首页 期刊 青海交通科技 路堑高边坡静力荷载下支护前后数值模拟分析 【正文】

路堑高边坡静力荷载下支护前后数值模拟分析

作者:张佳瑶; 姚志江; 杨定强; 王大路; 顾静宇; 董浩; 陈富有 河北建筑工程学院土木工程学院; 张家口075000; 中交第三公路工程局有限公司; 北京100102; 中铁第六勘察设计院集团有限公司; 天津300308
边坡   静力荷载   锚杆支护   数值模拟  

摘要:为研究边坡开挖及支护后的稳定性,对开挖及支护后边坡进行FLAC3D数值模拟分析,从水平位移、应力和垂直位移、应力云图等方面对其稳定性进行分析。结果表明:(1)边坡开挖后其稳定性系数较低,不能达到规范要求,其潜在破坏模式为沿岩层分界面滑移破坏,坡脚部位为受应力最大区域。(2)进行锚杆支护后,边坡位移量明显降低,水平方向较之于垂直方向更为明显,且稳定性系数达到规范要求。(3)从应力云图中可得,锚杆锚固段明显受到剪应力作用,锚杆将不同风化程度的岩层连接在一起,使其处于相对稳定状态。

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