摘要：铁路大跨度下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观，可一孔简支、主桥短，建筑高度低、跨越能力强，结构的竖、横向刚度大，适应整体桥面、对轨道的应对性能好，造价经济，施工养护方便，设计成系列孔跨应用到铁路客运专线前景广阔，经济和社会效益显著。

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