剪性能试验研究

作者：刘玉擎; 周伟翔; 蒋劲松 刊期：2006年第06期

开孔板连接件是用于钢与混凝土结合的新型连接件，具有很大的抗剪刚度、强度及抗疲劳性能。对开孔板连接件分别处于正立、侧立、倒立，及其有无贯通钢筋进行抗剪性能试验研究，得到设置贯通钢筋可以大幅度提高抗剪承载力和延性，所处受力状态不同对抗剪刚度和使用阶段承载力影响较大，但对极限承载力影响并不明显等结果。

重庆轻轨大溪沟车站桥动力性能分析

作者：单德山; 李乔; 杨兴旺 刊期：2006年第06期

采用空间离散模型，计算重庆跨座式单轨交通线路大溪沟车站桥的结构自振特性。采用车桥作用理论的荷载列方法，计算15种工况下轻轨车辆经过时的结构振动。结果表明：该车站桥的结构设计较合理，结构具有足够的刚度，整体动力性能较好；桥上各处的振动均满足人体舒适度要求。

大跨度单索面组合箱梁斜拉桥扭转受力分析

作者：吴冲; 董冰; 曾明根 刊期：2006年第06期

采用空间杆系有限元法和剪力流理论分析了东海大桥主航道单索面斜拉桥的组合箱梁扭转受力特性。计算结果表明，成桥运营阶段的主梁扭转剪应力由风荷载控制设计，混凝土桥面板、钢箱梁斜腹板、底板的最大扭转剪应力达到容许剪应力的约30％，在单索面斜拉桥的设计中应当得到重视。

自锚式悬索桥锚箱模型试验研究

作者：胡建华; 王修勇; 王剑 刊期：2006年第06期

自锚式悬索桥索梁锚固区域结构复杂，容易产生应力集中，研究锚固区域在索作用下的应力大小、分布十分重要。针对佛山平胜大桥吊杆锚箱进行足尺模型试验，得到索梁锚固区的应力状态、分布和侍力途径，对自锚式悬索桥锚箱设计具有一定指导意义。

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刊期：2006年第06期

开口薄壁箱拱桥二期混凝土浇注过程稳定性分析

作者：袁海庆; 李盛 刊期：2006年第06期

采用混凝土开口薄壁施工工艺的拱圈，在转体合龙后需要进行二期混凝土浇注以加厚壁板和底板。尚未形成强度的新浇混凝土使开口薄壁拱圈上受到很大的荷载。其整体和局部稳定性成为影响施工安全的一个关键性问题。以平地坝大桥为例，运用有限元软件建立空间半拱有限元模型模拟混凝土的二期浇注过程。分析表明此过程中结构的局部稳定安全性能值得关...

钢管混凝土圆管拱肋日照温度分布研究

作者：彭友松; 强士中; 刘悦臣 刊期：2006年第06期

以热传导理论结合有限元方法，提出了圆形钢管混凝土拱肋日照温度分布的分析模型，考虑了太阳辐射、气温变化、地理位置、方位和几何尺寸等对温度分布的影响。结果表明，拱肋横截面内的日照非线性温差可达20℃以上，说明应对钢管混凝土拱桥的温度效应予以重视。

箱形桥梁内外温差空间效应分析

作者：田浩; 李国平; 李方元; 孔海霞 刊期：2006年第06期

为研究箱梁内外温差对其抗裂性影响的程度，以苏通大桥辅桥（140＋268＋140）m大跨径连续刚构桥为对象，采用结构空间分析有限元软件，建立空间整体分析模型，针对箱梁内外温差对抗裂性的影响进行分析，并与相同条件的结构平面杆系有限元分析软件计算结果进行比较。

G325九江大桥主桥斜拉桥模态试验分析

作者：王泉清 刊期：2006年第06期

G325九江大桥通航主跨为2×160m独塔双索面竖琴形斜拉桥。介绍该桥模态试验结果，并结合有限元分析，将计算结果与试验结果对比，对该桥的结构现状进行评定。

重庆石板坡长江大桥复线桥总体设计

作者：邓文中; 代彤 刊期：2006年第06期

重庆石板坡长江大桥复线桥是主跨330m的世界第一大跨径梁桥，大桥主跨跨中103m梁段采用了钢箱梁结构，这样有效地降低了主梁的弯矩和剪力，正是采取了这样的措施，才使得如此大跨径的桥梁在技术和造价上都切实可行。

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刊期：2006年第06期

重庆石板坡长江大桥复线桥主跨的合龙

作者：代彤; 郭兆祺; 刘国祥 刊期：2006年第06期

重庆石板坡长江大桥复线桥主跨（330m）的103m钢箱梁段为整体吊装合龙，在温度变化下的大尺寸合龙是技术难度较高的工作。介绍在桥梁设计中对合龙的考虑和实施结果。

新建200km／h客货共线铁路大跨度连续刚构桥设计研究

作者：陈列; 颜华 刊期：2006年第06期

遂渝铁路是我国第一条新建时速200km铁路，跨越涪江和嘉陵江时采用大跨度预应力混凝土连续刚构桥。在已建成的铁路桥梁中，无论是设计行车速度、大跨桥上无缝线路设计，还是结构形式均有新的突破。介绍其结构设计，并着重对其关键技术分析进行论述。

细沙河特大桥中承式钢管混凝土拱桥结构设计与创新

作者：宋先进; 陈老伍 刊期：2006年第06期

细沙河特大桥是渝湘高速公路重庆境内的一座公路桥梁，由南引桥、主桥两部分组成，全长381m，其中主桥为净跨190m中承式钢管混凝土拱。介绍主桥方案比选、拱肋设计、设计技术创新及钢结构防腐内容。

江阴五星桥主桥不对称斜拉桥设计

作者：丁立新; 沈建钢; 陈海泳 刊期：2006年第06期

江阴五星桥主桥为独塔单索面不对称斜拉桥，跨度为（138＋71）m，桥面宽达31m。桥塔为上大下小独柱式结构，实心六边形截面。主梁为三向预应力混凝土结构，单箱五室。对该桥的主要设计特点进行介绍。